作者xiaowei (冷夜)
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标题[新闻] 基隆→台北客运新线 尖峰也空车
时间Fri Feb 10 17:41:50 2012
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6891376.shtml
基隆→台北客运新线 尖峰也空车
【联合报╱记者牟玉佩／基隆报导】2012.02.10 03:45 am
大都会客运大武仑到南港站，在离峰时间经常空车行驶，偶有一两个客人已经不错了。
记者牟玉佩／摄影基隆去年下半年一口气增加2条到台北的新客运路线，便利民众搭车，
但载客情形就像基隆冬天天气一样惨兮兮；和欣客运19人中巴尖峰时间都载不满，减到1
天只对开20班，大都会客运仍维持原来允诺的服务，1天120班，即使大巴空车也照开，希
望打出口碑，撑过「养客期」。
和欣客运去年抢下海科馆到捷运南港展览馆的新路权，去年9月15 日热闹举办通车典礼，
还响亮喊出「24小时服务」。但1天最多载不到200人，不久就取消深夜时段，除上下午尖
峰时间改成每小时发1班车，1天对开20班，自上午10 时半到下午4时半期间没发车，恶性
循环，载客率难以提升。
和欣客运主任韩洪开承认，从9月至今，1天最多只载200人，搭乘人数不理想，还有待推
广。目前没有客人坐，为减少空车损耗，只好减少离峰时间的班次，等到海科馆开馆就会
调整。
同样也是以南港捷运站为终点大都会客运大武仑到南港线，去年12 月1日投入20辆新大巴
士，与首都客运联营，每天对开120班，载客率一样「有空间」。
大都会客运司机卢靖叡就常开着空车一路到底，他说，不像国光或基客可载短途，目前多
半是通勤尖峰有客人，上午10时以後几乎就没人搭。
大都会客运总经理洪沧浪看中未来高铁、桃捷延伸到南港的机会，对前景很乐观。
他说，这条新路线用新车来跑，比其他业者舒适度高，若能维持班车准点性及司机有礼、
亲切的服务，以目前26到48元间的低票价，民众能节省时间和搭车成本，他预估半年後就
能转亏为盈。
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◆ From: 111.240.194.196
1F：→ xiaowei:个人觉得比照国光开放载短程比较实际 02/10 17:43
2F：推 hsuyihsiang:能延到金山更好= = 02/10 17:45
3F：推 kutkin:我也是觉得可以延金山 02/10 17:48
4F：→ moriyaorange:提出延到金山的原因是...不能转基隆客运吗?? 02/10 19:44
5F：推 map5108:民众喜欢直达 02/10 19:45
6F：推 agantw:延到金山？那种票价与行车时间是可以天天通勤的哦-_- 02/10 19:48
7F：→ moriyaorange:直不直达是其次，重点是有需求吗!? 02/10 19:50
8F：→ wowiwow:如果假日的话因该是有些许的需求...平日 因该很少吧 02/10 20:45
9F：→ billyyeh:金山万里其实还真蛮多人通勤台北~ 02/10 20:52
10F：推 busgoer:金山需求不大的话，会冒出皇嘉吗XD 02/10 21:33
11F：推 kutkin:基隆客运的基金线搭过就不敢领教了 02/10 22:40
12F：推 tcbus:桃捷延伸南港??? 02/10 23:53
13F：→ dantes1013:9026不是只到南展?已经延伸到南港了吗? 02/11 04:07
14F：推 naruto1010:记者把展览馆三个字略掉了 02/11 10:48
15F：推 buslover:推一楼 很多在长庚医院上车 往大武仑方向的乘客都不能载 02/11 15:18
16F：→ buslover:其实蛮伤的 返程下高速公路了 应该可以开放载短程旅客吧~ 02/11 15:19