作者Yoxem (Yoxem)
看板Bus
标题Re: [新闻] 乘客被挡视线！公车号码向左看齐
时间Sat Aug 27 14:47:19 2011
敝人以为，这种设计对於路线编号较易阅读，但较不易於行车方向的指示。
如果表示路线号码的区块没有缩小，因为起讫点显示的区域是共同的，因此期间需要以
连字号连接：
如此图（以中市公车1路统计）：
http://dl.dropbox.com/u/1807528/a.png
但若要表示行车方向的话，则中间的短横线会变成较长的左右箭号，（注意「-」 和
「←」、「→」的差别）。而这样会排挤到起讫点标示的空间。
如：
http://dl.dropbox.com/u/1807528/b.png
虽然可以在 LED 路线牌上多显示：「往XX站」的字样，但这样会增长LED 路线牌的显示
周期。
然而，由於站牌的原因，有些客运业者会在车上注行车方向。要让行车方向标志或
路线号码哪一个比较好阅读？这是两难。
※ 引述《hoyumi (常出现型男幻觉的宅男)》之铭言：
: 台北市公车族等车，常遇到状况就是公车排队进站，只看得到最前头一辆公车号码，後面
: 全部挡住，公车族只得左顾右盼，一窝蜂往前跑，为了确认是不是自己要搭的车，台北市
: 公运处现在决定，公车车头前方的公车号码，要从正中间改成一率靠左看齐，视线就不会
: 被挡到。
: 公车靠站，民众一拥而上，但更常发生的状况是，公车也在排队等靠站，一辆接一辆，像
: 299号公车後面是哪条路线公车，标示在公车车头中间的号码完全被盖住，哪看得到，等
: 前面车开走，才看清楚262公车来了。民众：「看不到…。」
: 民众：「26几啦。」
: 左顾右盼，结果在台北市重要公车站牌等车、找车，抓准时机，小跑步上车，真的需要好
: 功夫。民众：「就走到前面(看)，有些公车都不会…就是还没走过去，就开走了。」
: 民众：「人潮多时，公车就会重叠。」
: 公车族自力救济，看公车侧面、车屁股的公车路线号码，再不睁大眼睛看车体、车型、颜
: 色辨认是不是自己搭的车，现在台北市公运处要求，未来公车车头上方指示牌格式一律向
: 左看齐，瞧！後方212位在车头左边，让等车民众一目了然，蓝1公车也是，让等车民众不
: 会错失搭车。民众：「没差耶。」
: 一开始也许不太习惯，但公车号码靠左看齐，指示牌大改版，年底增加到400辆，体谅公
: 车族，搭公车变简单。
: http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=jimmyliu220110826132708
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「被引号括起来的这行话是假的」，到底是真的还是假的？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 119.15.250.155
1F：→ globalhawk:你的图都不能看啊 08/27 14:56
2F：→ Yoxem:对不起，我忘了开权限了，等下修改文章。 08/27 15:08
※ 编辑: Yoxem 来自: 119.15.250.155 (08/27 15:09)
3F：推 gray48816:绿花菜新大宇低地板就是这样中间加箭头阿XD 08/27 15:12
4F：→ apex0221:仁友这套LED就是我设计的= =...我要做..我不会玩箭头 08/27 20:10
5F：→ apex0221:会用别种方式..箭头..其实一定距离识别就GG了 08/27 20:11
6F：→ apex0221:像回台北看到那种往然後加上箭头的..远看那个往字也很像 08/27 20:12
7F：→ apex0221:箭头尖端...... 08/27 20:12
8F：→ Yoxem:看来只能学苗客路线牌，直些显示「行ki先」了。 08/27 22:19
9F：→ Yoxem:注：行ki先(ikisaki) = 日语目的地。 08/27 22:20
10F：→ apex0221:目前模拟..现行起迄点显示顺位调整配合轮播.应该最实用 08/28 01:07