作者xx60824xx (人生的本能 就是求生)
看板Bus
标题[新闻] 〈独家〉直击和欣客运 「没路权」违规
时间Sun May 27 21:06:15 2012
有民众发现，搭和欣客运到台中，不能直接坐同一辆巴士进入台中市区，得先下车转搭18
人座的小型巴士，乘客觉得麻烦，一问之下才知道，原来和欣客运在台中市区内没有申请
路权，大巴士从高速公路下来後，只能暂时停靠，让客人下车，再换接驳车载客，问题是
，明明各家客运公司都可以向高工局和地方政府申请路权，为什麽和欣客运没有申请，反
而利用小巴士违规载客，万一出了意外，谁来负责？
民众从嘉义搭乘和欣客运，北上台中，售票人员先强调，会有免费转运巴士。
售票人员：「你要到台中哪里？」民众：「朝马。」售票人员：「朝马，就第一站。」民
众：「那之後如果我要到火车站呢？」售票人员：「靠近第一广场，朝马再换接驳车。」
民众：「什麽样的接驳车？」售票人员：「我们自己和欣的车啊。」
民众取票後，仔细看，票根下方多了一连市区接驳票，验票後，坐上客运，经过1个半小
时路程，准备下台中交流道。司机：「继续往市区的乘客，也在朝马站准备下车，会有接
驳车为您接驳。」
司机广播，乘客想要前往市区，就得转乘接驳车，每个人下车後，依序在入口处排队，客
运公司提供11条接驳路线，利用18人座的小巴士，载客前往市区，但一上车，就发现驾驶
座的安全带，就大剌剌的晾在椅背後方，司机根本没系安全带，明显违规，但还有更严重
的问题。
民众：「为什麽不直接大巴士开到(市区)，还要多转一次车？」客运人员：「不行啊。」
民众：「不行喔。」客运人员：「没有路权啊。」
司机说，公司的确没有申请到台中市路权，因此乘客坐客运到台中，没办法直达市区，只
能做到朝马站，再透过小巴士转乘，但是这种作法，已经明显违规。
公路总局组长谢界田：「它是免费接送，但是现在的法规是不容许的。」记者：「这样可
以罚多少钱？」谢界田：「每趟9千。」
和欣客运回应，这样的作法，是以服务旅客为出发点，并不知道违法，如果主管机关觉得
不妥，他们会再检讨，不过，明明路权可以由各家客运业者申请，再由高工局和地方政府
审核，但和欣客运没有申请路权，利用小巴士违规载客，在市区趴趴走，万一出了意外，
谁来负责？
http://ppt.cc/JY_x
和欣说不知道违规 你相信吗？
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祖先们在过去四百年
就追求一个自由的梦
要追求一个当家作主
在台湾安身立命的梦
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.171.161.125
1F：推 Beijingman:他们可能也是不知北高直达违法,这家公司吃相___看 05/27 21:07
2F：推 xiaowei:话说中嘉线不是只能到黎明新村吗... 05/27 21:14
3F：→ busranger:不知者无罪 05/27 21:27
4F：推 abian746: 跟某人一样看了报纸才知道我违规了... 05/27 21:42
5F：推 komachi275:嗯嗯？拿红牌载客也不行吗? 05/27 21:50
6F：推 h790317:走南屯交流道只到黎明新村 我已经很久没看到了XDD 05/27 22:07
7F：推 toulu:某人什麽都不知道,或许可以无罪吧,科科 05/27 22:18
8F：推 eastwing:不知板规者不用水桶 科科 05/27 22:18
9F：→ lirick42:如果有申请就下台中了呀 还要转接驳? 05/28 01:17
10F：→ acergame5:得了便宜还卖乖 05/28 05:28
11F：推 skylee:核心真的很差劲 05/28 09:29
12F：推 luther0583:很久没有看到笔记型电脑站了 05/28 11:17
13F：推 cassine:少来这套，最好是不知道违法 05/28 21:21
14F：推 toulu:睁眼说瞎话是一定要的XD 05/28 21:32
15F：→ ortz:高雄的和欣招牌大喇喇的写台中跟台北... 06/01 22:16