作者cyit15 (小小维)
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标题[情报] 结合悠游卡超便利 新竹市开办敬老爱心卡
时间Sat Jun 30 23:17:47 2012
结合悠游卡超便利 新竹市开办敬老爱心卡
新竹市政府与悠游卡公司合作开办敬老及爱心卡，凡设籍於新竹市年满65岁以上老人，或
领有新竹市政府发放之残障手册者，可携带身分证正本及正反面影本（身心障碍者需准备
残障手册正反面影本）及2寸照片2张，於6月20日起，至户籍所在地区公所社政课提出申请
。
新竹市政府社会处表示，新竹敬老及爱心卡内含交通补助金额600点(1点即1元)，於每月第
一次使用时，系统会自动将补助点数储值到票卡内，除了新竹客运、苗栗汽车客运等市区
公车外，还包括公路客运路线（国道路线不包含在内），最远可达台中市及桃园县等外县
市，提供更多老人及身障者行的便利。
提醒持卡人，使用敬老及爱心卡搭车时，上下车只需持卡轻触悠游卡验票机，即可完成感
应扣款，持卡人请随身携带证件（国民身分证或身心障碍手册）以供查验。另外，持敬老
及爱心卡除有交通补助点数外，也可自行到便利商店或台铁储值，在四大超商或悠游卡特
约商店使用小额消费付费，让生活更加便利。
http://www.easycard.com.tw/news/event-page.aspx?id=879
这.....怎麽会这样 悠游卡在新竹发新竹敬老卡....
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.228.165.238
1F：→ sayin:多卡通推动之後的现象 老人票有补助的关系 加上票证认证 06/30 23:22
2F：→ sayin:政府应该是要开始每年一标 台北不招标 理由是捷运还没多卡通 06/30 23:22
3F：→ sayin:应该说票证采购 不是票证认证 采购是要招标的 未来票证公司 06/30 23:23
4F：→ sayin:不能把敬老卡 爱心卡当作必然业绩 06/30 23:24
5F：→ cyit15:那为何只有悠游卡来发敬老卡? 06/30 23:24
6F：→ sayin:老人票优惠补助用具名管理 不可能让老人随便找家票证公司买 06/30 23:37
7F：→ sayin:票证要采购 自然是要招标 买了之後卡号要管理 新增 迁出 死 06/30 23:38
8F：→ sayin:亡 都要卡号登录或列黑名单停用 可想见每个月资料比对量体 06/30 23:39
9F：→ sayin:所以使用IC票证 当然会只找一家来处理 不然政府要多少人力处 06/30 23:40
10F：→ sayin:理不同票证卡号登录废除问题 多卡通後 就没理由竞邀 直接给 06/30 23:41
11F：→ cyit15:我不懂s大的义思耶 06/30 23:42
12F：→ sayin:特定业者 就要招标采购才行 06/30 23:42
13F：→ cyit15:所以现在新竹台湾通的敬老卡??? 06/30 23:47
14F：推 komachi275:一年一标实在很不环保...虽然可以冲发卡量.... 06/30 23:49
15F：→ t0118163:未来的几个小时，将出现赞扬悠游卡；批判台湾通的言论。 06/30 23:54
16F：推 eastwing:推楼上,我已经拉椅子了XD 06/30 23:55
17F：推 agantw:摆摊中 卖鸡排和素食鸡排 06/30 23:56
18F：→ cyit15:原来以前新竹市是没发敬老卡喔? 06/30 23:57
19F：推 komachi275:没有 新竹县市以前都是纸卡 07/01 00:02
20F：推 nick0605:悠游卡进一步蚕食鲸吞台湾通的地盘 我论下一个发爱心敬老 07/01 00:06
21F：→ eastwing:楼上nick0605 07/01 00:06
22F：→ nick0605:悠游卡的县市是花莲县 07/01 00:06
23F：推 WeAntiTVBS:下一步就是新竹到台北、台中的国道客运也可以用悠游卡 07/01 00:17
24F：推 t0118163:新竹县的敬老爱心卡，於2011年06月起使用台湾通 07/01 00:19
25F：→ sinohara:竹县与竹市 可以说是两个不同的区域不能混为一谈 07/01 01:02
26F：推 emonyaki:新竹县和新竹市是不同的地方政府.. 07/01 01:20
27F：→ kutkin:要说不环保的话，台湾通那种各县市发不同的卡 07/01 01:21
28F：→ kutkin:才是一种不环保。 07/01 01:21
29F：→ kutkin:其实可以推共同优惠 自己业者私下怎麽拆帐是你们的事 07/01 01:22
