个人反对的原因有二. 1.智慧型手持设备等. 大部份是 "有相当收入" 的薪水收入者或家境较好的 学生族群. 有相当收入的人会去挤公车吗？大多不是. 增加公车车厢内上网无助於让更多的机车族开车族变成公车族. 车厢内上网的环境好吗？事实上人多又挤又热. 环境并不好. 2. 事实上现在在网路上提供的公车 ON LINE 路线或到站资讯已经足够. 但在候车站等的部份资讯很多却付之阙如. 这样的钱花在站牌／点的改善上应该会更好. 相对於公车上网族. 有需求的大多都已经有替代方案. 花这样的预算满足的却不是多数的人. 扩展增加公车搭乘者或增加资讯获得并不公平 ※ 引述《globalhawk (Cory)》之铭言： : 基本上我很支持公车上有网路耶 : 好处多多啊 : 用笔电的笔记是不高没错 但是小笔电跟平板 有机会(这些装置都常用SSD存) : 智慧型手机更多 而且也还不少使用者 用智慧型手机 但是网路没办吃到饱 : 所以还是有市场在 : 就环保来说 也很有帮助啊 : 车上有冷气吹 有网路用 应该可以让多一点使用者不想自己开车骑车 : 如果车上本来有两三个用手机行动网路上网的使用者 : 改成用WiFi上网，电磁波跟手机耗电量也会减少很多 : 802.11有安全性相关规范啊 而且还可以自动交换金钥 : 现在的无线通讯技术 你想直接基於第一层或第二层窃听 难度都很高 : 802.11也一样 : 会这样讲就很不专业了 : 你GPRS/HSPA还不是走TCP/IP，在家里用ADSL也TCP/IP啊 : 只是下面两层不一样而已 : 现在电脑网路根本就TCP/IP的天下了，整个Internet也是基於TCP/IP啊 你完全误会意思. 我个人的意见是. 在手持设备与 ＡＰ之间. 中间的窃听比 3G／3.5G 相对容易. 别的不说. 某些 ISP 在热点上网的防护就很薄弱. 仔细看的话. 很多认证中间是没有加密的. ( 如某 ISP 的 ID／PASSWORD 登入. 完全走没加密的 80 PORT ) 除了窃听. 中间甚至伪造是你上网的设备都不是困难的事. 中国大陆已经在某些网站有出很多窃听／盗用套件. 鲨鱼软体只是其中一种. 很多是在 LINUX 上面跑的. 在家中的 ADSL 至少可以窃听要跑到机房去. 要在你家的电话线路中窃听 难度还是很高的. : : TCP/IP 有概念的. 使用一些免费程式. 如监听. 封包抓取. 很容易 : 对 家里、学校、办公室 超好抓 用WireShark就可以看很多东西 : 但是前提是你要在第二层的部分就已经加入在同个网路里面了 才看得到 : 而目前公众802.11网路服务，都有用802.1x认证 会留你的身分 你做什麽都有记录 : (WiFly就不用说 要帐号, TPE-free也要先登记, 先不考虑使用者自己被盗帐号这层) : 而且也很多方法可以防啊 切VLAN (固网ISP业者都这样搞) : 或是802.1x认证通过後 在IP层用tunnel model连到真正提供网际网路服务的系统 : (这个方法也不少地方用 你会发现有些802.1x认证前後 IP会不一样) : 这两种方式 你用WireShark 就只会看到自己的电脑 : 或是看到一堆解不开的讯息 : 现在资讯安全很受重视 : 服务业者也没那麽笨 最大家的种花电信的安全度较高. 至少 HINET WLAN 都有做相当防护. 不过其他的 ISP 就.... 你大概不知道某家民间 ISP 的帐号可以很容易盗用到吧?? 有时连他自己的 RADIUS 伺服器挂掉都不知道. 现在很多连家用 AP 有使用加密的都可以有软体破解. 你说呢?? : 没那麽简单 只能跟你说. 没那麽困难. : : 不过自己要把皮绷紧一点. 反对不是基於单纯技术理由. 要想增加公车的运输量. 更好的搭乘资讯与搭乘环境. 方便而快捷的路网才能吸引乘客. 在公车里上网. 钱花了. 很花俏. 但并不能吸引更多人搭公车. 台中花了不少钱搞免费公车. 应该有吸引到一些机车族搭乘. 钱该花在有意义的地方. 花在上网这样花俏的事. 实质意义并不大. --

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