作者eastwing (东乡之翼)
看板Bus
标题[高雄] 油涨!补贴不足公车减班 公共单车夯
时间Sat May 12 00:31:36 2012
油涨！补贴不足公车减班 公共单车夯
http://tw.news.yahoo.com/独家-油涨-补贴不足公车减班-公共单车夯-135633826.html
缩网址：
http://tinyurl.com/6o9sw3w
高雄市的公车因为交通局营运亏损，补贴预算不足，加上路线调整，从昨天开始减少班次
，一共18条路线被迫在离峰时段减少2成班次，离峰时段的候车时间从30分钟拉长到40分
钟，也让不少不想等的民众乾脆租借公共单车代步，使用人次从去年底的1个月1万多人次
，突然暴增到7万多人。
搭车民众：「等很久、等很久还不来。」
阿嬷一手撑着站牌不断探头，就是盼不到要搭的248路公车，眼看一班又一班的公车从眼
前经过，再抬头看看到站时间，还得再等20分钟，实在很无奈，她乾脆坐下来。搭车民众
：「烦、热，天气热，等、划不来。」
等到火冒三丈，因为阿嬷在接近30度的高温下足足等了40分钟，这才搭到公车，其实从5
月7日开始，高雄市的东南客运及南台湾客运，一共18条路线因为路线调整，补贴预算不
足，全都被迫减班，幅度大约2成，以248号公车为例，原本1天有44个班次，就删减9个班
次，离峰时间从30分一班变成40分一班，让搭公车的民众抱怨连连。
搭车民众：「耗比较多时间都在等车，不赶时间的啦就是会等，因为可以省钱。」
油价飙涨，民众想省钱搭公车，却得耗费大半时间等车，不少人乾脆租借公共脚踏车，
前1小时还能免费，让公共单车从去年11月只有1万1千人次，在4月因为油价飙涨超过3元
，使用人次直接暴冲到7万3千多人，每辆单车的每天平均周转率更高达3.62次，原本乏人
问津的公共单车，瞬间成为抢手的的交通工具。
---------------------------------------------------------------
这篇新闻比较清楚，而且连结内有影片可看，所以就转贴过来了。
刚也发现一年前的今天，板上也有jizuo大所发的36号公车大减班的文章，
真是令人不胜唏嘘。
另外高雄的阿嬷怎麽这麽不专业，在大太阳底下等了40分钟，
我们台南的阿嬷都知道对照时刻表推算搭车时刻，等车要到时再出来等车即可。
今年初以前台南市3号公车还是40分一班时，
每次算好时刻出去等车时，也都会看到阿嬷们刚走来站牌，
所以在台南市大部分时间站牌都是不会有人的，会搭公车的人早就知道
等车要来之前再到站牌等待即可。
不过东南客运248号的时刻似乎不太好抓就是，据经验各站时刻也没有很准。
但至少高雄的公车似乎都直接在站牌写明各站时刻，不像台南的要自己推算。
(早年会写明发车时刻+几分，但後来似乎就没有了。)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.165.106.208
1F：→ pllayeer:交通局说在「班距调整」之後 公车准点率会上升 05/12 01:28
2F：→ pllayeer:不知道有没有实际搭乘的人可以来证明这件事... 05/12 01:29
3F：推 TaiwanXDman:搭248干麽不直接坐橘线... 05/12 01:38
4F：→ pllayeer:楼上这样问 不如直接说 有橘线了248为何不直接停驶 05/12 02:35
5F：推 TaiwanXDman:301南段 机干 15 71全都停光光了 老实说248也可以停 05/12 02:47
6F：→ TaiwanXDman:了 东段悲剧的不得了 东南还不如收掉去开黄线先导XDDD 05/12 02:47
7F：→ ortz:楼上 15现在又後来恢复了 只是36跟15的政策回到那时候 05/12 05:15
8F：推 TaiwanXDman:15现在走的也不是中山路啊 05/12 05:41
9F：→ luther0583:公车和捷运的票价毕竟还是有差的 05/12 10:00
10F：→ luther0583:有些人会把搭捷运视为奢侈行为，不赶时间就尽量不搭 05/12 10:01
像我就是这样,而且公车的站距短且站点广,之前从高雄车站要到哈玛星地区,我都会
尽量配合248号或者88号建国干线的时刻,不但票价比转橘线便宜,而且可以省去美丽岛站
转车的时间与脚力,视情况也可省下到哈玛星之後下车走路的脚程.
而且搭公车较有意思可欣赏城市风景,在很多起讫点的情形也可能会比捷运来的省时,
所以很多情况我会舍捷运而选择公车,在北高都是如此.
※ 编辑: eastwing 来自: 218.165.103.35 (05/12 14:12)
11F：推 sleepyrat:班距够短的话，谁会在乎公车准不准点??? 05/12 17:35
12F：推 TaiwanXDman:其实我看最近一期的市议会公报 还是有市议员提出 05/12 17:38
13F：→ TaiwanXDman:公车班距应该拉到尖峰10分钟以内 可是回覆质询时 05/12 17:39
14F：→ TaiwanXDman:好像没回答到这问题(选择性忽略XD? 05/12 17:39
15F：推 luther0583:高雄的公车与捷运之价差尤其明显，五楼那些路线停掉时 05/12 23:12
16F：→ luther0583:e大应该很难过吧(至少我觉得很可惜~) 05/12 23:13
17F：推 TaiwanXDman:我也很难过XDD 因为我高一都搭那几条上学 05/12 23:18
18F：→ TaiwanXDman:高二捷运一开 突然全都停掉 等12路又得背时刻表 05/12 23:18
19F：→ TaiwanXDman:最後就变乘搭捷运了....(当时觉得搭捷运比公车贵很多 05/12 23:18
20F：→ ortz:91的班次变成剩下四个班次...真恐怖 05/13 06:26
其实我对高雄市区公车没有很熟悉,所以当时没有太大的感受,只不过当有需要利用时真的
会很惋惜.像我在台北生活时就算有捷运可搭的区间,我还是尽量以公车为主.
(只是都被朋友当成怪人啦)
※ 编辑: eastwing 来自: 218.165.105.76 (05/14 20:37)