30F：→ CORSA:哪天八达通也要来台参一脚就换悠游卡科科了~ ^.< 07/01 02:25
31F：推 nick0605:八达通要让悠游卡科科作梦比较快啊...... 07/01 03:15
32F：推 CORSA:也是,毕竟悠游卡可是"台北智慧卡票证股份有限公司" 07/01 11:18
33F：→ komachi275:八达通是Felica 国内的读卡机无法读取他这种规格 07/01 15:34
34F：→ KCETinTW:那谁是Delica... (被拖走) 07/01 17:31
35F：推 lirick42:难道现在一堆金融卡信用卡就比较环保？ 07/01 18:14
36F：推 ROCAF:那台湾的银行可以收一收留一家中华邮政比较环保 07/01 18:24
37F：推 komachi275:很多人希望卡公司只留一家就好啊. 然後同公司的卡一堆 07/01 18:37
38F：推 ROCAF:不够潮的卡一张都嫌不环保 07/01 18:41
39F：推 komachi275:当然 要看卡公司的股东有谁啊...XD 07/01 18:49
40F：→ kutkin:怎麽会扯到金融卡。 07/01 19:05
41F：推 ROCAF:要也是拖信用卡下水吧 07/01 19:10
42F：→ komachi275:金融卡的申办门槛比信用卡低 或许是这个缘故？ 07/01 19:13
43F：推 emonyaki:台湾通各县市发不同卡跟不环保的关联性是??? 07/01 20:50
44F：推 kutkin:因为，一张卡就要100，不同县市的优惠就得买多张卡。 07/01 20:55
45F：→ kutkin:一个人从桃园到新竹，就得用两张卡。 07/01 20:55
46F：推 busgoer:另外一间公司还不是出了一堆特殊主题板面的卡 07/01 20:57
47F：推 komachi275:不是才有人说那个优惠有跟没有一样...XD 07/01 20:58
48F：→ busgoer:一堆人去买还不见得会使用，在K大眼中不就是更不环保？ 07/01 20:58
49F：推 kutkin:当然，那也是一种浪费。 07/01 20:59
50F：→ komachi275:推 ROCAF:不够潮的卡一张都嫌不环保 07/01 20:59
51F：→ kutkin:如果95折是全台湾的台湾通都可以通用 那当然很好 07/01 20:59
52F：→ kutkin:但是台湾通是一个业者一张卡 就得考虑到底会用多久 07/01 21:00
53F：→ komachi275:某些卡只有原价的现金钱包 被说得多棒多赞 07/01 21:00
54F：→ komachi275:有些卡有提供限定业者的专属优惠反而被嫌弃鄙视... 07/01 21:01
55F：→ kutkin:我想不是说 一个比另一个进步 就代表这个是不能批评的。 07/01 21:01
56F：→ komachi275:k大肯定没有台湾通...对吧 07/01 21:01
57F：→ kutkin:交三当然比交一进步，但是并不是说交三就没缺点。 07/01 21:01
58F：→ kutkin:我有台湾通，所以才觉得不方便。 07/01 21:02
59F：→ komachi275:业者发行的优惠卡是多功能卡 也具有全国通用的功能的唷 07/01 21:02
60F：→ kutkin:当初用湖心亭的那张卡 还被台铁的列车长骂 07/01 21:03
61F：→ kutkin:说你这不是台湾通 是台中通 07/01 21:03
62F：推 a5a6a7a8t5:新竹县已经在年初就有敬老台湾通的卡了@@ 07/01 21:03
63F：→ komachi275:哈...那我的悠游吊饰也不就该被骂那不是 "卡".... 07/01 21:04
64F：→ a5a6a7a8t5:搭新竹客运扣点免费 07/01 21:04
65F：→ komachi275:更不用说那个停售绝版的基隆交通卡了... 07/01 21:04
66F：→ kutkin:我想应该不是说我在这边讲台湾通不好 就等於我去捧悠游卡 07/01 21:04
67F：→ komachi275:k大如果对手上的台中通有怨念...给我吧 XDDDD 07/01 21:05
68F：→ komachi275:我想大家没有这种二分法的狭隘观念啦...您误会了 07/01 21:05
69F：→ kutkin:而是所谓的"通勤点数"为何还要分业者呢。 07/01 21:05
70F：→ komachi275:只是您说的与事实有些出入 例如客运认同卡双钱包这件事 07/01 21:05
71F：→ komachi275:分业者的原因是因为收钱的人不同... 07/01 21:06
