作者howard8034 (弟仔)
看板Bus
标题[新闻] 《R3接驳车》绕路惹怨 林园人要增班
时间Thu Feb 9 11:43:33 2012
自由时报 – 2012年2月9日 上午4:34
〔自由时报记者洪臣宏／林园报导〕县市合并後林园区高捷R3（红3）接驳车减班且绕路
，连石化工业区接驳车都取消，引发地方不满，交通局表示，公车营运有成本考量，而工
业区接驳车为乡公所自有财源，县市合并後取消。
县市合并前林园乡争取高捷R3接驳公车，当时乡民额手称庆，合并後接驳公车绕进小港大
林蒲地区，怨声四起，地方多次反映将大林蒲R2公车延伸到林园区，以增加班次。
林园里长黄莹钦曾试乘体验，他表示，县市合并前接驳公车从林园区到高捷小港R3车站，
只要花卅分钟，但现在部分班次绕进大林蒲，车程拉长到约五十分钟，很多学生上学来不
及。
他说，为此部分学生骑机车到R3车站，再转搭捷运上学，会造成学子上学风险。
林园区里长联谊会主席林本源说，很多阿公、阿嬷赶着到小港医院看病，却得跟学生挤公
车，险象环生，他希望尖峰时段增加班次，且不要绕进大林蒲。
林本源还指出，以往林园工业区有员工接驳班车，但县市合并後取消，反观大社、前镇及
楠梓工业区接驳车仍照常行驶，他不满地说，市长陈菊在林园拿下六成二选票，当选後没
有照顾林园人。
高市交通局副局长李青尧表示，县市合并後推动「区区有公车」，很多区仍无公车路线，
林园R3接驳车每天有廿九班次，而公车营运有成本考量，班次及时间都曾跟地方讨论过，
但未来会改善。
至於林园工业区接驳班车，他表示此为林园乡公所自有财源办理，县市合并後才取消。
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◆ From: 61.62.204.218
1F：→ TEMU2000:1.红3从来没减过班 2.尖峰已经没绕大林浦了 02/09 11:51
2F：→ TEMU2000:3.尖峰班次已经是市区路线的水准了 4.票价不合理 02/09 11:52
3F：推 hsuyihsiang:这则新闻跟楼上的那则新闻还真是凑巧= = 02/09 15:12
4F：→ bgn357:推楼上 02/09 19:04
5F：推 pikachu9237:都是红3 XD 02/09 21:44
6F：→ pikachu9237:我觉得还是卡在跟高垦线业者的协调 02/09 21:45
7F：→ pikachu9237:不知道未来会不会乾脆把路权给四家客运? 02/09 21:46
8F：→ pikachu9237:然後只收12块真的是不合理到一个夸张 02/09 21:46
9F：→ kudo070125:改里程计费? 02/09 21:50
10F：→ buslover:北高红3都惹民怨 该不会这两条都属龙? (误) 02/09 22:02
11F：推 agantw:帮这两条线去安太歳（又误） 02/09 22:04
12F：→ TEMU2000:这条路线的型态其实很适合收两段 不过现在不可能这样做 02/09 22:30
13F：→ TEMU2000:公车处的两段收费的名存实亡了 全面一段已经实施三年了 02/09 22:31
14F：→ TEMU2000: 已 02/09 22:31
15F：推 sleepyrat:红3路线好像在画纳斯卡线.....XDDD 02/09 23:49
16F：推 TaiwanXDman:我觉得R2R3路线重复太大了 02/09 23:52
17F：→ TEMU2000:红3绕路...红2更绕orz 02/10 01:17
18F：→ ortz:两段收费只剩168.员工专车为三段 其余原两段收费路线改一段了 02/11 18:52
19F：→ TEMU2000:记得168实际上也只有收一段? 02/11 23:20
20F：→ ortz:可是路线图上也没有说优惠一段收费 02/12 06:31
21F：→ TEMU2000:记得有搭乘过的板友说都只收一段这样 02/12 10:05
22F：→ ortz:那这样就是除了员工专车以外 就是通通一段了 02/12 10:27