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县市合并後山城居民到台中市区的公路客运,需先到丰原再转乘其他路线到台中市区,造 成民怨四起;立委参选人江启臣认为,市府应跟公路总局或客运业者协商,开一条「快捷 公车」线,让山城公车族不用舟车劳顿。 江启臣感慨的说,山城地区居民搭车的不便,他感同身受,经总部人员向市府交通局了解 後,交通局解释是因为县市合并後,公路客运转变成为市区公车,考虑到同一线公车行驶 路途太长,才有转乘的作法,也改用定点定时,8公里免费的优惠,让民众省钱。 不过,江启臣认为,市府只从客运业者的人车调度与运能提升,经营效益等方面的考量, 也帮民众省荷包,但民众实际搭过转乘路线,光是从东势到丰原转乘别条公车路线,再到 台中车站,花费超过两个小时,对公车族来说,毫无经济效益,难道不知道「Time is Money」(时间就是金钱)吗? 江启臣也提出新构想,主张应该有一条「东势─丰原─台中」快捷路线,就像是乌日高铁 站到台中市区的快捷公车,若是能从东势发车,走国道4号,中山高,台中港路直达市区 ,或是从东势、丰原走省道的台3线(潭子中山路),直达一中商圈跟台中车站,对於市区 公车走省道或国道的问题,他也会帮忙市府协调公路总局,希望市府能尽快协调客运业者 ,给山城民众一条快捷便利的公车路线。 http://www.nownews.com/2011/11/14/11464-2757765.htm#ixzz1dgR43Urp --



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◆ From: 180.218.144.38
1F:→ jeffh:55,270,271,276,277共同表示: 11/14 21:03
2F:→ komachi275:走火车会不会比较快? 11/14 21:05
3F:推 cairns:蠢~走中港路直达市区勒省下的时间我看准备被中港大长龙吃掉 11/14 21:06
4F:嘘 SCANIA168:纯嘘议员不切实际的幻想 11/14 21:07
5F:→ cairns:还是打算星期五到日不开车班不走中港路? 11/14 21:08
6F:→ cairns:这也敢叫新构想? 跟原来的丰客旧路线相去不远~只是"直达" 11/14 21:09
7F:→ cairns:何况这车班一天要几车次1小时还是半小时一班阿? 11/14 21:09
8F:→ cairns:先到丰原转电车还比较方便(对本来就有车到的点来说) 11/14 21:10
9F:→ cairns:对於原本不在沿线的乘客你多弄一条"直达"就有比较方便? 11/14 21:11
10F:推 komachi275:该不会问题是搭电车要钱 没纳入八公里免费阿... 11/14 21:11
11F:→ cairns:这问题等8km结束还不是一样再哭喊变相涨价歧视山城了我想 11/14 21:12
12F:推 SCANIA168:推回来,票价难看又没省下多少时间是有什麽鸟用 11/14 21:12
13F:→ cairns:应该是所谓的转车麻烦耗时问题衍生的~各区都要求直达 11/14 21:13
14F:→ cairns:准备看着办了阿XD 现市政府的规划不就希望山城的来丰原转车 11/14 21:14
15F:→ TheBigaku:或许这会提供更多brt路线规划的讨论? 11/14 21:14
16F:→ cairns:因为配合日後丰原到台中的台铁捷运化或者台中捷运(红线?) 11/14 21:15
17F:推 toulu:某些亿元的程度没比刁民好到哪去 11/14 21:15
18F:→ cairns:现在又冒出来要求开直达车~是准备再回到过往~原本的十年内 11/14 21:15
19F:→ cairns:规划到底是当个屁还是啥小鬼? 11/14 21:16
20F:→ cairns:看目前市政府的长期规划~比较像是山海线各有一区当成转乘 11/14 21:17
21F:→ cairns:然後配合市区的BRT或者往後的捷运也好~希望是山海+市区的 11/14 21:18
22F:→ cairns:转乘或者集散点间~当成主干带动~而各区先汇集到转乘点(丰 11/14 21:19
23F:→ cairns:原之类的山海线重镇) 不然台中市整个范围那麽大~各区开直达 11/14 21:19
24F:→ cairns:何必规划现在这个~又不是到时各区都有捷运BRT可以用 11/14 21:20
25F:推 eastwing:台中山城居民太傻了,如果像聪明的台南人就骑机车不用转车 11/14 22:28
26F:→ ortz:骑机车多累啊 还要缴交一些有的没的费用 还要小心被撞勒 11/14 22:30
27F:推 yaayaa:不是又炒二等公民 又要捷运延伸 我给推 11/14 22:59
28F:推 t0118163:骗选票的技俩!现在住东势的除了老人家,谁还全程搭公车 11/14 23:13
29F:推 tcbus:开辟从丰原-中山高-台中港路的路线会有市场吗? 11/14 23:45
30F:→ shter:如果当年的东势线今天改建跟六家沙仑一样半小时一班的话... 11/15 00:28
31F:→ acergame5:要也是从大雅下吧 11/15 00:41
32F:推 sap32aaa:绕一圈丰原然後上中山高 再下来塞中港路会比较快吗? 11/15 00:43
33F:→ Kouzuki:当年没拆东势线,这困扰或许会少一大半 11/15 00:59
34F:推 ChenCH1986:从丰原到台中市 我不会选择高速公路= = 交流道塞爆 11/15 02:25







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