72F：→ kutkin:双钱包我知道，但是我的意见是优惠点数这个部分。 07/01 21:06
73F：→ komachi275:客运认同卡性质等同於月票 只是透过台湾通的交易系统 07/01 21:06
74F：→ komachi275:进行记帐与结算 钱客运业者收走了 07/01 21:07
75F：→ kutkin:其实，现金钱包都可以互通了，为何点数不能互通呢。 07/01 21:07
76F：→ kutkin:这不是技术问题，而是各业者自己的壁垒问题。 07/01 21:08
77F：→ komachi275:现在点数互通范围最大的是中彰投定期卡 07/01 21:08
78F：→ komachi275:当初能推出这种东西还挺不可思议的...另外您都知道罗~ 07/01 21:08
79F：→ komachi275:本来就不是技术问题 而且优惠钱包有个大问题是折扣 07/01 21:09
80F：→ kutkin:台湾通卡是一个技术先进，但是管理落後的卡片。 07/01 21:09
81F：→ komachi275:九折购点=比实际收入多出的点数赠与乘客使用 07/01 21:09
82F：推 busgoer:现金就是1:1，比较没有业者成本考量的问题 07/01 21:09
83F：→ komachi275:我不觉得记忆体卡有什麽先进落後的...哈 07/01 21:10
84F：→ busgoer:中彰投定期卡其实连云林都通得差不多了(台西) 07/01 21:10
85F：→ komachi275:是阿 这也是除了台湾通知外 其他的业者只有原价的钱包 07/01 21:10
86F：→ kutkin:有，交三比交一先进这是确定的，但是业者的心态保守。 07/01 21:11
87F：→ komachi275:多给优惠还被嫌弃...很妙的一件事.... 07/01 21:11
88F：→ komachi275:台湾通是交二版的...您说的业者心态保守是什麽业者? 07/01 21:11
89F：→ kutkin:因为你这个优惠是要消费者多花钱放两边钱包的喔 07/01 21:11
90F：→ kutkin:然後这个点数，又只限某些客运才能用。 07/01 21:12
91F：→ kutkin:如果这个点数是所有业者通用的话，台湾通早就赢了。 07/01 21:12
92F：→ kutkin:消费者就没有因为他离开某地，所以又得买新卡的问题。 07/01 21:13
93F：→ komachi275:这有什麽问题吗？敬老爱心卡的点数跨县市也不给用啊 07/01 21:13
94F：→ kutkin:敬老爱心那是县市政府的问题。 07/01 21:13
95F：→ komachi275:k大您太乐观了 XD 很多持卡人根本不在意那小小的折扣.. 07/01 21:13
96F：→ komachi275:客运认同卡是各家业者的问题啊...业者之间不爽合作 07/01 21:14
97F：→ komachi275:干台湾通管理又有何关系呢 XD 07/01 21:14
98F：→ komachi275:真的有心 其他卡也可以去找业者洽谈他们的现金钱包优惠 07/01 21:14
99F：→ komachi275:怎麽会搞到各卡公司的现金钱包只能原价搭车呢... 07/01 21:15
100F：→ kutkin:不在乎吗? 如果真是这样，反而显得点数制度多余了。 07/01 21:15
101F：→ kutkin:反正，现在的态势看来，台湾通是给人攻城掠地，没救了。 07/01 21:16
102F：推 komachi275:对啊...您自己的话也代表优惠点数是多余的罗... 07/01 21:18
103F：推 kutkin:我不认为是多余的，我是认为分县市的点数是多余的。 07/01 21:18
104F：→ komachi275:反正原价搭车爽 客运业者也爽啊 XD 07/01 21:19
105F：→ kutkin:是你觉得 "很多持卡人根本不在意那小小的折扣" 07/01 21:19
106F：→ komachi275:您没看到那一句啊 XD 我还打算做成签名档耶 XDDDD 07/01 21:20
107F：→ kutkin:假设真是如此，那就代表点数制度无助於竞争力。 07/01 21:20
108F：→ komachi275:您都认为没竞争力了 又何须在意有没有共通呢.... 07/01 21:21
109F：→ komachi275:要做点数共通不是做不到 只是那真的不是卡公司能决定的 07/01 21:22
110F：→ komachi275:您把点数不能共通怪罪到卡公司的积极管理度 不公道的.. 07/01 21:22
111F：推 kutkin:台湾通本身就是各客运在当股东呀 07/01 21:22
