基隆新辟公车线 将开进暖暖安乐 【联合报╱记者牟玉佩／基隆报导】 2011.12.19 03:42 am 图片来源／联合报 基隆市明年将新增 3条公车路线，预计下半年可通车。这三条路线，分别以八堵及百福火 车站为终点，安乐区、暖暖区及五堵地区民众，可搭公车直接到八堵、百福火车站转搭火 车到台北，不但节省15到 30分钟通勤时间，安乐区通勤族单程最少能省下约 5元的火车 票钱。 基隆市公车路线，长久以来都以基隆火车站为中心向外辐射，近年虽增加部分路线及少数 车班，仍不敷市民的需求。造成不论是来往台北通勤的上班族或是跨区往来购物、就医或 互访的市民，都要先到市中心的循环站转车，造成市区车流拥挤且浪费搭车时间。 为打破旧模式，交通部今年10月核准基隆巿新辟3 条接驳公车路线，以八堵及百福火车站 为轴心，补助有意经营的客运公司购买6辆大客车、7辆中型巴士，预算3千4百多万元，必 须经营3年。交旅处预估明年初如果能标出，包括设站、人员招募培训及购车等需要约半 年的时间，尤其是采购进口车辆较费时，预计下半年就可通车。 交旅处指出，新规画的路线一条是由碇内经暖暖区公所、暖暖火车站到八堵火车站，一条 是大武仑经安乐社区到八堵火车站，最後是百福社区到百福火车站，途中要设多少候车站 还要实地会勘。原规画是交由基隆市公车处经营，但市公车处担心亏损不敢接手。 公车处长王朝青指出，3条路线周围现有公车路线载客率都很低，交通部还要求增加新路 线的班次密集度，恐怕亏损更大，加上目前司机人力吃紧，因此不接手新辟路线，把资源 投入改善现有路线经营。 虽然公车处评估会亏钱不敢接，但在地的客运业者却兴趣浓厚，基隆客运营运股长王亚宏 指出，初期是有亏损风险，但基客在基隆长期经营，如果因这个标案增加新的竞争者，也 会冲击现有路线的营运，评估後，觉得不如扩大路线版图，以现成的厂站、充足的人力投 入营运，加上政府补贴购车，公司营运将更有竞争力；已多次向交旅处查询相关资料，将 争取这个标案。 公车处不民营 何不释路权？ 基隆市交旅处申请补助新辟公车路线，中央核准了，基隆市公车处却不敢接手营运，倒是 民营的基隆客运公司兴趣浓厚，凸显基隆市公车处背负公家机关的包袱，处处绑手绑脚。 公车处如无法民营化，何不逐步释出路权，让民间来做。 基隆市公车处近年虽大力改革，也新购不少公车汰旧换新，但成效有限。每天高达八万人 次到台北的通勤族，更需要快捷、便利的搭车路线，如今中央核准补助，公车处却因怕亏 损而不敢接手，差点造成这三条路线胎死腹中。 基隆市府一度有意将市公车处民营化，摆脱公家机关采购等枷锁，让经营策略更灵活、更 贴近民众需求，但因多种压力，这项改革迟不见成案。 现在，基隆市七堵副都心逐渐成形，海科馆即将开馆，基隆火车站也要更新南移，公车路 线规画已面临整体重新思考的阶段。在巿民需求更多样化，大众运输系统供给更重要的时 代，公车处虽然兼负大众运输重公益、轻营利的性质，但民营化能提供更有效率的经营方 式；若无法民营，乾脆释出路权，补贴业者，减少咬牙经营带来亏损，不啻是好选项。 【2011/12/19 联合报】@ http://udn.com/ 全文网址: 基隆新辟公车线 将开进暖暖安乐 | 基宜花东 | 地方新闻 | 联合新闻网 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6790092.shtml#ixzz1gwQFkxYQ Power By udn.com --

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