作者ecpoem (CK101)
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标题[交通部] 101.5.7雪隧火烧车事件完成总检讨
时间Thu Aug 9 04:49:52 2012
101.05.07雪山隧道交通事故火烧车事件完成总检讨
新 闻 类 别:重要新闻
业 务 类 别:公路运输
发 布 日 期:2012-08-08
新闻提供单位:台湾区国道高速公路局
联 络 人:高速公路局交通管理组组长:康志福
联 络 电 话:02-2909-6141#2301
http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?
id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&
dataserno=201208080002&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,
ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img/standard
缩网址:
http://ppt.cc/vDF_
交通部於 8月 7日邀请中央灾害防救委员会及行政院公共工程委员会、相关
机关、学者专家等共同召开101.05.07.雪山隧道火烧车事件总检讨会议,并於会
中达成共识,未来将分短中长期执行各项改善措施;其中,有关本次事故中安全
门缺失部分已立即改善完成,并将依据隧道火灾之特性,研拟修订隧道灾害之应
变计画。本项检讨将於近日内陈报行政院中央灾害防救委员会讨论。
雪山隧道火烧车事故发生後,交通部随即邀集专家学者及相关单位(消防、
警察、卫生及各路政管理单位)组成「专案检讨改善小组」,检讨事故抢救过程
、交换意见并研拟改善措施。
其间,交通部并於 7月26、27日两天邀请国外专家来台,办理「公路长隧道
消防系统运作及紧急事故管理国际研讨会与技术讨论会」,国内外专家交换并提
供相关运作管理经验,做为日後改进之参考。
本次雪山隧道火烧车事件检讨之各项改善方案,经交通部毛部长、中央灾害
防救委员会李副主任委员兼执行长鸿源及工程会颜主任秘书於 8月 7日共同主持
会议,会中指示针对救灾应变指挥体系应予检讨改进,并核定各项短期(半年内
)、中期(半年至 1年)、长期( 1年以上)改善措施,相关措施包括下列各项
,检讨报告内容并将陈报行政院灾防会。
改善措施汇整—
短期:改善安全门、逃生指示灯、指示标志,联络隧道增设LED 灯、增设预
录语音广播,用路人行车相关规范修订与宣导、增加联合稽查与执法
及调训国道客运驾驶增加防救灾技能,由交通、消防与公警单位进驻
坪林行控中心联合指挥救灾等。
中期:安全门增设语音提醒、联络隧道闭路电视摄影机增加红外线补光灯、
增加无线电通讯备援系统等。
长期:提高雪山隧道主线闭路电视摄影机与号角喇叭密度、联络隧道增设独
立广播与影像式紧急电话、安全门加装感应器,并研议评估增设细水
雾洒水消防系统等。
此外,公路总局亦同步进行包括:台64线观音山隧道、台76线八卦山隧道进
行总体检,根据本次事件重要检讨改善重点,有关防灾设施如安全门、无线电话
系统、隧道广播、通风系统、逃生标示系统、消防系统等进行检视或改进,并就
隧道事故作业程序、应变计画、安全宣导、防灾演习、安全管控、隧道速限等进
行检讨策进,亦拟定短、中、长期改善事项,本次检讨与改善之成果,已回馈至
台 9线苏花公路山区改善计画中有关隧道群防灾之规划设计,期能有效避免类似
灾害发生。
本次事件之发生,主要系 1辆小型车发生爆胎,其後方之大客车驾驶〔首都
客运,葛玛兰也受波及〕未注意前方状况而肇事,交通部再次呼吁驾驶人,平时
确实保养车辆,行前做好车辆检查,行驶中遵守相关规定,勿疲劳驾驶,使人车
都能保持在最佳状况,以维道路行车安全。
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◆ From: 132.239.57.162
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1F:→ EMU300:新闻稿没提到苏花改隧道的设计方向.. 08/09 09:06