作者Shawn ( )
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标题[新闻] 公共运输搭乘率 竹市盼达10%
时间Tue Sep 20 16:02:26 2011
【联合报╱记者张念慈／新竹报导】
巨城购物中心年底开张、新竹市世博台湾馆明年要落成，预计将带来庞大观光客潮及可观
的车流量，但新竹市公共运输使用率仅5.8%，是北部县市最低，新竹市向交通部争取1亿
7600万，要透过电动车接驳、国道客运转运站兴建、公车站牌更新等计画，目标明年提昇
公共运输使用率达10%，增加公车载客量至200万人次，除有效疏解交通流量外，也让竹市
成为绿色运输示范城市。
市长许明财指示交通处，未来公车和接驳电动车应注重美观设计，让市民乘坐轻松快乐。
新竹市政府交通处副处长杨盛旺表示，中央核准补助计画包括「後站国道客运转运站兴建
工程」，要让目前新竹火车站前站的国道客运车辆移至後火车站做转运点，有效纾解前站
壅塞车辆。
此外也将增设「世博台湾馆接驳公车」、「竹堑小巴接驳服务路线」共计15路、24辆电动
公车，提供民众短路程接驳使用。市民搭公车最怕遇到公车资讯不足，交通处也将进行「
全市公车站牌更新工程」要将公车行驶路线、到站时间等资讯统整提供，让民众轻松搭公
车。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6563173.shtml
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◆ From: 163.29.137.250
※ Shawn:转录至看板 Hsinchu 09/20 16:43
1F：→ workworker:新竹公车超不发达的吧 09/20 17:12
2F：推 WeAntiTVBS:除了1号以外吧.. 09/20 17:14
3F：推 agantw:宜兰比新竹高？还是宜兰算东部？ 09/20 17:15
4F：→ andy810625:清交一带颇需要的...... 09/20 18:47
5F：推 SCANIA168:不晓得2路有没有加密班次的可行性...... 09/20 19:15
6F：推 timya:99年北部最低无误: 北>基>新北>桃>竹县>苗>中>宜>*竹市>高雄 09/20 19:40
7F：推 agantw:输给宜兰真是太夸张了 09/20 19:41
8F：推 timfan3939:赢高雄也太夸张了 09/20 19:53
9F：推 TEMU2000:电话访查搞除来的使用率本来就笑笑就好 09/20 20:13
10F：→ TEMU2000:竹(县)、苗>中市 你相信吗? 09/20 20:13
11F：推 toulu:很扯的排名... 09/20 20:16
12F：推 kiteinsky:合并前的高市大胜桃竹中苗宜怎麽不敢波? 09/20 20:52
13F：→ kiteinsky:只会猛打合并後被高县稀释的高雄 科科 09/20 20:53
14F：推 a4567850:要看阿....媒体对颜色不对的县市都讲很难听阿 09/20 21:02
15F：推 bicmosY:合并前的高市是直辖市，还有公车处，赢其他县市很值得 09/20 21:53
16F：→ bicmosY:拿出来说嘴吗??? = = 09/20 21:54
17F：推 kougousei:同楼上 09/20 23:30
18F：→ yaayaa:砸个千多亿还输不就好笑了? 真要说赢 还不知道有没超过误差 09/21 00:05
19F：推 Hastings:还科科咧 资源多出人家那麽多还输岂不笑掉人家大牙了 09/21 00:19
20F：→ Shawn:公共运输搭乘率都很低是有什麽好比的= = 09/21 01:15
21F：→ pikachu9237:拿合并前的高雄跟新竹比就跟拿新竹跟合并後的高雄比 09/21 01:23
22F：→ pikachu9237:一样靠北 09/21 01:24
23F：推 spiritman:个人觉得就算是市区1路公车班数都不是很多... 09/21 14:47
24F：→ spiritman:不过新竹明明路都不算大停车也不方便怎麽排名会这麽低?? 09/21 14:48
25F：推 workworker:高雄公车有输新竹? 新竹路上走很少看到公车吧 09/21 19:03
26F：→ workworker:新竹住这麽多年,没看到有同事搭公车的 XD 09/21 19:04
27F：→ workworker:真不知道新竹市长在干麻的 09/21 19:05
28F：推 agantw:问前任市长林先生呀XD 09/21 19:09
29F：→ agantw:他的大众运输政策没说不排除全面停驶就是万幸了 09/21 19:12
30F：推 Deming:泪推楼上 09/22 00:33
31F：推 Yoxem:新竹公车的路网也是问题。 09/22 01:49
32F：→ lidongyun:前市长现在是政务委员兼台湾省主席 09/22 15:37