作者Guis (Water Water)
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标题[新闻] 公共运输处新设遭议会否决
时间Thu Dec 1 23:18:35 2011
http://www.cdns.com.tw/20111201/news/ncxw/T90011002011113017491798.htm
记者姚正玉报导
市府计划在交通局增设公共运输处，未料昨在市议会审议交通局预算时遭否决。由於在
野党议员对交通局斥资一亿二千多万元添购十辆电动低地板公车且委外营运有诸多疑虑，
经协商後，虽通过预算，但附带决议，不得贷款购车、委外营运的合约不得超过五年，且
交通局不得增设公共运输处，相关十八个人事经费也不得动支。
交通局明年度推动台铁捷运化电动低地板接驳公车暨车站整合发展计画，计划利用交通
作业基金一亿元添购十辆电动低地板公车、九百卅五万营运、一千万新建场站、三百六十
万推广转乘，委外进行大台南观光接驳以及搭配台铁系统转乘。
昨市议会审议交通局预算时，持续紧盯该案林燕祝表示，中央已补助南市购买三百辆电
动车，且有二百二十五辆接驳观光景点，市府再花一亿买十辆电动公车实在没意义，且市
府出钱买车，还花千万建停车场和办公室，三百多万推广和优惠补助後再委外经营，十分
不合理，她坚持删除。
黄丽招、杜素吟等人也发言反对，认为市府应争取中央补助，或利用观光停车场收入盈
余来购车，且不须一次就买十辆。
眼看议员强力反对，主席卢崑福宣布休息协商，副市长颜纯左、交通局长魏健宏等极力
游说，指此事攸关城市形象和行销，且南市购置公车花费已比其他四都少很多。议长赖美
惠进场关切，陈文科、洪玉凤、蔡玉枝、郭国文、唐碧娥、庄玉珠等人也上前沟通。
原本议员们愿让步先买六辆车或仅删停车场站场的一千万，但相关四笔预算「绑」在一
起，经二度协商，议员直指该业务既委外，交通局就没有增设公共运输处的必要，因而同
意购车相关四笔预算，但不能举债且委外厂商合约不能超过五年。由於决议不设公共运输
处，议员也要求附带的相关十八名人事费不能动支。
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◆ From: 111.255.245.135
1F：→ Guis:X的... 观光停车场收入是有多少啦... 12/01 23:18
2F：→ Guis:然後公共运输处是专为那10台车设立的吗...X的 12/01 23:19
3F：→ kang0930:这到底是哪里的交通局？台南？ 12/02 07:51
4F：推 Honorguard06:是的 是台南市没错 12/02 08:33
5F：推 visa9527:台南的台铁捷运化後班距会比现在没捷运化的台北还密吗? 12/02 12:19
6F：→ visa9527:如果没有比较密，那接驳车是照台铁各站时刻表发车? 12/02 12:19
7F：→ visa9527:还是接驳车其实也不管火车时间，就半小时或十五分一班.. 12/02 12:20
8F：→ goddora:台南 唉 12/02 14:09
9F：推 mattc123456c:就是有这种__议员，台南的大众运输才会他__的烂透了 12/02 14:12
10F：→ Kouzuki:动辄凹中央出钱 这些议员是这麽想____吗？ 12/02 14:15
11F：推 eastwing:给visa9527:目前看起来短时间之内台南台铁的班距不可能像 12/02 15:43
12F：→ eastwing:没捷运话的台北路段那麽密...所以就看接驳车如何安排了 12/02 15:43
13F：→ eastwing: 化 台铁捷运化是否能够顺利开展也不一定... 12/02 15:44