作者kogamiyata (漂流烟盒)
看板Bus
标题Re: [问题] 路权问题
时间Sun Oct 2 00:00:57 2011
※ 引述《Throwout (哈哈哈)》之铭言：
: 小弟不知道高速公路的路权是怎麽决定的
: 今天统X又发生意外了
: 印象中统X好像蛮常有意外事故的
: 但是他在高速公路的路权好像也吃下蛮多的?
: 北高路权也有
: 大家都说要搭有路权的客运比较有保障
: 但是如果有路权的公司车子保养也不确实的话 不就也有危险?
: 另外 想问如果出意外太多次的话
: 之後会有因事故太多而路权被取消的可能吗?
: 谢谢
已经是讲统联发生车辆故障事故
我就聊聊今年所梦到的另一件事故吧
主角是某客运FUSO U-MP618P(我不明讲了 怕被河蟹)
当下我就跟在这台车後方约200多公尺(他在外线 我在中线)
也是发生左後轮两颗跟车体分家的事件
其中一颗不知是因摩擦内轮拱还是挡板 导致轮胎起火
线上友台就马上反映给其他人 也通报国道警察大哥处理
友台说 那就是没有做轮轴造成轮圈跟轮轴咬死 所以才会脱落
或是螺丝对锁不确实 有其中几颗没有完全锁到一拜 (但是这个可能性不高)
话又说回来了 客运的形象似乎有没有做公关很重要
某客运就算出大包 顶多也只是跑马灯run过 很少一报再报
甚至还可以化险为夷 表张乘客的伟大事蹟
统联似乎颜色不对 每次有新闻都一直被强调这间客运多糟多糟
搭这间的车就像绝命终结站(又是苹果).......有必要那麽夸张吗??
拿这件落轮事件就举例 乘客也认为司机当下应变很快 才没有酿成更严重的後果
百密必有一疏 就算维修再怎麽完善 也会发生不可预期的状况
不然F-1场上的钮扣兄那次分站早就上颁奖台了而不是PIT轮胎没锁退赛
说我护航也好(有同事的老爸是统联的老驾驶)
说我看不惯也罢!!(曾经也有搭某客运的不好印象)
人平安就好 不是!!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.121.110.98
1F：推 Jimmy2010:没有做轮轴的意思是?? 10/02 00:05
2F：→ kogamiyata:专业术语!!有请板上大大讲解 我从无线电听到的 10/02 00:07
3F：→ globalhawk:我猜是垫片之类的 10/02 00:11
4F：推 howard2010:真的公关很重要,各行各业都是,跟媒体杠上就完了QAQ 10/02 00:56
5F：推 WeAntiTVBS:颜色若错误的话 照样完蛋 10/02 01:34
6F：推 hellohenry:所谓做轮轴就是替轮轴轴心的轴承上黄油 10/02 03:20
7F：→ Guis:正常来说是因为对锁的关系才会断掉 10/02 11:31
8F：→ Guis:日系车是先锁内轮... 用气动催紧後再锁外轮 10/02 11:32
9F：→ Guis:长久受力的状况螺丝会被拉长最後金属疲乏断裂... 10/02 11:32
10F：→ Guis:通常会先断个一两支... 比较惨的就轮胎飞出来 10/02 11:33
11F：→ Guis:我曾经看过某客运回车厂後轮只剩下两支固定的... 10/02 11:34
12F：→ bluewind97:日系车都是采用对锁的 10/02 13:06
13F：→ Guis:以前是对锁没错... 不过改欧10孔之後我还没看过是否仍为对锁 10/02 14:38
14F：→ Guis:基本上会断都是因为对锁的关系~~ 10/02 14:38