作者punda (Life is art)
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标题Fw: [新闻] 机捷A21站(环北站) 仅建2楼简易转运站
时间Wed Mar 14 10:56:22 2012
※ [本文转录自 ChungLi 看板 #1FO0Y7Pv ]
作者: punda (Life is art) 看板: ChungLi
标题: [新闻] 机捷A21站(环北站) 仅建2楼简易转运站
时间: Wed Mar 14 10:55:00 2012
【联合报╱记者游文宝／桃园报导】 2012.03.14 03:35 am
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6960200.shtml
桃园机场捷运中坜市A21站环北站原规划20层楼客运转运站，因路线延伸中坜
火车站，失去终点站转运关键地位，高铁局将暂时兴建2层楼临时简易转运站，
後续再视未来商业机能决定是否兴建大楼。
中坜市永兴里里长方明裕表示，机场捷运A21环北站只盖两层楼简易转运站
「太寒酸」了，楼层太低了，无法显示A21站的转运地位，最起码也要7、8楼，
否则只盖两层，太可惜了，届时可能无法发挥真正转运功能。
中坜市代游象树说，机场捷运A21环北站延伸中坜火车站也是6年以後才会通车，
那麽长的时间，A21站必须充分维持转运功能，建个临时简易转运站，不符需要，
况且当地腹地宽广，又临近海华SOGO商圈，不能因路线延伸，就「因噎废食」，
应该「一次到位」，不要等到到时候再评估，又石沈大海。
「计画经常赶不上变化。」桃园县政府交通局表示，在民国93、94年间，当时
桃园机场捷运路线的终点站，就是中坜市A21环北站，由於当年延伸到A23
中坜火车站路线尚未核定，交通局接受高铁局委托，以联合开发设计为基础，
於环北站旁设立客运转运中心，计画兴建20层客运转运大楼，同时各客运公司
也规划多条接驳路线。
就在A21环北站客运转运站蓄势待发之际，中央两年前核定机场捷运延伸到A23站
中坜火车站，环北站顿失机场捷运终点站关键地位，也让规划多时的A21站
大型转运站陷入尴尬局面。
由於环北站失去终点站地位，让原本有意在当地兴建大楼的高铁局更改计画，
因机场捷运延伸中坜火车站工程，要到108年才通车，在延伸案完工之前，
仅兴建2层楼的简易临时客运转运站，再视营运状况，推动BOT促进民间
参与公共工程建设案。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.250.38.107
※ punda:转录至看板 MRT 03/14 10:56
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: punda (111.250.38.107), 时间: 03/14/2012 10:56:22
1F：推 visa9527:说真的，A21建转运站分流中坜车站前挤爆的交通不是坏事 03/14 12:31
2F：→ visa9527:台北全部挤到台北车站的下场就是交通大打结 03/14 12:32
3F：→ visa9527:最後还是跑去搞一堆转运站出来，环北站至少离高速公路近 03/14 12:32
4F：→ visa9527:台中未来不让国道客运进台中车站、高雄也搞左营跟技击馆 03/14 12:33
5F：→ visa9527:如果以国道客运的角度来看，由环北站发车对中坜或许不错 03/14 12:33
6F：→ visa9527:中坜车站前就留给市公车与公路客运，倾向市内运输用途 03/14 12:33