保全及客运司机…过劳死最多 【联合晚报╱记者陈素玲／台北报导】 2011.11.15 03:02 pm 以往只要有高血压、心脏病等心血管疾病家族史或病史，常被排除为过劳职业病，现在已 经确定改观。 从今年劳委会至今认定的66件劳保过劳职业病案例，34件过劳致死中，保全及汽车驾驶的 确属高危险群，由於当事人发病猝死前都严重超时工作，因此尽管当事人都有高血压、心 脏病病史，甚至抽菸习惯，但劳委会仍认定为职业病，是一大突破，也值得雇主警惕。 近二年过劳死案件频传，劳委会在社会压力下，去年底比照日本标准，大幅放宽过劳死认 定标准，主要关键即不再局限当事人是否有高血压、心脏病等家族史或病史，而是改以工 作负荷与发病关联为主要认定标准。 今年1-9月共有66件过劳劳保给付，其中34件过劳致死，也可看出工时及工作负荷成为过 劳职业病主要指标，此一现象在保全人员及客运司机驾最为明显。 例如某公司保全员，发病猝死前一个月加班时数达108小时，为一般正常加班工时 (46小 时)的2.5倍左右；另发病前2-6 个月平均加班时数超过72小时，因此尽管当事人有高血压 病史，但劳委会认定其平常高血压控制良好，发病确与超时工作有关，认定为职业病。 另外，某通运公司驾驶於从事游览车工作场所发生脑中风不治死亡，个案虽有糖尿病及抽 烟习惯，但劳委会调查发病前一个月加班时数达94小时，前六个月每月平均加班时数更达 110小时，因此认定猝发脑中风与工作有关。 【2011/11/15 联合晚报】@ http://udn.com/ 全文网址: 保全及客运司机…过劳死最多 | 综合 | 国内要闻 | 联合新闻网 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6719001.shtml#ixzz1dn3FAjI1 Power By udn.com --

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