之前往返北高几乎都是坐国光经西螺路线的 这次来回北高想说搭看看统联经北二高直达左营的路线 照路程来看板高线似乎比中山高路线长一点 但是至少他不用像其他路线要下林口朝马西螺等车站 1. 去程: 板桥--->高雄 我是坐星期四中午12.30 板桥发车的班次 这趟算是运气不错 从县民大道出发之後到中和都很顺的就上交流道 更让我意外的是没有下三峡 所以就理所当然走北二高一路飙到燕巢 再接国道十号到左营 因为整车只有三个人而且都是坐到建国站 司机就没有进左营高铁站 下快速道路之後就接到高雄车站 只有在市区小塞车一下而已 下车时我看了时间竟然才五点不到 2. 回程: 高雄--->板桥 我是坐星期天中午12.30建国站发车的班次 这趟真的是恶梦 想说去程让我常到甜头 我便放弃搭乘国光或统连中山高路线的念头 从上车之後便一路塞车塞到左营高铁站 准备上国道十号的时候已经1.20了 二高的路况算是还好 只有到新竹系统以北稍微车多 但是没想到从下三峡交流道到上交流道花了25分钟 然後土城交流道跟夏中和交流道时 也一路塞车 到板桥转运站时已经快六点半了= = 後来下车之後趁空倒跟司机小聊了一下 他建议我假日建议我做中山高路线 因为有机会从高雄就整车坐满而直达台北 不会下楠梓 冈山 中港转运站 而板高线虽然是直达且比较不会塞车 但常常会花很多时间在左营到高雄市区这段路上 心得: 我以後还是乖乖做国光经西螺的路线好了 统联北高线中途下交流道的地方 实在太多了= = --

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