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标题[新闻] 8年内电动公车取代柴油车
时间Wed Jul 25 11:29:24 2012
作者： 【记者许志煌／台北报导】 | 台湾新生报 – 2012年7月25日 上午12:05
为了解决柴油废气可能致癌的问题，环保署构想最快八年内以电动公车取代全台六千多辆
柴油公车。公车业者昨（二十七）日直言，除了电动公车产品是不是成熟之外，钱才是问
题，希望政府妥善规划相关配套及补助措施。
在世界卫生组织於上个月将柴油引擎废气认定为「一级致癌物」之後，环保署空保处回应
表示，为了一劳永逸解决柴油引擎废气问题，将优先在市区黄金路线推动电动公车，而昨
天又有媒体引据环保署长沈世宏说法，最快八年内以电动公车取代全台六千多辆柴油公车
。
对於环保署的构想有无可行性，首都客运总经理李建文昨天下午受访表示，首先，希望政
府能够辅导业者买到符合实际需要的电动公车，包括协助解决续航力的问题。其次，由於
电动公车目前造价比一般公车高出很多，所以希望政府也能够提出完善的补贴制度。
也经营台中市区公车的统联客运总经理白德存指出，这需要一大笔经费投入，若没有补贴
，就要民营业者把八年内车子退掉，尤其有些低底盘油电混合公车可以使用十二年，就会
出现提前汰换问题。其次电动公车产品的妥适性与成熟性够不够。
他举例，新竹客运有六部电动公车，可是真正六部同时上路的时间很少，由於故障率高，
就他侧面了解，好像柴油车支援的里程比电动车来得高。他说，若产品不够成熟，妥适率
还未达一定水准，就要全面推广，订出计画，恐怕风险会很大。他也强调，电动公车造价
相当高，若没有政府资金补助，业者才有可能去采用。
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◆ From: 61.62.4.80
1F：推 visa9527:改吃纯天然的生植柴油好了 07/25 11:53
2F：→ a5mg4n:要节能的话现有公车加个液压式的能量回收设备在效益上 07/25 13:47
3F：→ a5mg4n:划算太多了 而且国内消防队似乎也还没这方面的教育 07/25 13:48
4F：→ hicker:整篇最後一句话才是重点 07/25 13:49
5F：推 kutkin:很无聊的政策。 07/25 13:53
6F：推 ivanchou:最後两句是不是少了一个字或多了一个字XD 07/25 14:07
7F：推 luther0583:有些业者只买二手车，要买到二手的电动公车不知要多久 07/25 14:13
8F：→ tckira:电动公车贵死了... 07/25 15:03
9F：→ hinajian:如果解决价格问题这政策很棒啊 石油拿来烧的人类才笨 07/25 15:45
10F：→ komachi275:火力发电表示: 07/25 16:50
11F：推 sayin:电动车空车不装东西跑120公里 要怎麽实用 07/25 17:44
12F：推 tccan:如果是改为液化石油气或天燃气的车呢？排放的废气与柴油车比 07/25 19:38
13F：→ tccan:应该也是较好吧？ 07/25 19:38
14F：推 kutkin:国人不太喜欢瓦斯车满街跑.... 07/25 19:39
15F：→ hicker:说到瓦斯车 记得政府也要逐步终止瓦斯小黄的措施了 07/25 19:43
16F：→ hicker:原因记得是 瓦斯小黄的成本比汽油小黄要高 07/25 19:44
17F：推 tcc1210:油电比较实用吧? 07/25 19:57
18F：→ a5mg4n:公车那个大小电力设备和电池都太贵... 07/25 21:08
19F：→ a5mg4n:短期内液压蓄能器这类的CP值比较高 07/25 21:08