作者PECOPECO (请 拍打喂食)
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标题Re: [问题] 车体厂的市占率
时间Sun Oct 9 00:28:24 2011
※ 引述《longinuss (命运)》之铭言:
: 如题
: 最近开始研究一些公车或大客车的车体部分
: 发现台湾现在路上跑的,很多都是进口引擎和底盘
: 然後剩下自己打
: 满好奇说现在台湾的这类厂商哪一家算是最大
: 或是前几名是谁
: 想用来做通事课的报告
: 稍微爬了一下文
: 好像成运,宇通和金龙有出现在台北的一些公车体系上
: 这三间算有规模吗??
: 有没有内行的大大讲说一下啊??
你这题要讨论的层面很广
先分成 一般公车 & 游览车型班车 & 国道游览车(含红牌)
然後年代 1995前 1995-2005 2005-现在
各个年代各个业者有不同的喜好对象
再来讲到地域性 有些地区业者确实就近方便选择车厂
小巴可以独立一块讲 反正就那几间
1995年前活跃的车体厂
蓬莱-兴南、竹客、屏客
清海-兴南、竹客、屏客
达兴-溪阿、中部各学校校车 (2009时盛传倒了 後来又复活?)
1995-2005年活跃的车体厂
建大-中客、彰客、员客、泛航、桃客 中部霸王
日盈-北客、大都会、高市公车、东南
丰荣-巨业、店客、尊龙、六族、东南 这时期的丰荣很威
统一-大有、北客 传奇性的车厂 专打破车 令人津津乐道
钜翁-大有、中客、桃客 以前的钜巃
伍通-花客 这间不熟 但CPM配富匠飞机沙发超好坐
唐荣-北市公车处、欣欣 感觉像跑龙套的 02-03年威过一阵就没了
协忆-丰客
2006年後
钜巃-花客、员客、丰客、统联 钜巃整个发达
国际山霖-大有、大都会 很乱的一家公司 倒了
台松-基市公车、金门公车 神秘的车体厂 都吃公家标
成运-大有、大都会、首都、国光 赚翻了现在
大吉-高客、鼎东 只打游览车型
馨盛-苗客、北客、竹客、首都 苗客超爱(大概因为近)
固特-重客 好身体
再来是专打游览车的车体厂
北部帮-柳柏(现在叫柏昇)、固特、鑫盛、健益
中部帮-达兴、钜巃、建大(已倒)、鑫洲
南部帮-南杰、大富(一体成型很帅 可惜收了)、一友、成运、承达、大吉、协忆
圆昇、台豪、总盈、三坤、晟鑫
鑫威忘了在哪....囧
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ˍˍ
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斩业非斩人 ▕分说▏
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◆ From: 111.250.137.172
1F:推 toulu:鑫威在桃园,另早期蓬莱车体在台北也很多 10/09 00:29
2F:→ toulu:台松唯一打民营的大概是鼎东海 10/09 00:31
3F:推 scottkevin:记得以前在台北用最多蓬莱的应该是欣欣 10/09 00:32
4F:→ IkarusWillie:固特→固亚,客户群也有变 10/09 01:00
5F:→ IkarusWillie:另外 日盈/馨盛/国际山霖在2006左右的变化很复杂 10/09 01:01
6F:→ IKARUS:固亚当初为固特与成运合资,後固特退出.. 10/09 01:46
7F:→ IKARUS:以前梦到过这麽一个梦,统一车体不玩後,儿子去弄了家日盈 10/09 01:48
8F:→ IKARUS:继续打造车体且还弄得有声有色,老爸看了就把日盈给收了去 10/09 01:49
9F:→ IKARUS:儿子又带着班底弄了家馨盛,被老爸收走的日盈又被国际山霖 10/09 01:50
10F:推 TEMU2000:其实高市公车处的日盈车很少(只有2001款式) 统一比较多 10/09 01:50
11F:→ IKARUS:吃下,不过中间因为网路上资料的时间差,造成一堆外界搞不 10/09 01:51
12F:→ TEMU2000:话说未来高屏地区五家业者都会有馨盛的车子了 10/09 01:52
13F:→ IKARUS:清楚的状况.以上只是梦到的,如有一点点雷同只是刚好.. 10/09 01:52
14F:→ phlie0915:成运有帮大有打车过? 10/09 01:56
15F:→ PECOPECO:楼上搭过257否? 10/09 02:31
16F:推 K380:汇庆完全被DORORO化...199X那段时期威的很啊 10/09 02:41
17F:→ K380:重客/店客/欣欣/台汽/坜客/基隆市公车通吃 但後来好像也倒了 10/09 02:42
18F:推 jizuo:现在成运打的车大宇车头模组 第一版好像就是出现在大有吧 10/09 06:26
19F:推 LT134P:好像是 後来大有那匹车也分散到了各地 10/09 09:00
20F:→ phlie0915:那一批,谢谢大家 10/09 09:12
21F:推 jeffh:一楼无误 不过鼎东海没有大吉,倒是鼎东山有不少的大吉 10/09 09:14
22F:推 a4567850:达兴还活着...算是移厂房吧.... 10/09 10:01
23F:→ IKARUS:汇庆没倒,是後来不做大客车车体打造,转型做 10/09 10:14
24F:→ IKARUS:TRD(TOYOTA改装组件)的代理,并改名车美仕 10/09 10:20
25F:推 toulu:大南,首都,中兴集团也都不少汇庆打的车 10/09 11:01
26F:推 toulu:以往统一,日盈的品质以科科着称,但馨盛似乎改善很多 10/09 11:14
27F:→ toulu:现在北中南都有业者找馨盛打车,现在首都之星K380也是他们打 10/09 11:16
28F:→ toulu:不过固亚似乎没有"成运北部厂"的感觉,大多还是打HINO 10/09 11:16
29F:→ toulu:打过的大宇也就少少几辆北客,且风格大致照旧 10/09 11:17
30F:→ a4567850:馨盛车体的品质比日盈好很多 10/09 11:43
31F:推 toulu:唐荣基本上现在还在威,VOLVO低床就是,08年打过一些重客 10/09 11:48
32F:→ toulu:只是品质就科科了 10/09 11:48
33F:→ toulu:然後国光旧大宇有些是唐荣组的,多数LCM也在唐荣穿西装 10/09 11:50
34F:→ IKARUS:圆昇好像是在林口,忘了是工几了? 10/09 21:20
35F:→ SPK32800:早期普通车时代北客有一批052-2996~3000就是蓬莱打的 10/09 21:51
36F:推 skyandtamako:若松车体表示:Q__Q 10/10 19:58
37F:→ skyandtamako:晟鑫在台北五股 不是在南部 10/10 19:59
38F:推 toulu:唐荣最近又打一些丰客了,1+1设计的,车头像VOLVO却是HINO底盘 10/10 20:05
39F:推 a4567850:台南的若松早期也打了不少车...其实他们打的车品质不错 10/11 08:26
40F:→ a4567850:可惜还是收掉了... 10/11 08:27
41F:推 toulu:全航的前台汽LCM和少部分留在国光的LCM穿西装就是若松操刀 10/11 10:28
42F:推 longinuss:感谢这篇 10/13 10:20