112F：→ komachi275:没有全部啊...还有那种有投资 但是没有营运的例子咧... 07/01 21:24
113F：→ komachi275:共通优惠是一个不错的主意 但是我猜 公车全通了仍然有 07/01 21:24
114F：推 kutkin:是卡公司的问题 可以整合的不整合。 07/01 21:24
115F：→ komachi275:人会说:为什麽XX(捷运 渡轮 门票 消费)不能用，烂爆了! 07/01 21:25
116F：→ komachi275:哈...那优秀的卡公司应该很容易就能整合罗...XD 07/01 21:26
117F：→ komachi275:看看有没有其他公司有发行这种卡的一天 烂公司就该淘汰 07/01 21:26
118F：推 kutkin:好或烂这种评价我就不讲了 但的确是自己失去了机会 07/01 21:27
119F：→ kutkin:整合得快的话 "九折的小小折扣" 是可以挡住悠游卡的 07/01 21:27
120F：→ komachi275:电子票证这种东西没有什麽机会啦...流动性超高的东西.. 07/01 21:27
121F：→ komachi275:看到喜欢的卡就换那个用 要不然某公司的三千万张哪来的 07/01 21:28
122F：→ komachi275:多卡通与管理条例之下 各家卡片的功能会趋於一致 07/01 21:29
123F：→ komachi275:到时候TWSC iPASS与EasyCard会变成跟JCB VISA Master 07/01 21:29
124F：→ komachi275:一样的意义...挡什麽呢...呵呵 07/01 21:30
125F：推 kutkin:一边是押金可退，一边是押金不退 100 这谁赢很明显 07/01 21:30
126F：→ komachi275:您...不知道CPU卡上市之後 记忆体卡未来要停用这件事吧 07/01 21:31
127F：→ komachi275:CPU卡没有押金... 07/01 21:32
128F：→ kutkin:那是以後的事，我说的是现在。 07/01 21:32
129F：→ komachi275:或许会说那是很遥远的事情 不过分析就可以知道 市面上 07/01 21:32
130F：→ komachi275:使用率高的悠游卡...是卖断卡唷(非大台北地区) 07/01 21:32
131F：→ kutkin:总之，电子票证是很有机会的东西 并不是都一样。 07/01 21:33
132F：→ komachi275:电子票证也不是那种买了就无法转移的东西罗... 07/01 21:33
133F：→ kutkin:认为都一样，那就真的都一样，然後大的吃小的。 07/01 21:33
134F：→ komachi275:真到了完全一样的一天 又怎会大吃小... 07/01 21:34
135F：→ komachi275:除非那天还没到就先倒了 那倒是有可能 XD 07/01 21:35
136F：推 kutkin:既然都一样，为何要准备两张卡。 07/01 21:37
137F：推 komachi275:对阿...选你喜欢的用啊....本来就是如此 07/01 21:38
138F：→ kutkin:不只是"喜欢" 以後还可能有加值点的问题 07/01 21:39
139F：→ kutkin:规模大的加值点比较多，就会挤掉小的。 07/01 21:39
140F：→ komachi275:这当然 不过到时候加值点的功能应该会被自动加值取代 07/01 21:40
141F：→ komachi275:毕竟加值点还是人工代收...仍然不怎麽方便的.... 07/01 21:40
142F：→ komachi275:未来的趋势应该是朝向 记名 自动加值 以及限定优惠走 07/01 21:40
143F：→ komachi275:这部分就会有差异 其他使用范围上的差异会消失 07/01 21:41
144F：→ komachi275:话说悠游卡买东西都优惠 搭公车竟然没有 实在太____xk7 07/01 21:41
145F：→ t0118163:需求不同时自然需要多张卡 07/01 21:42
146F：→ komachi275:不过记名卡现在发展的困境是隐私问题 还有待突破 07/01 21:42
147F：→ komachi275:或许到时候身分证智慧化 由国家来执行也不无可能... 07/01 21:43
148F：→ komachi275:说道需求 最近在玩全联卡 那东西办卡只要30元 还记名咧 07/01 21:44
149F：推 kutkin: 业者自己想不想做记名卡而已，乘客都把资料送上来。 07/01 21:45
150F：→ kutkin: 他都没在怕了，主要是记名卡的退钱问题而已。 07/01 21:46