作者david75610 (大伟)
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标题[新闻] 北市公车司机加薪3000元
时间Thu Dec 29 08:00:32 2011
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33922255/IssueID/20111229
北市公车司机加薪3000元 追溯自1月 春节可领三万六大红包
2011年 12月29日 苹果日报
【郭美瑜╱台北报导】台北市议会昨审议通过联营公车运价加码补贴预算，北市十四家联
营公车司机及行政人员约四千八百人，每月可因此加薪三千元，加薪幅度达百分之五，且
追溯自今年一月起，司机农历年前平均可领到三万六千元大红包。司机直呼好兴奋，有民
众批评市府慷纳税人之慨，在总统大选前政策买票。
北市公车的运价成本（每人次平均成本）每两年检讨一次，二○○七年运价约十五点八元
，市府依北市公共汽车客运商业同业公会、北市公共汽车客运产业工会所提成本估算，今
年上半年已核定今年运价为约十七元，票价维持优待票八元、全票十五元，运价与票价间
差额由市府补贴。
昨议会通过一年补贴预算从十二点亿元加码到十九点六亿元，依此并要求司机与总经理层
级以下行政人员加薪，平均每人每月可加三千元。
四千八百人受惠
交通局长林志盈昨说，为保障补贴不会全入业者口袋，才要求加薪，并溯及今年一月，预
计十四家公车业者、四千八百人受惠。明年农历年前，业者须补发今年十二个月、三万六
千元薪资，否则「唯我是问」。
公运处估算，联营公车司机每天工时八至十小时，平均月薪五万八千元，加薪三千元幅度
达百分之五，月薪达六万一千元。陈姓司机直呼：「好兴奋，可过个好年。」
民众批政策买票
首都客运与台北客运总经理李建文说，捷运通车抢客、油价上涨、陆客来台，游览车业者
挖角公车驾驶，造成公车营运困难，政府补助如「及时雨」，会配合加薪。
民众陈秀妮批，选前送大礼，市府慷纳税人之慨政策买票。淡大公行系教授陈铭祥分析，
公车司机不算低工资与工时长的行业，政府补贴薪水似不合理。
台北市联营公车运价补贴资讯
●对象：首都客运等14家台北市联营公车业者
●内容：
◎公车运价（每人次平均成本）由15.8811元调整为17.3956元，民众支付的票价不涨，票
价与运价间差价由市府补贴业者
◎业者须配合调整司机及行政人员（总经理以上层级除外）薪水；每人每月一律加薪3000
元，估计4800人受惠
◎业者估算司机平均月薪将由目58000元，调高至61000元
●上路时程：追溯至今年1月，今年未发的36000元加薪薪资（共计12个月），将在下月农
历年前发放
资料来源：台北市公共运输处
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◆ From: 114.34.66.157
1F：推 DavidH:公车司机不算低工资与工时长行业@@? 12/29 09:05
2F：推 busgoer:大概是工资跟朝九晚五22K比，工时跟科技业爆肝比吧 12/29 09:14
3F：→ kigohcy:16小时61000,一个月休四天,其实比某些内科卖肝男还多 12/29 10:26
4F：推 yuliwang:因为工时只算出车时间看起来就少.... 12/29 10:31
5F：→ apex0221:别忘记..干司机也是等於寿衣穿一半的风险喔 12/29 12:43
6F：推 essue:司机工时长到爆吧..... 12/29 13:02
7F：推 NEOPLAN:再不加薪...有车没人开 12/29 13:05
8F：→ kudo070125:公车司机不算低工资与工时长行业?? 外行人乱讲话.... 12/29 13:10
9F：→ kudo070125:你看有些路线到晚上快要12点了还有车在跑 12/29 13:10
10F：→ kudo070125:这难道不叫工时长= =? 12/29 13:11
11F：推 NEOPLAN:蛋头专家咩... 12/29 13:11
12F：→ casperlau:我早上上班看到某船长在跑车,晚上10点多还是看到他..惨 12/29 13:12
13F：推 a4567850:现在真的是有车没人开... 12/29 13:41
14F：推 NEOPLAN:到头来还是打到自己(班次 服务品质不稳) 再继续批评 12/29 13:44
15F：推 Ebergies:不知道跨新北台北路线的司机有没有加到 @@! 12/29 15:07
16F：推 Chungli28:公车运价$17,捷运自行吸收优惠才$16起跳... 12/29 15:10
17F：推 hsuyihsiang:公车司机平均有5万8喔? 东南不是才3万 12/29 16:32
18F：推 hsuyihsiang:如果考量到司机的学历 只要求国中毕业 那当司机所赚到 12/29 16:35
19F：→ hsuyihsiang:的跟大学甚至研究所毕业的比起来的确是高 12/29 16:36
20F：推 yrt3168:早班晚班都看到 也有可能他是跑双头班阿 12/29 19:23
21F：推 buslover:推楼上 搞不好中间时间在休息你不知道而已... 12/29 20:10
22F：→ OhMyGear:政府计算客运工时是以驾驶手握方向盘的时间计算 也就是 12/29 21:38
23F：→ OhMyGear:说休息中退修车吃饭打扫洗车一保收班通通的时间通通不算 12/29 21:39
24F：→ OhMyGear:算起来当然不长 但如果算驾驶到站上班至离站下班的时间 12/29 21:40
25F：→ OhMyGear:就很长了 12/29 21:40
26F：推 Ebergies:如果有做过类似的工作应该会知道吧, 中退的时间虽然休息 12/29 23:23
27F：→ Ebergies:但基本上不太能算是自己的时间, 心理上无法很放松 12/29 23:24
28F：→ fuso320:做过职业司机的再来说吧 以大车驾驶来说 开公车薪水真的不 12/30 00:01
29F：→ fuso320:多 但相较之下轻松很多 所以为什麽公车驾驶除了菜鸟(其他 12/30 00:02
30F：→ fuso320:司机类工作大多要有驾驶经验)之外 就是一些从客/货运业退 12/30 00:04
31F：→ fuso320:下来的司机 50岁开公车身体上还负荷得了 在货运业或是长途 12/30 00:05
32F：→ fuso320:客运就不是每个人都承受得住的 12/30 00:05
33F：推 zimt:公共行政专家会搭公车吗 科科 找错的专家来解题是最糟糕的 12/30 00:11
34F：→ zimt:某些媒体的特色 喜欢找号称是专家的为泛泛之论背书 12/30 00:12
35F：推 Ebergies:长途客/货运当然可能更累，不冲突吧 12/30 15:05