作者m0952202 (天空冲了)
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标题[新闻] 高市设国道快捷公车 补助乘客票价
时间Fri Jul 29 09:21:03 2011
高市设国道快捷公车 补助乘客票价
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客家电视 – 13小时前.
....【陈文霖 高雄】
高雄旗美地区没有捷运也没有火车，民众都倚靠客运运输，县市合并之後
有民众反映，客运的票价偏高，因此高雄市政府预计开通一条国道10号的快
捷公车路线，并补助票价，减轻民众的负担。
往高雄市区的高雄客运班车，目前从美浓经国道10号到达高雄火车站，票
价是124元，然而同样的高雄客运，从旗山到台中却只要280元，这两条路线
相差有200多公里，但票价差额却只有一半，有议员就抱怨，高雄县市合并
後，原本高雄县的民众没有享受到合并的好处。
高雄市议员 朱信强：「高雄县市合并以後，在交通方面，我们高雄县完
全没有享受到高雄县市合并以後的这些交通往来的福利。」
为了降低旗美地区居民的交通成本，高雄市交通局预计明年过年之前，开
通一条往返於高铁左营站与高雄客运旗山南站的国道10号快捷公车路线，同
时市府还将给予每位乘客30元的票价补助。
高雄市政府交通局长 王国材：「我们初步是每一个人会补贴30元，那这
运价会等我们路线释出，由民间来经营以後，看他订的票价来决定，大概初
估是在50块左右。」
国道10号快捷公车开通後，市府要求每天要从左营与旗山两站，相互对开
20班车，等於一天要出动40个车次，客运业者却认为，以目前的乘客运输量
来看，每天40个班次将会造成营运亏损。
高雄客运业务部经理 林隆万：「以目前我们的资料，直接到高铁大概假
日有两位数，普通时间大概都个位数。」
高雄客运董事长 翁仁政：「要有人坐，你要是有人坐，我们的车不要空
车出去，我们就不会亏损油钱。」
县市合并过後，原本高雄县的路权管理将全都移转到高雄市政府，因此
在民国101年之後，民营的高雄客运也会纳入高雄市公车的体系，接受市府
的辅导跟补助，只是高雄客运的票价一直是以里程计算，和市公车以区段
计价的方式有所不同，要如何兼顾客运业者与民众的利益，市府与业者还
需要加强沟通磋商。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.143.30.236
1F：推 jizuo:有旗山到台中这种线吗? 07/29 09:23
2F：推 buslover:该不会是 美浓-旗山-楠梓-台中 吧? 之前有在美浓站看到时 07/29 09:31
3F：→ buslover:刻表 每天下午有一班经旗山楠梓到台中的说... 07/29 09:32
4F：→ m0952202:楼上正解,的确有一天一班美浓往旗山经楠梓到台中的 07/29 09:34
5F：推 buslover:刚刚找到20071208在美浓站拍到的照片 不过是放在脸书 所 07/29 09:39
7F：→ LT134P:楼上 此内容目前无法显示 07/29 10:05
8F：→ LT134P:我记得在旗山北站看过往台中的时刻表 印象中班次很少 07/29 10:05
9F：推 abcde509:下午三点楠梓开 可遇不可求 07/29 10:15
11F：推 SCANIA168:往台中的没有到旗北，旗山是停靠南站 07/29 10:30
12F：推 LT134P:对 是南站 小的记性差 凡事只能记一半 07/29 10:33
13F：推 c255120:记得没错的话美浓14:00开 而且也跑蛮久了 07/29 10:46
14F：→ ortz:交通局内容有提到招标 有补助30元 07/29 11:01
15F：→ ortz:另外219也变成一段收费了 07/29 11:05
16F：→ ortz:届时两段收费剩168.218.245.248.301 最後变成通通一段收费了 07/29 11:06
17F：推 abcde509:所以301以後会变成一段收费? 07/29 11:23
18F：推 TEMU2000:每天下午有一班美浓经旗南、楠梓往台中的班车 是ERK在跑 07/29 12:23
19F：→ TEMU2000:用高旗号的配车 就是高客网站上楠梓开的那班 07/29 12:23
20F：→ TEMU2000:不过高客拿现在8025、8038绕高铁站的乘车资料来比 07/29 12:25
21F：→ TEMU2000:不能这样比吧...现在绕高铁站的班次少、时刻也不稳 07/29 12:26
22F：→ TEMU2000:而且万一火车站就坐满了 高铁站就会上不了车 07/29 12:26
23F：→ TEMU2000:未来国道快捷通车後 因该会有不少原高旗号的乘客转移 07/29 12:26
24F：→ ortz:也不太可能变一段收费 因为还要看政策... 07/29 12:36
25F：→ yaayaa:何不乾脆开环状线 从左营发车 走高速到旗山在走公路回左营 07/29 13:04
26F：→ yaayaa:反方向就是先公路再高速 如此循还 用高速的甜头补公路亏损 07/29 13:05
27F：→ yaayaa:另外 也可以开行 左营高速到旗山後往内门六龟美浓的车 07/29 13:06
28F：→ yaayaa:也是盈亏互补的概念 07/29 13:07
29F：推 lidongyun:可以仿效台北市夜间公车段次收费方式，一段票为22元。 07/29 14:45
30F：→ lidongyun:全程可以收取2段或3段票。 07/29 14:45
31F：推 liaing:目前就高市方面不太可能调高票价(调高的机会0.001%吧@@) 08/01 09:03