作者AdPiG ( )
看板Bus
标题Re: [新闻] 考察日高架ＢＲＴ 议员更忧心
时间Sat Mar 31 02:03:03 2012
跑去日本考察BRT干嘛 嘉义就有了阿(逃)
我每天都要从市区通勤到沙鹿去上课 开车的话我走中港路 骑车我走向上路
到西屯我会走西屯到玉门转福科
中港路的车流多不是一天两天的事情，而台中港路一二三段早就已经快被压平了
(我记得好像台中港路车流已经超过原本设计的量，看快车道的柏油就知道)
台中"市区"真的很需要一条东西向的快速道路
(梅花三: 沙鹿到大里、雾峰 梅花四: 台中港到东势)
这两条根本就没经过市区阿 而且时间也节省不了多少
ex: 起点: 龙井交流道 终点: 快官系统交流道
梅花三: 龙井-和美-彰化系统-快官系统
一般道路: 中龙路-向上路-台74中彰-快官系统
如果要从沙鹿到中港交流道，中间只有西屯、福科和中港路可以走
福科路是双向两线道，西屯"理论"上也是双向两车道，不过实际上根本就是双向单车道
那我要从沙鹿回台中我要走哪? 就只能慢慢塞中港路了阿!!!
所以台中港路可以说是大动脉... 搞不好哪天中港路和游园南北路那边发生啥事单向三线
封闭，不用多久就塞到台中港路一段和五权路了吧...
(回归BUS版)
我觉得中港路的BRT只能把快慢车道分隔岛铲掉然後盖在那上面吧，不然是要从哪生车道
出来?
至於收费方面
BRT又不是24hr营运，每站派个一两个人，跟捷运一样盖个金鱼缸
收费学TRTC，站点买票上车逼感应扣下车丢进去回收 (这样就可以後门上车前门下车)
为什麽一定要搞封闭式呢????
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.58.97
1F：推 rail02000:TRTC不算是封闭式吗？@@ 虽然搞不太清楚开放式的定义 03/31 02:43
2F：推 Apple0230:嘉义就有无误 03/31 03:58
3F：→ Apple0230:非常B的BRT 03/31 03:59
4F：推 komachi275:嘉义那位有C唷~ 咦? 03/31 10:08
5F：→ komachi275:封闭式→有严格区分付费区与非付费区 进行人员管制 03/31 10:09
6F：→ komachi275:开放式代表月台层并未区分付费区 由乘客荣誉制购票 03/31 10:10
7F：→ komachi275:两者都是车外收费...有没有闸门的差异而已 03/31 10:10
8F：推 seazilicy:唯一解：把BRT全部高架化 MRT就可以掰掰了 省钱又便民 03/31 10:36
9F：→ Apple0230:所以嘉义那位要改成CBRT了吗 C型的BRT XDDDDD 03/31 21:28