这篇主要在讲公车如何接驳火车，所以PO在BUS版 台南市政府交通局推动台铁捷运化电动接驳公车暨车站整合发展计画说明 http://tinyurl.com/3kwmmcw 台铁西部纵贯线铁路为本市轨道运输系统之主轴，路线为一线状的南北向运输走廊，於本 市营运路线总长约57.8公里，由北而南分别为後壁、新营、柳营、林凤营、隆田、拔林、 善化、南科、新市、永康、大桥、台南、保安及中洲站，另有沙仑支线之沙仑站及长荣大 学站，合计16个停靠站。 在建构合理运输环境理念下，透过规划以台铁系统为运输骨干，辅以公车系统之转运接驳 路线，形成一完善绵密大众运输路网，将各式运输需求导引至大众运输服务，进而降低私 人运具使用。将台铁捷运化後，整合规划各台铁车站之转运功能及地区公车系统，建构「 台铁为主、公车为辅」之大众运输系统，辅以智慧化电动接驳公车，提供公车动态资讯与 多卡通电子票证服务，达到低碳城市、智慧、便捷大台南之公共运输愿景。 计画主要工作为办理公车路网整合(路线与班次)、台铁车站与公车站整合(包含乘车空间 、停车空间、乘车资讯及电子票证设施等) 、台铁捷运化智慧电动接驳公车车队建置、暨 全面建置市区公车车上ITS设备与多卡通电子票证设备，以及行销优惠配套方案，包含电 动接驳公车免费搭乘宣传措施、公车与台铁间转乘优惠措施等。各项预定执行期程如後， 全面建置市区公车车上ITS设备与多卡通电子票证设备，合并协调台铁车站加装电子票证 设备与公车动态资讯显示设备预定101年完成，另外电动公车车队建置及场站新建工程预 定102年完成，配套行销则以建置完成後1年为期实施。为推动低碳城市，交通局将於101 年度先行规划建置全电动公车运用於大台南观光接驳服务，搭配台铁系统实施转乘措施， 并与安平环港与运河观光电动船结合，发展本市洁净绿能运输系统。 本计画拟透过推动台铁捷运化与公车智慧化低碳化，并强化无缝接驳转运服务与实施转乘 优惠鼓励措施，以提升公共运输服务品质与使用率，预计以每年增加100万公共运输使用 人次为目标。 -- 目前台南市各火车站能转乘的公车客运主要路线数如下: (不含国道线、高铁线)(部分路线离火车站约1公里) 後壁 嘉义客运X1 新营客运X 1 新营 嘉义客运X1 新营客运X18 兴南客运X 3 柳营 嘉义客运X1 新营客运X 1 兴南客运X 3 林凤营 嘉义客运X1 新营客运X 2 兴南客运X 3 隆田 嘉义客运X1 兴南客运X 1 拔林 没有任何路线行经 善化 兴南客运X 6 南科 兴南客运X 3 新市 兴南客运X 8 永康 兴南客运X 1 大桥 兴南客运X 2 高雄客运X 2 台南 兴南客运X34 高雄客运X16 保安 兴南客运X 1 中洲 兴南客运X 2 长荣大学 兴南客运X 2 沙仑 兴南客运X 1 -- 16649 311/08 - □ (本文已被吃掉) 吃光光，口卡口卡 16651 11/08 - □ (本文已被吃掉) ⊙ ⊙ 16652 11/08 - □ (本文已被吃掉) ▼▼▼▼ 16653 111/08 - □ (本文已被吃掉) ▲▲▲▲ 16654 11/08 - □ (本文已被吃掉) ︶█ ) )).. 16655 11/08 - □ (本文已被吃掉) ( ︶ --

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