(本文禁止转载) 可是... 看看原po的文章 =节录开始= 是这样的 我这礼拜搭乘和欣客运时 购买北高线 (白金卧舱) =节录结束= 没游走法律边缘 怎麽会让乘客觉得是北高线???!!! 来 我们实际上网买张票看看!! 首先 来到网页 http://www.ebus.com.tw/ http://i.imgur.com/cDQ3Z.png 哇 首页就是 台北-经新营-高雄 的广告 打好大啊 接着 点 网路购票 -> 非会员网路购票 http://i.imgur.com/rnJzl.png 乘车资讯输入如图 http://i.imgur.com/bJ0cb.png 来看查询结果 http://i.imgur.com/afzXv.png 乘车站名： 台北转运站（经新营） 下车地点： 高雄中正站 哔~~ 哔~~~~~~ 再来 我们选个班次 来个两排椅吧 http://i.imgur.com/HSdfz.png ＊为配合政府政策， 　本公司2011/04/12起「台北-经新营-高雄」路线， 　将於新营转运站试办更换驾驶长及车辆措施， 哔 哔 哔~ 你们有开这条吗????? http://www.highwaybus.nat.gov.tw/work/permission_report.htm 公路总局列表在这 确认票价罗 嗯 看起来还是北高嘛 http://i.imgur.com/5TOs1.png http://i.imgur.com/3WyHb.png http://i.imgur.com/wNAPa.png http://i.imgur.com/aBVrI.png http://i.imgur.com/IR388.png OK 来到了信用卡付款为止，给乘客的感觉都是北高线啊 如果说是开联票 为什麽於确认定位资料时没有把两段的车票资讯都秀出来?? 连个路线编号资讯都没有?? 又 为什麽订票系统跟首页广告 都没有诚实告诉消费者 你买的是两段 两个路线的车票??? 这样实在有玩两面手法之嫌 对公路总局而言 对 我们有在新营请旅客改搭另外一个路线/班次 对乘客 嗯 为了配合政府政策 所以我们的 台北-新营-高雄 路线要在中途更换车辆跟驾驶 这样 还要护航吗?? ※ 引述《Guis (Water Water)》之铭言： : : 基本上目前不算是游走法律边缘吧 : 目前两段换车的状况是在允许范围内的 : : 台北-新营-台南 : (上) (下) (空) : : 已经算是跑完全程了...公路总局没有说新营-台南间不能空车 : 和欣则可应对全车都是要到新营转车的的客人(其实也没错)... : : 嘉义-新营-高雄 也是一样啊 : (空) (上) (下) : : 目前的问题出在另外一条台中-嘉义... : 不过我猜其他客运公司应该没兴趣鞭这条就是了... : : 另外就是换车的部分应该没有人会追究车是哪里来的吧... : : 只要合法范围就能搭~ : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 111.255.246.133 : → acergame5:等下还是会有人哔哔叫 08/28 18:50 -- http://iscory.idv.tw/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.49.199 不用啊 你可以在任何车站 或是网站上买到你要的两班车车票 注意 是两班车的车票 会有两班车完整的 班次、时间等等资讯 那只能说公路总局真的不够硬 或是不够聪明 没想到业者会玩的花招了 「只要换车转乘」 对啊 该业者只有做到「换车」 可是没有「转乘」啊... 相关资讯都没有在一开始就告知乘客 广告还是一直打 「台北 经新营 到高雄」 可以在一张上面打上两段班车资讯啊 就跟联程机票一样 看这个例子 绿蠵龟 都会让使用者知道这是联程转运 可是向日葵却没有呀 向日葵让乘客觉得买的是台北-高雄班车 只是中途要莫名其妙换车 是的 刚刚已经说过了 这种case会打联程机票 划位时两段班机的班号时间都会出来 行李直挂也是要看到你的第二段机票 才能帮你打直挂 这只是一种方便旅客的服务 而且你会拿到两张不同班机的boarding pass 不是吗 因为要在新营换车已经是大家都知道 网站上也有写的事情了 重点是业者这样是在玩两面手法啊 跟公总说 我们有换车 请乘客搭另外一个班次 一切合法 可是对乘客却说 你搭的是我们 台北-高雄 路线, 中途因为xx因素 所以要换车 这是不一样的 ※ 编辑: globalhawk 来自: 61.230.49.199 (08/29 10:44)