作者TheBigaku (The 美学)
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标题[新闻] 三莺捷运先导公车 路线重叠车站远 民众
时间Wed Dec 7 05:07:40 2011
三莺捷运先导公车 路线重叠车站远 民众不满意
捷运先导公车二日风光上路，宣告三莺线将美梦成真，但许多居民抱怨，先导公车路线未
进入社区，搭车非常不方便，加上路线与其他公车路线重叠，这两三天下来，几乎没什麽
人在搭，担心先导公车沦为蚊子公车浪费公帑，造成三莺线胎死腹中；交通局表示这与一
般公车不尽相同。
三莺线先导公车行经路线，主要由莺歌火车站往返捷运永宁站，中间共设四十七站
，尖峰时段十至十五分一班、离峰时段十五至廿分钟一班车；一般日共一五二班、假日一
三六班，采一段票收费。
莺歌建国里里长林清得指出，三莺先导公车在莺歌部分的路线，只经过车站周围，
邻近的建国里、永昌里等社区里民人数多达一万七千多人，每天只能挤为数不多的接驳公
车。
林清得说，先导公车是非常先进的油电混合低地板全新公车，不只节能环保，更是
符合无障碍，既然钱都花了，为何不驶入社区，造福里民，反而局限在火车站与陶博馆周
围，民众要搭车，还要走上一大段距离，根本达不到培养运量的功能。
交通局表示，先导公车有培养捷运运量的特殊功能，路线主要行驶在未来捷运三莺
线的廊道上，与一般路线的公车不尽相同，民众若有需求，看是要由其他路线支援，还是
要新增路线，交通局会再评估。
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011120700298.html
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◆ From: 180.218.144.38
1F：→ kudo070125:以後轻轨线也没进入社区呢 怎麽办? 12/07 08:53
2F：→ kudo070125:看来或许开公车深入社区比开轻轨有效用的多? 12/07 08:54
3F：推 nothingptt:我搭过几次,早上莺歌那边真的很塞,如果再绕行莺歌其他 12/07 09:41
4F：→ nothingptt:地方,真的不知要走多久才出得了莺歌 12/07 09:41
5F：→ visa9527:那些地方需要的是自己的接驳公车吧 ~ 这条是要先导捷运线 12/07 10:03
6F：→ visa9527:不过这也真的反应出三莺线的需求量跟选线有问题? 12/07 10:03
7F：推 nothingptt:莺歌的免费巴士还蛮热门的,早上我去等先导公车时,见到 12/07 10:03
8F：→ nothingptt:公车站一堆人,还很意外这麽快就有这麽多人,结果全部都 12/07 10:04
9F：→ nothingptt:是要等免费巴士的人,先导公车进站时,含我才2个人上车 12/07 10:04
10F：推 FragileLin:莺歌的免巴其实路线都规划得很好 虽然我几乎坐不到XD 12/07 11:06
11F：→ FragileLin:凤鸣、二桥一带 这些都是有庞大通车需求的地方都有了 12/07 11:07
12F：→ FragileLin:甚至能取代台北客运及桃园客运 只是班次少了点 12/07 11:08
13F：推 nothingptt:我有听过桃客司机说,就是因为免巴,5005班次才减少的 12/07 11:26
14F：推 FragileLin:5005走的路线很怪 站牌也都跟702分开根本找不到 又贵 12/07 11:27
15F：推 nothingptt:在没先导公车前,5005算是三峡-莺歌之间最密集的公车了 12/07 11:32
16F：→ nothingptt:要去三峡市区的人,目前还是得靠5005,不能搭先导公车 12/07 11:33
17F：→ nothingptt:的确超贵又不好等就是了 12/07 11:34
18F：推 FragileLin:还好现在有动态可以看了 为了荷包还是优先搭702吧XD 12/07 11:45
19F：→ FragileLin:上次不察 在三峡市区要等5005 结果拦的是5001 大囧 12/07 11:48
20F：→ renxiao:既然是先导当然要走到凤鸣 12/07 13:15
21F：→ bradleyching:我反而比较想问既然事先导，有没有想过比照捷运设站? 12/07 15:39
22F：→ bradleyching: 是 12/07 15:40
23F：→ sap32aaa:总会有人觉得既然是公车又经过我家门口为何不设站.... 12/07 15:56
24F：→ lunate1759:先导不好等...离峰、例假日实际观察，常常班距30分左右 12/07 19:04