※ 引述《robertshih (施抄)》之铭言： : 学生创意公车亭 高市助实体化 : 中央社 – 2012年2月27日 下午2:27 : （中央社记者王淑芬高雄27日电） : 高雄市有近600座的公车亭，虽然有不少已经更新，但是偏远地区的候车亭仍然老旧、没 : 有动态资讯，市府交通局徵求学生创意并实体化，既有鼓励作用，也让学生梦想得以呈现 : 。 : 高市公车去年亏损逾新台币12亿元，不过，交通局仍寻求提升服务品质，在汰换公车、装 : 设动态时刻表及遮阳遮雨效果的设计上都很用心，盼吸引更多乘客。 : 去年公车处徵求学生创意公车亭，有3件得奖作品被实体化，不仅学生乐开怀，学校与有 : 荣焉，市府也盼藉此拉近学生与公车的距离，鼓励公车与梦想接轨。 : 名为「SHADE」公车亭作品出自正修科大建筑与室内设计系闪绍维的创意，构想来自於树 : 干、树枝和阳光照射的投影，不仅让候车者有遮阳避雨的功能，还要让乘客置身於候车空 : 间内感受到阳光投射的线条图腾。 : 高雄市公共汽车管理处长欧秀卿说，通常1座公车亭造价约40万元，但是学生创意设计造 : 价都要近百万元，主要是还要委托建筑师设计和实体化，量小单一化制作，价格较高。 : 她表示，由於市公车是要融入民众生活，大量客群是学生，所以市府不吝提供学生创意发 : 想实体化的机会，每年都要举办1次，让创意公车站成为高雄市的友善特色。1010227 : http://tw.news.yahoo.com/学生创意公车亭-高市助实体化-062712293.html http://www2.cna.com.tw/postwrite/P5/100108.aspx 正修科大闪绍维公车亭作品问世 内心喜悦有成就感 (中央社讯息服务20120229 17:41:53)「创作过程曾经熬夜１２小时，累到眼睛都快张不 开仍继续做，如今见到自己融合光影交错线条的公车亭作品，就落实在周遭环境中，内心 充满无比的喜悦，更多了份成就感」正修科技大学建筑与室内设计系四年级同学闪绍维在 获得市府公车亭创意设计比赛第一名後表示，未来将再朝居家设计的方向努力，提升自身 的设计实力。 正修科技大学建筑与室内设计系四年级同学闪绍维大二时参加市府举办的「创意公车亭徵 图比赛」，一举获得首奖，之後与设计师多方讨论，彼此交换设计理念、色彩呈现与周遭 环境的融合後，高雄市第一名的学生创意公车亭终於出现在市区。 原设计者闪绍维看到自己的作品竟能成为高雄市新一代公车亭，难掩内心喜悦的说，当初 设计理念主要是想和周遭中央公园里的树木绿荫融合在一起，有了这样的构想後，便开始 为期两个月的构思设计，不仅上课想，回家更动手设计制作模型，比赛截止日期前的最後 阶段更是不眠不休的冲刺，此时熬夜已是家常便饭，多从晚间七、八点熬到隔天凌晨两、 三点，更有从晚上十点一直做到隔天上午十点的记录，如今回想起来，还真有点不敢相信 自己的体力与毅力呢。 闪绍维说，所设计出来的创意公车亭是以候车民众的视角，由下往上看光影交错的线条， 阳光则从上往下照射穿过线条後，产生「树荫感」，让人有如在树荫下等车的感觉，摆脱 都市欉林的束缚，与大自然融为一体。 至於晚间的光影呈现会不会太暗，闪绍维表示，在没有太阳光的照射下，将透过灯光投洒 落下，整体的光感与亮度是够的。 只是理论与实务难免有些差距，当初设计的公车亭色调是偏灰色系，较有浪漫感，如今实 体则成为「具像化」，支柱颜色成为树干的咖啡色，有些地方也变成绿色，或许是考量绿 叶与绿草皮吧，尽管如此，公车亭的主体设计概念仍维持住，没有太大变更，整体令人满 意。 --

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