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http://www.pto.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=8357156&ctNode=22734&mp=117041 公车评监成绩差 东南32区遭吊扣配车处分 发布机关:台北市公共运输处 发布科室:业务稽查科 发布日期:2011-10-20 联络人:梁锦昌 联络电话: 2727-4168转8609 台北市公共运输处表示,依据100年第一期联营公车营运服务指标评监结果,东南客运在 总成绩连续二期评监结果均为乙等,且後期成绩较前期成绩退步,为督促东南客运改善营 运管理暨提升服务品质,因此公运处依台北市市区公车裁罚基准处吊扣该公司最高公里营 收路线32路区间车配车额三辆,为期一个月。 吊扣执行时间为100年10月24日至11月23日止,吊扣期间为维护民众搭乘权益,公运处已 请三重客运协助支援车辆行驶32区间路线,并作好支援车辆行车资讯标示,同时该路线仍 维持原服务班次水准,届时民众可搭乘行驶该路线之东南客运及三重客运车辆。 公运处表示,该吊扣处分为近年来首次执行评监成绩连续乙等且退步业者之处分,吊扣目 的系为督促东南客运善尽所属人员及车辆营运路线管理责任并改善相关缺失,公运处将持 续追踪列管该公司评监缺失改善情形,同时未来将依评监结果持续督导各公车业者做好提 升公车服务品质工作。 -以下空白- 查询大台北地区公车到站资讯、即时道路绩效及停车格位请多利用 台北市即时交通资讯网:http://its.taipei.gov.tw/ 手机&PDA版:http://its.taipei.gov.tw/m 点阅: 282 资料更新: 2011-10-20 18:58 资料维护: 台北市公共运输处 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.252.123
1F:推 hsuyihsiang:真狠,居然挑32区下手 10/21 00:28
2F:→ hsuyihsiang:不过给三重客运支援,不晓得调度上会从哪里? 10/21 00:29
3F:推 c255120:不是第一次了吧 XD 10/21 00:29
4F:推 K380:几年前大南就代跑过一次了... 10/21 00:30
5F:推 toulu:调度应该是南港或内湖 10/21 00:31
6F:推 cyit15:32区有赚吗 10/21 00:31
7F:→ EMU300:东南也只靠32区/612跟一票领补助路线 10/21 00:46
8F:→ EMU300:不杀这两条他会痛吗? XD 10/21 00:47
9F:推 agantw:32区C/P值很高 10/21 00:48
10F:推 gray48816:也可以变身当蓝5区XD 10/21 00:56
11F:推 K380:C/P值高...705表示: 10/21 00:57
12F:推 yuliwang:32区平均营收高但总收入要拉高有困难 10/21 07:28
13F:推 WeAntiTVBS:32区/612都是从公营接手的... 10/21 08:22
14F:推 hicker:东南表示:乾脆给我一个痛快 路线都给你收回去好了 10/21 08:26
15F:→ hicker: 让我在台北可以了无牵挂 专心在高雄发展 10/21 08:27
16F:推 busgoer:规模没有之前大有被扣信义干线、307来得爽 10/21 08:29
17F:推 hicker:等级有差 现在大有所持有的路线都是黄金路线 10/21 08:37
18F:→ hicker:而东南的路线 感觉是可有可无.... 10/21 08:38
19F:推 WeAntiTVBS:7年前暑假东南突然的罢驶事件..历历在目.. 10/21 08:44
20F:→ gray48816:东南若被分屍,除了32区跟612,其他不会有人想吃吧... 10/21 08:45
21F:推 agantw:207表示:我效率比612好,营收比32区高,没人提我逆? 10/21 08:57
22F:→ lirick42:东南表示 我去高雄开吧 10/21 09:29
23F:推 visa9527:名字不对,明明叫东南却来北部发展 10/21 09:35
24F:→ hicker:那也不应该在高雄呀.... 鼎东表示:想跟我抢生意?? 10/21 09:36
25F:推 hsuyihsiang:对齁,还有207呢 上次尖峰在\福和桥看到207超满载 10/21 09:56
26F:推 toulu:当初这些路线就是没人要接才会跳出东南客运,也可以说是 10/21 11:17
27F:→ toulu:看那些偏远路线实在太惨才配几条如612,207,32等还可以的 10/21 11:18
28F:→ toulu:相对在高雄或许有拿到一些还OK的路线 10/21 11:18
29F:推 agantw:32区是缩线、207是延驶回南势角、612是没发挥潜力。 10/21 11:20
30F:→ agantw:台北37本来有机会的,不幸碰到北客大扩张就死定了 10/21 11:23
31F:推 cyit15:207为什麽後来大都会没接? 10/21 12:02
32F:推 visa9527:东南不如开发新北市的处女地吧~攻占平溪/贡寮/双溪 10/21 12:36
33F:推 hsuyihsiang:北客/基客/国光表示抗议 10/21 12:37
34F:推 yuliwang:207公车处时代营运状况颇差...班次也少 10/21 13:01
35F:推 WeAntiTVBS:612本来就已经是纯服务性路线 且替代性很低 10/21 13:25
36F:→ WeAntiTVBS:卖给东南旅行社如何(误!!) 10/21 13:26
37F:推 a4567850:东南:市府你乾脆直接取消我的营运算了..反正也赚不到什麽 10/21 13:30
38F:推 ivanchou:207公车处时代只到松山车站 东南延驶内湖站不绕松山车站 10/21 13:33
39F:→ ivanchou:增加了不少内科上班族到捷运後山埤站的客源 10/21 13:33
40F:→ ivanchou:而且公馆端也再度延驶南势角瓜分672客源 营运才渐有起色 10/21 13:34
41F:→ ivanchou:不然中间的路段也常常是空车 连尖峰有时也都有空位 10/21 13:36
42F:推 naruto1010:207最原始就是开到南势角...後来公车处才缩短到公馆 10/21 13:46
43F:推 WeAntiTVBS:但是东南延驶之後与原公车处还是有差 在北县端路线更短 10/21 14:02
44F:→ WeAntiTVBS:公车处版本207跟208一样是开到安和里 东南的只到南势角 10/21 16:58
45F:→ TaiwanXDman:跟高雄没关系吧 10/22 21:54
46F:推 IkarusWillie:只扣部分到时候就会跟大有信义扣一半时一样...科科 10/23 03:22
47F:→ IkarusWillie:之前32被扣是全部给大南...= = 10/23 03:22
48F:推 WeAntiTVBS:被吊扣的车辆应是无法擅自调度到其他未被吊扣的路线 10/23 07:06
49F:→ WeAntiTVBS:使用,公运处可是会列管的.. 10/23 07:07
50F:推 IkarusWillie:两台东南夹杀一辆三重的时候就知道谁赢了@@ 10/23 07:19
51F:→ peger:内科5脱班超级严重 5班只出现1班 10/23 10:15
52F:→ WeAntiTVBS:检举魔人该就位了 该好好检视一下是否有将吊扣车辆违规 10/23 10:53
53F:→ WeAntiTVBS:使用於其他未吊扣配车之路线上.. 10/23 10:53
54F:→ busgoer:吊扣应该是连车牌都拆下? 10/23 11:02
55F:推 ivanchou:所以内科5也不能接32区继续开罗?(之前常常这样) 10/23 12:21
56F:推 xiaowei:少3辆而已看怎麽运用吧? 10/23 12:34
57F:推 busgoer:从厦门开3台过来(误) 10/23 13:16
58F:推 yuliwang:之前大有被扣就把车拿去262区和307用.... 10/23 19:50







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