作者FrostMaiden (几百年没玩魔兽)
看板Bus
标题[问题] 环状线
时间Wed Aug 1 00:37:08 2012
之前还没增站前，缓冲区设的还蛮大的，现在增站後，
从中和保养厂到头前庄居然要收 30元， 算一下这样距离只有6km 左右。
从之前15元，只因增站又多收了15。 307从华中桥站到复兴南京东路口也才15元
将近11km左右。 距离差了近2倍，收费又贵人家2倍 ...
似乎有点不合理。
虽然307以前过桥就30的制度更恐怖 ... 还好改了~~
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开往 玉里 经由 台东 线 普快 号
一日铁道迷，
05:48 第 3 月台 终身铁道迷。
本列车沿途停靠:山里，鹿野，下班列
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.104.110
1F：推 naruto1010:增停站位之後缓冲区变相缩短... 08/01 00:44
2F：推 kutkin:走点路，还有蓝18。 08/01 00:46
3F：→ hicker:路线中段刚好跨越缓冲区段就是要收两段 规定就是这样 08/01 00:57
4F：→ hicker:即便上下车站都刚好跟缓冲区差一站 也一样..... 08/01 00:58
我知道啊，重点就是不合理才提出来，当然知道那是规定。
当初 307 过桥就收两段也是路线中段在缓冲区内，最後还是改为一段收票。
基本上正隆那头已经是中和尾板桥头了。
从行驶路线来看 新店-中和-板桥-五股
2km-7.5km-5km-3.2km
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中和保养厂 头前庄
6km多的路段就收30 ..
从景安站设到新埔站为缓冲区，怎看也比较对味。 新店到景安 景安到新埔 新埔到五股
就算从景安坐到五股也才差不多11公里路程。
※ 编辑: FrostMaiden 来自: 114.43.104.110 (08/01 01:25)
5F：→ hicker:其实之前307并不是过华中桥就收两段.... 08/01 01:10
6F：→ hicker:之前是设单一分段点-果菜市场 所以从中和搭过桥到果菜市场 08/01 01:11
7F：→ hicker:下车还是只收一段票 08/01 01:11
8F：→ hicker:只是因为这段大部分乘客的搭乘区间都会跨过果菜市场 08/01 01:12
9F：→ hicker:所以才往前往後拉出现在的缓冲区.... 08/01 01:13
10F：推 hicker:其实 缓冲区的设置应该是要看乘客的主要搭乘区间来决定 08/01 01:16
11F：→ hicker:以现在的缓冲区设置 新埔-正隆 这三段都是收一段呀 08/01 01:29
打错 是中和保养厂到头前庄
※ 编辑: FrostMaiden 来自: 114.43.104.110 (08/01 01:36)
12F：推 kutkin:景安到新埔也太佛了。 08/01 01:40
13F：→ forcetrain:你就故意要挑人家短的比人家长的, 08/01 09:10
14F：→ forcetrain:这样比较也是不合理 08/01 09:10
15F：推 c255120:没别的路线竞争 收你两段票也不会没人搭 08/01 09:38
16F：推 hsuyihsiang:307最早从抚远街-果菜市场应该是2段票 08/01 09:44
17F：→ hsuyihsiang:可是我不晓得以前307确切的第二缓冲区在哪 08/01 09:44
18F：→ hicker:记得最早的第二分段点应该是台北车站 当时还是终点南松山 08/01 09:45
19F：推 xiaowei:景安~新埔有一段票的橘5，是还可以讨论啦... 08/01 10:43
20F：推 cyit15:基隆客运这一批移拨市公车的全都只是分段点 08/01 16:41
21F：推 akway:很多过大汉桥的长路线都会多设分段点 99缓冲区就只有署北-新 08/01 17:45
22F：→ akway:埔 更短 08/01 17:45
23F：推 WeAntiTVBS:299也是过车站就2段了 08/01 17:58