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交通部今天举行公路公共运输发展计画研讨会,交通部长毛治国说,台湾正悄悄进行公共 运输重建运动,未来台湾将成3小时生活圈,台北往东或往西行,都可3小时到台东。 交通部在2年前规划3年新台币150亿元的公路公共运输发展计画,今天邀请学者专家及各 县市首长讨论2年来的成果及未来发展方向。 毛治国说,台湾正悄悄进行一场「公共运输重建运动」,经过2年努力,公共运输环境已 有改变。 毛治国指出,从宏观角度看,台湾西部交通除有高铁的骨干运输外,还推动台铁都会区捷 运化。花东及南回铁路则推动电气化,民国103年及104年会是工程高峰期,106年工程将 告一段落;再加上台北到宜兰铁路直线化若实现,将缩短台北到东部的时间,台湾将形成 一日生活圈,从台北出发,无论从西部走或往东部行,都是3小时就可到台东。 毛治国也提到,公共运输发展不应与大众运输混为一谈,且要因地制宜,有些县市连市区 公车都没有,根本不可能发展捷运,除了轨道运输外,公路是未来公共运输发展的重点。 毛治国举例,以往民众对中南部公车的印象常常是老旧两个字,但过去两年,交通部已补 助汰换1452辆老旧公路客运及市区公车,平均车龄从98年的10.82年降为7.75年,降幅达 28.73%;现在台南市、桃园县、高雄市、新竹市、基隆市及外岛金门县,民众也可享受无 障碍的「低地板公车」服务。 交通部统计,99年及100年各公路客运业者总计新开辟61条公车路线,增加273辆公车服务 ,扩大市区公车服务路网。 http://ppt.cc/v8~P --



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◆ From: 180.218.144.38 ※ TheBigaku:转录至看板 MRT 12/16 19:23 ※ TheBigaku:转录至看板 Railway 12/16 19:23
1F:→ luther0583:班次密度才是重点 12/16 19:51
2F:推 agantw:三小 时生活圈 12/16 20:02
3F:→ IKARUS:偏远山区也要密集发车吗? 是要载猴子跟山猪? 还是公车迷 12/16 20:19
4F:→ IKARUS:看了比较爽? 12/16 20:19
5F:→ IKARUS:讲求班次密度可不是增加公共运输使用率跟覆盖率的唯一正解 12/16 20:20
6F:→ IKARUS:又要新车又要讲求班次密度还要装动态装验票机, 12/16 20:22
7F:→ IKARUS:当交通部真的有那麽多钱补贴业者? 12/16 20:22
8F:推 komachi275:偏远山区可以朝向建置DRT的方式建置啊... 12/16 20:47
9F:→ casperlau: 流笼、营业用山猪 12/16 20:56
10F:→ eastwing:偏远地区的确是推荐DRT,但在市区部分班次密度很关键,不然 12/16 21:18
11F:→ eastwing:就跟台南市公车一样很难吸引客源. 12/16 21:18
12F:→ IKARUS:难吸引客源的因素只有班次密度吗? 12/16 21:22
13F:→ eastwing:最关键的的确是班次密度,因为班距的空档我都可以骑机车两 12/16 21:33
14F:→ eastwing:趟了,当然不会是唯一因素,我也没说是唯一因素 12/16 21:34
15F:→ moriyaorange:问一下,DRT是不是就是类似及门巴士的服务?? 12/16 22:07
16F:→ moriyaorange:但这种概念在台湾还不是很成熟,如果交通部愿意推广 12/16 22:09
17F:→ moriyaorange:可以节省资源,只要知道发车时间,发车前call一下 12/16 22:10
18F:推 komachi275:DRT台湾其实有发展了...例如同学会或者吃喜酒都会用= = 12/16 22:11
19F:→ komachi275:只不过开车的都是一同前往的人 XD 12/16 22:12
20F:→ moriyaorange:就能在短时间内上车不用久候 12/16 22:12
21F:→ moriyaorange:那应该是计程车,像台湾大车队那种型态 12/16 22:14
22F:推 fcblue:复康巴士就算是DRT的一种. 垦丁地区即将进行DRT试验. 12/16 22:19
23F:嘘 bus505:班次密度...固定班次准时发车比较重要吧Orz 12/17 00:48
24F:→ eastwing:可是不得不说动辄30分钟以上的班距是无法吸引有机车的人 12/17 19:29
25F:→ eastwing:来搭车的,这边不是日本 12/17 19:29
26F:→ eastwing:当然这是指市区公车的部分,长途公路客运因为机车的可取代 12/17 19:29
27F:→ eastwing:性比较低,在某些区域反而比较好经营 12/17 19:30







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