※ [本文转录自 Salary 看板 #1FD-Couu ] 作者: ha97 (请响应“姓名权”平等！) 看板: Salary 标题: [新闻] 高龄化严重 游览车司机很缺 时间: Mon Feb 13 00:05:01 2012 业者大叹有车没人开 〔记者曾鸿儒／台北报导〕全台游览车数量激增，业者却大叹「有车没人开」，驾驶短缺 、高龄化情况严重，影响乘客安全与业者生计，全国游览车同业公会强烈建议放宽司机资 格限制、以模拟机训练与验证资格。官员则认为，全台合格大客车驾驶有三万三千多人， 数量足够，是否放宽？需要再评估。 驾驶45至60岁居多 全台目前有近一万三千五百辆游览车，但全国游览车同业公会理事长徐浩源昨天指出，驾 驶严重短缺，估计有一成五车辆没有司机，缺员近二千人。此外，高龄化问题也很严重， 目前驾驶以四十五岁至六十岁以上者居多，无法胜任长途旅游工作，只能担任交通车驾驶 ，更导致游览车驾驶缺员状况恶化。 公会前理事长陈智胜指出，他的公司最近招募司机，原希望能找几名四十五岁以下的驾驶 ，但登报三天，只有两人询问、一人来面试，而且已高龄六十岁，到底要不要任用？让他 好生为难。 徐浩源等业者指出，游览车驾驶收入其实不差，如果出车情况稳定，北部驾驶每月都有五 、六万元薪水，中、南部驾驶也能有四、五万元收入。交通部去年已放宽取得大客车驾照 一年後可担任中巴驾驶，但游览车驾驶维持三年，建议进一步放宽，调整为取得大客车驾 照即可开中巴，一年後经模拟机测试合格，就可驾驶游览车，以解决缺员问题。 交部︰合格驾驶数量够 交通部路政司长陈彦伯则指出，全台合格大客车驾驶有三万三千多人，缺员主因可能是客 运业者也缺人，不愿出具服务证明，导致驾驶无法流通，未来考虑开放可以劳健保年资认 定，或由监理单位发文要求业者提供证明；模拟机只能作为训练用，是否放宽至提供资格 认定，还须再评估。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/feb/12/today-life8.htm -- 双姓: 只挂血缘最近的姓--> 血缘越遥远的姓氏，越不挂！ (小孩爸妈的姓，先挂再说！) 男人....不过是占了"姓名权"的便宜......狗熊都可以变英雄... (请响应"姓名权"平等！) 小孩双姓：不论爸爸妈妈的姓，谁排前/排後--> 单姓已无法"独大"！ 小孩双姓：如同房子登记夫妻名字--> 保障夫妻两方权益 + 减轻"重男轻女"婚姻症(徵)状! [新闻] 阿根廷政府大力推动“双姓制”2008年02月03日 http://tinyurl.com/7bfvjdx 萧吴至刚和周蔡慧美的小孩，可取名：萧蔡依林/吴蔡依林/萧周依林/吴周依林/蔡吴依林等 -- ※ 编辑: ha97 来自: 125.225.122.141 (02/13 00:05) ※ ha97:转录至看板 CareerLady 02/13 00:05

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