降脱班率呃政府　涉串谋诈骗 九巴笃数鬼车兜圈扮载客 http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20120621/16445504 【本报讯】新鸿基地产辖下上市公司九巴被揭用鬼车造假瞒骗乘客及政府。本报连日追踪 ，直击九巴最少在两条巴士线5C及3C，鬼祟调动空车，只重复行驶路线最尾几个站，推高 到达总站的班次数目，假造班次够数。运输署指令九巴重新提交过去一年的怀疑蛊惑班次 路线资料以展开调查。大律师陆伟雄指，九巴涉嫌触犯串谋诈骗及串谋伪造文件罪，每罪 最高判监14年。 来往尖沙嘴码头及慈云山（中），全程29站的5C，记者於上周二晚，在5C必经的黄大仙富 佑大厦中途站观察。所有到站的班次均是大半满的双层巴。但近8时，却突驶来一架5C单 层空车，记者登车询问，车长支吾以对︰「呢班车系特别班次，由第二条线拉过嚟做…… 平时班车好爆，所以加开特别班」。特别车到慈云山总站，站长就指该班次是「特别 order，公司冇车就安排佢顶住档先」。不过由富佑大厦站返总站仅7个站，「鬼车」全程 亦仅两个乘客上车，毫无疏导乘客的作用。 《苹果》直击　5C鬼车蛊惑路线 6月12日（星期二）　19:45 鬼车以「私家车」牌停泊在凤德道候命。 19:51 换上「5C」牌後，驶向富佑大厦巴士站。 20:05 途经6个站後驶回慈云山（中）总站，全程只载两名乘客。 20:13 换回「私家车」牌开车，经龙翔道回旋处回凤德道。 鬼车一小时走三转 该单层巴在总站停留7分钟後，换上「私家车」牌离站。记者坐车尾随追踪，巴士无停站 直驶至离富佑大厦一街之隔的凤德道候车处，打死火灯停下。7分钟後，巴士转回「5C」 牌，又驶向富佑大厦站，开第二转去慈云山总站。原本全程1小时的5C，出动只重复行驶7 个站的鬼车，1小时就能走上3转，大大「改善」班次纪录。 另一条来往中港码头及慈云山（北）的3C线，记者在黄大仙港铁站的巴士站同样发现无乘 客的鬼车，重复走最後9站。该车车长坦言：「有几班车系黄大仙兜上来，啲人话少车嘛 ，报纸又吠，公司咪派几转车行短程，等班次数字好睇啲罗！」 九巴因脱班率高达7.2%，被运输署於去年12月及今年3月两度发警告信要求本月底前改善 ，否则或受处分。九巴员工协会副理事长郭伟光直言，九巴一直有调动鬼车行驶几个站笃 数，认为这是取巧及欺骗政府的手段。 「开埠以来从未听过」 九巴发言人承认近两个月「因应需要安排临时特别班次接载乘客」，所有载客班次均会计 算在总营运班次内。不过，运输署明确表示接近尾站开出的班次不是一个营运班次，该署 指令九巴把过去一年涉嫌有蛊惑班次的路线，重新提交资料，又不排除罚款甚至取消违规 路线专营权严惩。 执业大律师陆伟雄指，九巴可能触犯了串谋诈骗及串谋伪造文件，两条罪行的最高刑罚均 为入狱14年。陆伟雄指，行为的决策者及所有有份参与的知情职员及车长都有罪，但必须有人挺身而出 指证文件造假，才能控告串谋者。 有不愿透露身份官员指出，新地重臣陈祖泽虽由九巴主席退任非执行董事，但仍掌大权， 九巴近年表现倒退，无积极合并重叠或乘客少路线以减轻成本，高层有责。立法会交通事 务委员会主席郑家富批评，九巴笃数蒙骗政府是要不得行为，「巴士公司谂缩数去营造班 次足够假象，真系开埠以来从未听过」。 --------------------------------------------- 其实九巴以空车降低脱班率的假象 早已有巴士迷在网上讨论区讨论 背後原因是九巴已经收过香港运输署两次警告 而且今年是选举年 九龙西区的议员不断为7%脱班率向九巴炮轰 於是九巴以「鬼车」 希望在数据上更好看 不过最终还是被苹果踢爆 爽报更以此作头条要闻报导 当年中巴专营权遭运输署削减的原因 亦是由於脱班率过高 而现时九龙/新界不少地区仍以九巴作主要交通工具 形成垄断 希望政府和九巴会认真对待此问题 --

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