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http://epage.khbus.gov.tw/files/14-1000-2406,r13-1.php 上一次的释出案流标,第二次释出的公告出来了 路线的「分组包装」有稍作修改、红66延驶过埤派出所 另外上次释出案的红70(非目前红70)这次改成红68了 第一组 红66─由原本的中仑社区延驶过埤派出所,服务水准不变 橘1─维持原路线,增加18班次 橘68─A线凤林四路折返、B线绕辅英科大(仅平日)、C线至上寮路口、D线至大发(仅平日) 第二组 红68─新路线,A线「桥头─汉翔公司」(26班次)、B线行经冈山火车站(2班次) 红69─A、B线同现今红69,服务水准不变 红72─A、B线同现今红72,服务水准不变 橘67─A、B线同现金橘67,服务水准不变 红68为上次招标的「红70」路线,但与现今红70不同 第三组 红28─路线与现今相同,服务水准不变 红60─改由捷运楠梓加工区站发车,服务水准不变 车龄要求 车队平均车龄需低於五年、超过八年车辆交通局得要求汰换、补助款依车龄递减 -- █████ █████ ██████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◣ ███ ███ ███ █ █████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ███ █ █ █ █ █ █ ◥ ◥████ █ █ ◤ ████◤ █▃▃ █▄█ █▄█ █▄█ --



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◆ From: 163.13.159.136
1F:→ TEMU2000:另11/12起 红70、红71再度改点 延後半小时收班 11/09 20:59
※ 编辑: TEMU2000 来自: 163.13.159.136 (11/09 21:02)
2F:→ ortz:红72延驶的居民泪目= =今天搭乘民众就反应班次问题... 11/09 22:37
3F:→ pllayeer:拉红66进过埤是有点问题的 过埤约10分钟可到捷运草衙站 11/10 15:04
4F:→ pllayeer:但是使用红66到前镇高中站要绕中仑和五甲 需花3倍时间 11/10 15:06
5F:→ sanselee:红66延伸过埤可同时解决过埤居民到市区、中仑和五甲需求 11/11 01:34
6F:→ sanselee:过埤派出所一带要步行过88交流道搭红7到草衙站,有难度... 11/11 01:41
7F:→ sanselee:自身就是这一带居民,给p大参考 11/11 01:42
8F:→ sanselee:除了红66延伸,这边也曾提出30号公车增班以及红7进过埤 11/11 01:53
9F:→ pllayeer:不是要居民走到中安路搭红7啦 是指要拉接驳应该拉到草衙 11/11 02:14
10F:→ pllayeer:到达捷运站的时间可快上许多,另外过埤地区往五甲需求大吗 11/11 02:16
11F:→ pllayeer:如果往五甲需求大 那这样拉是没什麽问题 11/11 02:17
12F:→ pllayeer:如果大部份乘客是要往捷运站 那或许会被抱怨太绕路费时 11/11 02:17
13F:→ pllayeer:以捷运接驳的观点来讲 拉红7进过埤是比较恰当的 11/11 02:18
14F:→ pllayeer:但红7目前已绕驶红毛港路 再绕过埤恐怕该孔凤路要抗议了 11/11 02:21
15F:→ sanselee:过埤往五甲的需求不小,生活圈以及就学需求... 11/11 02:29
16F:→ pllayeer:那麽这样拉红66进过埤应该就满合理了 11/11 02:33
17F:→ sanselee:不过红66延伸,也有人希望不绕中仑直接经凤甲重划进五甲 11/11 02:34
18F:→ pllayeer:这应该不太可能 不会为了延伸而牺牲原路线上的乘客需求 11/11 02:37
19F:→ sanselee:是的,交通局是不希望影响既有乘客权益 11/11 02:41
20F:→ sanselee:红7进过埤就是用这里由否决掉的 11/11 02:42
21F:→ pllayeer:也就是希望找一条进过埤是末端路线的 而非中段路线的 11/11 02:44
22F:→ pllayeer:这麽说也是有道理 11/11 02:44
23F:→ sanselee:之前红66延伸也是否决掉,理由是路线过长... 11/11 02:46
24F:→ pllayeer:... 所以之前就是不打算在过埤跑公车的意思吗 11/11 02:49
25F:→ sanselee:有曾经答应30号公车的事,但至今没下文.... 11/11 02:51
26F:→ pllayeer:30号公车就不用太期待了 公车处没那种运力 11/11 02:53
27F:→ sanselee:交通局答应 公车处没车 11/11 02:54
28F:→ pllayeer:公车处人车编制的规模应该不会再扩大了 靠公车处太难了 11/11 02:59
29F:→ pllayeer:此外这次释出的亏损补贴 服务品质因子乘数有调整过了 11/11 03:00
30F:→ pllayeer:大约增加了一到两成的补贴额度 希望这次可以顺利释出罗 11/11 03:00
31F:→ ortz:30曾经之前表示那只是针对小港服务就医用... 11/11 07:19
32F:→ ortz:另外最好直接找里长反应会比较好 光民众反映不见得有效 11/11 16:19
33F:→ sanselee:30的事不止里长反映过,联议员都反映过... 11/11 19:00
34F:→ ortz:那这样我就不知道了... 11/12 06:24
※ 编辑: TEMU2000 来自: 114.42.213.236 (12/29 21:04)







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