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台北市的公共运输处也有点意见... 公运处针对报载交通部将开放市府转运站至高雄国道客运路线之说明 发布机关:台北市公共运输处 发布科室:综合规划科 发布日期:2011-11-03 联络人:傅璿华 联络电话:27274168转8214 针对今(3)日报载交通部公路总局将开放市府转运站经国道3号至高雄路线,台北市 公共运输处表示,公路客运路线之开放有其一定程序,且就市区行驶动线及设站依 法亦需徵询地方主管机关同意,惟本市尚未接获公路总局意见徵询。 本市各转运站定位,市府转运站位於信义计画区连接捷运板南线市政府站,於该案 规划阶段,即定位以通勤路线、行李较多转乘不方便之路线(机场线)以及往宜兰 方向之路线为主,续於转运站公告招商阶段及现况进入营运阶段均以通勤为主,其 定位未曾变更。至本市往中长程之城际客运路线,则(规划)於台北转运站及南港转 运站二处,以利乘客於站区内同时可有长途客运、台铁及高铁等多重运具选择,以 满足民众旅运需求。 公运处表示,如北高线经公路总局审查确认有需求将开放,该路线应规划进驻南港 转运站,而於南港转运站之西站,即台铁南港车站西侧中长途客运站,将由铁路改 建工程局於今年底前完工交付台湾铁路管理局,亦盼交通部协调所辖单位尽速开放 使用,以提供良好大众运输转乘环境。 http://tcgwww.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=9425038&ctNode=12308&mp=117001 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.137.240
1F:推 SCANIA168:交通部被北市公运处打脸了?XD 11/03 14:20
2F:→ chewie:所以新路线只能从南港(尚未完工)出发的意思吧XD 11/03 14:23
3F:推 kutkin:老问题 中央跟地方总是这样对干 11/03 14:23
4F:→ kutkin:中央总是希望越靠近市区越好 北市府希望越偏远越好 11/03 14:24
5F:推 busgoer:南港─左营XDDD 11/03 14:25
6F:推 kutkin:地方政府的心态:别造成我市区塞车就好 城际运输干我屁事 11/03 14:27
7F:→ ecpoem:开个南港=梅花五=盾牌九=高雄吧 :p 11/03 14:31
8F:→ IKARUS:某处的官大概不知道要在台北车站特定区做多重运具选择, 11/03 14:34
9F:→ IKARUS:最远的两个上车点差多远齁? 11/03 14:36
10F:→ chewie:几个转运站的容量也是问题:台北转运站满 市府大概也饱和啦 11/03 14:54
11F:→ CORSA:"台北转运站满"?之前不是才有新闻说月台才只有出租一半数量? 11/03 15:09
12F:→ CORSA:乾脆开南港-燕巢-楠梓好了~ 11/03 15:12
13F:→ KCETinTW:我正有楼上的想法... 11/03 16:07
14F:推 antibailan:南港到那玛夏也不错啊 11/03 16:16
15F:推 yuliwang:动物园转运站-那玛夏更好 11/03 16:21
16F:→ jeffh:==========以下开放全台湾地名与道路编号排列组合======== 11/03 16:29
17F:推 antibailan:动物园转运站-南横天池 11/03 17:13
18F:→ cornextreme:土城 - 官田 11/03 19:33
19F:推 Chungli28:把新路线丢进交九,台北特定区转乘距离也不会因此变近啊 11/03 21:15
20F:推 visa9527:其实还好,二高客运开几年後不也习惯下中和 11/03 22:32
21F:推 LT134P:南港-梅花三-台中港-马公-高雄港-左营 11/03 22:56
22F:→ luther0583:马公是怎样XD 11/03 22:58
23F:→ IKARUS:新路线丢不丢交九是一回事(个人猜测公运处也不会准) 11/03 23:51
24F:→ IKARUS:倒是官在发新闻稿时可以搞清楚实情再说吗? 11/03 23:52
25F:→ IKARUS:每次在台北车站特定区内要选择中长程运具或转乘时 11/03 23:53
26F:→ IKARUS:那个距离真的会让人一肚子火 11/03 23:54
27F:→ Garibay:来个校际公车:北科大万里校区-高师大燕巢校区 11/05 00:14
28F:→ LT134P:实践大学表示: 11/05 00:15
29F:推 toulu:真理大学表示:淡水-麻豆如何?XD 11/05 00:31
30F:推 busgoer:中兴大学表示:新店屈尺经惠荪林场到新化如何XD 11/05 12:55







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