其实也许这次比较深入乡村地区，才有比较感觉到，村村通。 村村通是一的大型的乡村建设计划，公路，电力，通讯：有线电视，光纤网路，手机 电话，饮水等。（在往永定路上发现，光纤网路是架在电线杆上，因为光纤较为 脆弱，上面还固定一个吊线让他比较不会随者风摆荡，造成路线断裂，并且写上 光纤无铜盗走无用和破坏国家通讯设施处三年以下七年以上有期徒刑） 回到课题上 公路上面村村通不外乎每个村里都有路，其实这个在2003左右基本上就已经在施作 ，不过几年下来，公路养护状况不太好，大陆地区超载严重，重建轻管，路盖了 经年累月下来，路还是很惨，常常因为破碎的水泥板块击中车子底盘损坏，所以 人家说比起以前的泥巴路，水泥路还是一个灾难。 村村通不只有公路建设，因为农村比较多的代步工具是机车，距离最近的县城可能有 1～2个小时，骑机车或是走路太辛苦，或是到隔壁村办事等，因此导入村村通公交车 ，比较主要还是村落到县城的交通，也就把大众运输伸进去村落内，因此客车公司 又有一笔大赚的，各家客车公车公司推出不少村村通客车，村村通客车大概规模 就是七人厢型车大概到10几人小型巴士，路线以乡村到县城为主，不过其实问了几个 当地耆老，村村通也就是到村落的门口，如果住在村落较远的地方，就需要走一段路 到村落的门口，也常常有拍马屁工程，村落内有站牌，但是没车走，因为路线没开进 来，县委那边通常都是说因为开进来时间更久，等到时机更成熟会在争取。 村村通班车，但这已经在G319公路上拍摄，非在村村通公路上 http://photo.xuite.net/chenkyen/5141283/7.jpg -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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