作者piglife (要一直这样幸福........)
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标题[新闻] 《入不敷出》 达娜伊谷线公车 恐难营运
时间Thu Feb 9 14:38:53 2012
〔记者蔡宗勳／嘉义报导〕嘉义县公车处应阿里山乡山美居民要求，以中型公车试行达娜
伊谷线，结果入不敷出，如果状况不改善，恐难永续营运，公车处将寻求原民会与阿管处
奥援，让达娜伊谷线可以常态性经营。
嘉义县公车处为带动达娜伊谷观光产业，鼓励游客搭乘大众交通运输工具，达到节能减碳
的绿色观光，自一月十九日起增辟嘉义站至达娜伊谷班车，每天上午八点半发车，约一个
半钟头车程抵达终点站，下午两点再从达娜伊谷返回嘉义市，也就是游客有四个钟头时间
体验好山好水。
这条应民意要求试行两个月的公车路线，第一、二天因地方动员捧场，各有十二、十人次
搭乘，看似有个不错的开始，但接下来两天却连续「摃龟」，出现空车来回的窘况，随後
也只有二十五、二十八日与二月五日乘客达两位数。
搭乘人次不尽理想，又都是免车资的老人小孩，单日营收最高仅一千九百三十二元，到二
月五日为止，平均日营收为六百九十四元，而每天成本达四千七百三十元，等於每天亏损
四千零三十六元。
吴金对强调，营收低，搭乘人数又寥寥无几，试行期满很难再延续，但如此一来却又影响
老人家等弱势族群乘车权益，也会冲击复苏中的达娜伊谷观光产业，因而公车处会加强宣
导，请游客多多利用公车，提高乘车人次。
吴金对进一步表示，达娜伊谷线因行程特殊，一个司机就要耗上一天，致成本居高不下，
将寻求原住民委员会与阿里山国家风景管理处的支持，如果能各负担三分之一的经营成本
，就可以大大减轻赤字压力、永续营运。
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/feb/9/today-center1.htm
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◆ From: 112.104.177.15
1F：→ visa9527:对比平溪天灯公车....看来观光是需要话题跟活动当推手 02/09 15:00
2F：→ KCETinTW:又是地方要求中央买单... 没有人要搭就停驶不对吗? 02/09 16:34
3F：→ KCETinTW:公车处又不是慈善事业, 有本事自己办啊! 02/09 16:35
4F：推 busgoer:平溪天灯公车也才开那几天，我倒想问1076公里营收多少 02/09 16:37
5F：→ busgoer:另外免车资的老人小孩，不是县政府另外编预算补给公车处 02/09 16:38
6F：→ busgoer:的吗？这笔钱到哪里去了？ 02/09 16:38
7F：推 agantw:全程车资多少？ 02/09 16:46
8F：→ kudo070125:民意要求开公车>没人搭>亏损喊停>民意要求保留 哪招? 02/09 21:23
9F：→ KCETinTW:因为所谓的民意是免车资的乘客(无误) 02/09 23:36
10F：推 buenopierre:80/20法则 20%人控制80%的民意 02/09 23:36
11F：推 kutkin:时间太早....八点半能到嘉义的人太少 02/09 23:41
12F：→ kutkin:假设某君要从台南前往嘉义搭这班车 02/09 23:42
13F：→ kutkin:他必须7:12就搭到台铁504车次 到嘉义8:11转乘 02/09 23:43
14F：推 agantw:观光哦......一周赔五天正常呀 02/09 23:44
15F：→ kutkin:如果改成10:30发车 下午15:30下山 02/09 23:45
16F：→ kutkin:这样刚好上山吃午餐 下山吃晚餐 02/09 23:45
17F：→ kutkin:再来老人小孩的车资应该是社会局补贴吧 怎麽算在路线 02/09 23:47
18F：→ kutkin:的盈亏上 02/09 23:47