增添低底板电动公车生力军 竹市落实绿色公共运输示范城 新闻日期：2012/01/03 发布单位：市政府 发布类别：交通运输 http://dep-traffic.hccg.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=233491 新竹市众所瞩目的新竹市低地板免费电动公车昨（ 2）日正式上路启用，由 於具备快速充电、长航续航力、长寿命、高极速、低耗电等优点，将可为新竹市 推动节能减碳方面带来极大的帮助，也落实新竹市长许明财新年度订定的低碳健 康年目标，更为台湾电动车时代的来临揭开序幕。 许市长昨（ 2）日与民众一起搭乘电动公车时表示，今年新竹市将会增添24 辆的大、中型低底板电动公车生力军，低地板电动公车的设计对於不论是行动不 便的长辈们，还是幼小的儿童们，在上下公车过程中将会有不少帮助，尤其在低 地板公车後门出入还加装了可伸缩的无障碍坡道，让身障者或行动不便者可以更 加容易上下公车，这麽贴心的设计就是希望全方位照顾到社会上每个人。 该低地板电动公车规格，除了公车电池与前後轴煞车系统需仰赖进口外，其 他零组件街由国人自制，自制率约六成，电动公车启动时几乎没有声音，行驶过 程也很安静，由於是低底盘设计，沿途也不会有一般公车般的起伏震动，乘座经 验很舒适。新竹市低地板免费电动公车含电池每辆造价约在 900万元，电池充电 区分快速与一般两种，快速充电只需不到两小时即可充电完成。每充电一次可行 驶约 250公里，续航能力强。电池寿命更是可以达到 6年之久，时速可达90公里 以上。近几年全球都在推行节能减碳的趋势，电动公车更可说是未来交通运输业 的必然趋势，新竹市为发展「绿色公共运输示范城」，将逐年改善乘车环境、重 新塑造公车与民众接触的第一印象，以确达到吸引民众搭乘大众运输系统的目的 ，更能实践低碳健康年的目标。 --- 新闻中有内装的图 -- 火车开了......89.10.20复出江湖的莒光号10/10A次夜乌龟车，取代原复兴号126/126A次 高雄2300开车後，沿途只停左营 楠梓 冈山 路竹 台南 永康 善化 隆田 新营 嘉义 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 员林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑里 通霄 後龙 竹南 新竹 竹 北 湖口 杨梅 中坜 桃园 莺歌 树林 板桥 台北就给他到松山啦！10次逢周一二三（永康 以北各跨次日）改经山线10A次，海线沙鹿 清水 大甲 苑里 後龙 通霄等站停办客运，山 线停台中 丰原 后里 三义 铜锣 苗栗6站并办理客运。10/10A次於89.11.30改为36/36A次 --

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