.中广新闻网 – 2012年5月24日 下午5:46.. . . . 高雄市交通局在全高雄市规画设置六个「交通转运中心」，其中「凤山转运中心」位在捷运站旁，当地居民反对，理由是附近交通已经够拥挤了，再设转运中心只会增加交通混乱。面对民意反弹，高雄市政府决定计划暂缓。(林宪源报导) 为达到「三十分钟生活圈」的目标，高雄市政府规划设置六大转运中心，包括:高雄火车站、高铁左营站、凤山、冈山、旗山和小港。但是「凤山转运站」因为位在高雄捷运大东站旁边，许多当地民众都认为规划不当。 高雄市议员刘德林指出，大东捷运站附近原本就交通拥挤，如果再设转运站只会造成更多混乱，议员并拿出一叠问卷调查，表示当地许多居民反对设置凤山转运站，希望高市府倾听民意。 高雄市长陈菊表示，凤山转运站的设立位址有人反对有人赞成，在没有达成共识之前，陈菊认为计画应该暂缓。 刘德林议员指出，凤山转运站是由鼎汉顾问公司规划，而主办单位交通局长王国材之前就是鼎汉公司的董事长，质疑当中有无弊端?陈菊表示相信清白，如果议员质疑，愿意请政风单位调查。 --

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