作者hicker (不跟猪吵架)
看板Bus
标题[新闻] 国道3号北高路权 交部将开放
时间Wed Nov 2 19:45:26 2011
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201111020292&pType0=
aALL&pTypeSel=0
http://ppt.cc/DOhi
（中央社记者陈舜协台北2日电）
因应国道运输需求及让更多客运业者参与长途客运经营，交通部今天表示，明年拟开
放国道3号台北─高雄线国道客运路权，预定12月开放各客运业者投标。
国道客运路权长期以来只有少数几家业者经营，引发其他8家客运业者不满，扬言走上
街头抗议。交通部长毛治国今天在立法院表示，国道管理要与时俱进，承诺会「把饼
做大」，拟明年开放国道3号路权给所有客运业者申请。
交通部公路总局下午表示，初步规划优先开放国道 3号台北─高雄线，预计12月开放
各业者投标，由「公路汽车审议委员会」审议决定哪家业者出线，原则上开放一家客
运业者经营，有必要的话开放两家，交通部尊重审议会委员会决定。
对交通部拟开放国道3号长途客运路权，有客运业者认为交通部初步规划看不出路程
分段概念，因此态度保留。
和欣客运表示，是否参与投标，要看实际开放的起、讫点而定。尊龙客运则说，国道
3号台北─高雄线较国道1号多40公里，若中途没有下客点，恐怕较没竞争力，须等到
交通部公布相关细节，再决定是否参与投标。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.177.147
1F：推 xx60824xx:统联表示: 11/02 19:45
2F：推 mattc123456c: 我经营板桥-国3-高雄已经有一段时间了，你说呢 11/02 19:52
3F：推 LT134P:"引发其他8家客运业者不满" 去掉凑人头的剩下几家? 11/02 19:57
4F：推 mattc123456c:和欣、仁友、皇家，共三家？ 11/02 20:01
5F：→ CORSA:果然还是会吵的小孩有糖吃~ 11/02 20:08
6F：→ power7:果然是这样 11/02 20:16
7F：→ acergame5:不要就拉倒啦 国一北高休想有第四家 11/02 20:19
8F：→ yuliwang:和欣：Trick or Treat? 11/02 20:24
9F：推 kutkin:不看好这条路线 11/02 20:29
10F：→ moriyaorange:交通部:我的路权是从「台北市」开始喔^.< 11/02 20:30
11F：→ CORSA:走国道三应该就会从鼎金下然後终点就设在左营高铁站了~ 11/02 20:37
12F：推 c255120:国三离高雄市区蛮远的 11/02 20:41
13F：推 Chungli28:南港也是台北市喔 XD 11/02 20:57
14F：→ hicker:动物园也是台北市喔 11/02 21:07
15F：→ soraaros:论 跑一跑跑回中山高的机率!!? 11/02 21:11
16F：推 ultratimes:其实算时间搞不好国3会比较快耶，国1太会塞车了 11/02 21:58
17F：推 Chungli28:这种长程路线其实已经没什麽成长空间了,开放也无法将饼 11/02 22:01
18F：→ Chungli28:做大,某业者之所以有利可图,主要是靠挖走另外三家的客源 11/02 22:02
19F：推 mackywei:我的问题是....当目前三家价格都还没有调到核定费率的 11/02 22:15
20F：→ mackywei:情况下，是否可解释为因为供给 > 需求导致的削价竞争 11/02 22:16
21F：→ mackywei:那是否可以进而推论目前尚无新业者加入的空间？ 11/02 22:16
22F：推 mitchellmi:= = 跑一跑跑回中山高的机率变大+1 !? 11/02 22:43
23F：→ CORSA:在和欣大吵之前,我会认为交通部是以长程已高铁为主短程国道 11/02 23:35
24F：→ CORSA:接驳是政策的方向~不过和欣这一吵方向应该会改~ 唉~ 11/02 23:36
25F：推 abcde509:高铁已经稳定 并非所有长程都是愿意花大钱 11/02 23:38
26F：→ CORSA:大家都知道并非所有长程客都愿意花大钱,但只要把国道萎缩则 11/02 23:43
27F：→ CORSA:不得不花大钱的?长程客也会增多~如同台铁把莒光复兴全砍了 11/02 23:44
28F：→ CORSA:大家就会不得不搭自强号一样~这算盘其实打的挺精的~ 11/02 23:45
29F：推 kutkin:省一小时花200 还算是很多人愿意出的钱阿 11/02 23:45
30F：→ KCETinTW:拜托,不要搞出要到中转或朝马的路线,要就"全程"行驶国三 11/02 23:48
31F：→ kutkin:全程国三 大概半年後就变成2小时一班了 11/02 23:49
32F：推 ultratimes:把彰化JIC和新竹JIC封了就不会偷渡到朝马了(误) 11/02 23:57
33F：→ ultratimes:话说回来，北高国3线，台北端是到市府转运站吗？ 11/02 23:59
34F：→ ultratimes:拜托不要到 O 北车 O 就好 (空格自己填) 11/02 23:59
35F：→ KCETinTW:彰化JIC封了会改快官IC,新竹JIC封了会走...? 11/03 00:11
36F：推 TheBigaku: 嘉 北? 11/03 00:12
37F：推 busgoer:新竹JIC封了还可以改走国道4号 11/03 00:14
38F：→ mattc123456c:喂喂喂，小客车驾驶会抗议啦 11/03 00:27
39F：推 LT134P:可以采限重吧 下交流道超过十吨车辆 一律用C4解决 11/03 08:05
40F：推 mattc123456c:楼上流言终结者看太多了 11/03 16:47
41F：推 robertshih:国道3号不是有开放吗? 跑国5的那些车子... 11/03 23:00
42F：→ busgoer:总达6333、台中客运6187、6188联合表示： 11/04 00:08
43F：推 SCANIA168:统联客运1655线表示:谁人甲我比 11/04 00:17
44F：→ IkarusWillie:抓改道哪需要到封路这麽夸张...调ETC纪录就有了@@ 11/04 20:10
45F：→ acergame5:这间不是有走人工的前科吗 11/04 23:49