作者airkk (晨雾)
看板Bus
标题[问题] 油电车是否适用在山路上
时间Thu Dec 22 14:56:56 2011
就所知油电车可以透过煞车回充电力
山区公车使用到煞车的机会，是否会比平地行驶的公车多？
像260、303这类可以行驶大巴的路线是不是可以使用油电车？
这样的节能效果是否会好？（爬坡时用油，下坡时用电，平路则依时速油电切换）
也许这想法不太实际
但是存有这个想法已经很久
所以提出来问问看这边版友
请大家指教
谢谢
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◆ From: 123.192.92.48
1F：推 c255120:不错的构想 12/22 14:58
2F：推 naruto1010:撇开性能不谈，光是车身长度，阳明山站（260）和平菁街 12/22 14:58
3F：→ naruto1010:及文大校区（303）的转弯幅度够吗？ 12/22 15:00
4F：→ naruto1010:不过就性能而言应该可行，除非车身能再短一点… 12/22 15:01
5F：→ airkk:就一般使用者的角度来看，都是大巴（不太了解油电车，车身较 12/22 15:07
6F：→ airkk:一般公车多出多少^^"。 12/22 15:07
7F：→ airkk:感觉仰德大道、格致路 路都满宽的所以才问问看 12/22 15:09
8F：推 Mcdax:油电混合车动力可能不够爬坡,跨双北市的桥梁要爬坡就吃力 12/22 16:45
9F：推 K380:油电车塞人塞得稍微多一点 平地加速感觉就有点喘了... 12/22 16:56
10F：→ cyrix0905:所以对岸还有公司出手排油电巴士，配康明斯5.9L还可以啦 12/22 18:05
11F：→ OhMyGear:现在路上跑的这批油电虽然是自排 但加速真的很慢~"~ 12/22 20:01
12F：→ OhMyGear:上桥也是很无力… 12/22 20:02
13F：推 busgoer:现阶段的科技，还是柴油车好用 12/22 20:14
14F：→ liaing:我得到的资讯是油电混合车，只有在起步的时候是用电力，然 12/29 18:09
15F：→ liaing:然後再转换成燃油方式，这类车子交通部已经不补助了哦 12/29 18:09