http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110913/5/2ymp9.html 朱立伦：免费公车不会取消 更新日期:2011/09/13 13:45 （中央社记者陈至中新北市13日报导）民众担心新北市各区的免费公车可能会取消。新北 市长朱立伦今天表示，免费公车不会取消，既有预算仍会维持，但路线会检讨，打破区域 的限制，由市府灵活运用。 根据新北市交通局的资料，新北市各区共有161条免费公车路线，包括社区接驳车、观光 巴士、医院接驳公车等，每年编列预算约新台币4亿元。但大部分路线都仅限於原台北县 的乡、镇、市区，永和的公车只绕行永和，中和的公车也不会跨到板桥。 朱立伦今天在市务会议上表示，免费公车的路线多半是不具成本效益、业者不愿意经营， 或是特殊的政策目标。例如即将行驶的「捷运环状线先导公车」，就是为了配合捷运施工 期间，让民众先适应未来的捷运路线。 他说，免费公车在节能减碳、鼓励搭乘大众运输等方面，方向都正确。对於一些地方人士 臆测，升格後会取消免费政策，他二度在会议上强调「没这回事」。 朱立伦表示，台北县时代，免费公车的预算约是3亿5000万元，升格新北市後已提升至接 近4亿元。免费公车的经费不会缩减，但要检讨是否可以更有效益，「花那麽多钱，却没 人感受到，还不如直接发现金。」 朱立伦说，过去乡、镇、市各自为政，公车只跑自己的辖区，现在都是新北市的管辖范围 ，不能再这麽狭隘。例如永和、中和、板桥市区紧邻，公车路线就不该局限在一区；泰山 、五股平日的通勤接驳车，假日则可以调度到三峡、莺歌接送观光客，增加利用率。 朱立伦指出，未来的「新巴士」将更新车辆、设置统一的识别系统，车厢广告也会统筹利 用，做为市政宣导或商业广告之用，以增加营收。 新北市交通局表示，第一阶段(100年)将优先整合可跨区服务的社区巴士，调整路线经过 区公所、医院等重要机关。第二阶段(101年)再扩大至一般「单区」的社区巴士。 --

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