作者chingi (您没有输入昵称)
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标题Re: [新闻] 信义路复旧 公车专用道移中间
时间Tue Jul 19 10:24:47 2011
在畅行台北网站看到37路自7/31起往程往台北车站路线改变
自信义基隆路口右转基隆路
到市府广场左转仁爱路
接回原线行驶
(返程往松德路线仍然行经安和路)
看起来应该是配合信义路公车道迁移车道的配套措施
想法一: 以後逆向公车专用道要右转必须多跨越一个车道
所以可以想见37路更改路线的作法
那麽有类似情况的33(敦化南路) 226(复兴南路)不知道是否也会改道
想法二: 37改路线不知道会不会因为可以多捡到一些仁爱路往MRT台大医院的乘客
营运稍有改善?
想法三: 以後信义路上的一般车辆跟公车专用道公车动线交织的情形似乎变得复杂
(变换车道时, 一次需要跨越两个不同方向的公车车道)
不知道是否会增加擦撞的意外?
想法四: 信义林森路口的公车站台
在不影响现有行道树的前提之下
不知道会如何配置?
※ 引述《xiaowei (冷夜)》之铭言：
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110712/5/2uxyl.html
: 信义路复旧 公车专用道移中间
: 更新日期:2011/07/12 20:47
: （中央社记者孙承武台北12日电）台北市政府捷运局今天表示，信义路的公车专用车道即
: 将於22日起分两阶段施工，陆续移设到现有中间快车道位置，全线公车专用车道将於31日
: 白天完成移设通行。
: 捷运局南区工程处表示，信义路配合市府都市发展局规划「信义路公共环境更新改善设计
: 」案，利用捷运信义线复旧阶段，执行人行道拓宽、台电变压器设备移设中央分隔岛及规
: 划将公车专用道集中行驶。
: 工程施作将分2个时段施工，22日夜间11时至23日凌晨6时，移设信义路1段至3段（中山南
: 路至复兴南路）的顺向公车专用车道位置及公车站台於中间原快车道位置；23日夜间11时
: 至24日凌晨6时，移设信义路3段至5段（复兴南路至基隆路）的顺向公车专用车道位置及
: 公车站台在中间原快车道位置。
: 29日夜间11时至30日凌晨6时，移设信义路1段至3段（中山南路至复兴南路）的逆向公车
: 专用车道位置及公车站台於中间原快车道位置；30日夜间11时至31日凌晨6时，移设信义
: 路3段至5段（复兴南路至基隆路）逆向公车专用车道位置及公车站台於中间原快车道位置
: 南工处表示，信义路自中山南路至基隆路段公车专用车道路线变更，信义路仍维持6车道
: ，包含2线快车道、2线公车专用道，以及2线快慢混合车道。道路车道布设改变都利用夜
: 间移设公车站台，日间进行标线刨除等工作，不会影响行人通行，提醒用路人依标线标志
: 通行，以维安全。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.151.73
1F：→ chewie:37的问题还是班次吧.... 07/19 10:31
2F：推 hicker:仁爱路往台大医院 263+651就已经够多了.... 07/19 10:53
3F：→ hicker:第三问 其实用红绿灯管制即可 把逆向公车专用道的时相独立 07/19 10:54
4F：推 toulu:37从公车处时代到东南都是爹不疼娘不爱...囧rz 07/19 11:03
5F：→ Mcdax:回3F:专用时向即可..但是全部车流等逆向公车右转,很没效率 07/19 11:05
6F：→ hicker:还好啦 夹在信义路绿灯与纵向道路绿灯间即可 07/19 11:06
7F：→ yaayaa:希望信义路能缩减车道 提供更多人行空间~ 07/19 11:25
8F：推 Chungli28:37路公车处时代班次很多的,晚期才没落~ 07/19 13:26
9F：→ Chungli28:信义杭州路口以西维持原配置不变 07/19 13:27
10F：推 map5108:37如果有办法开到台北车站(忠孝/开封) 人应该就会多了 07/19 14:10
11F：→ map5108:因为仁爱路上没有车到台北车站，却有两三家学校 07/19 14:10
12F：→ map5108:不过台北车站附近应该不可能增加路线了... 07/19 14:11
13F：→ Chungli28:以前有开到东三门,不过班次太少也是枉然 07/19 14:23
14F：推 toulu:东南第一批大宇中低底盘刚上路配37,可见似乎一度试图做起来 07/19 14:27
15F：→ toulu:但後来还是欲振乏力 07/19 14:29
16F：推 agantw:东南37路重新振作没多久就碰上北客大扩张，起不来不意外 07/19 14:38
17F：推 TEMU2000:那批大宇现在还在跑高雄37 xD 07/19 14:39
18F：→ chingi:以前开到东三门的36 37 237, 命运都不太好 07/19 15:34
19F：推 toulu:东三门只有260是好的吧,而且回程是北三门 07/19 15:37
20F：推 map5108:287 07/19 15:55
21F：推 buslover:推 chingi ... 36停了 237缩线 只剩37 但也只到青岛西路~ 07/19 19:16
22F：推 globalhawk:37啊 以前市公车时代还不错啊 後来换东南班次变好少 07/19 23:29
23F：推 agantw:从板南线通车後36 37就不太行了 要不然37也不会被包裹释出 07/19 23:47
24F：推 toulu:不过北客却逆势操作成为仁爱路霸主 07/20 00:08
25F：推 agantw:这个成为仁爱路霸主的过程代价很大 07/20 00:16
26F：推 ivanchou:楼上怎麽说? 07/20 22:09
27F：→ agantw:那句话我先保留，245、651确实有进步，但263至少低潮三年多 07/20 23:32
28F：→ agantw:确是无误的 07/20 23:33
29F：推 toulu:263一直都很稳定不是?有低潮过吗? 07/21 00:04
30F：→ toulu:还是说因为大有减车,北客一时找不到那麽多人车来补? 07/21 00:05
31F：推 agantw:263曾经低到每公里营收31.27元，当年平均是36元 07/21 00:26
32F：→ agantw:到了这两年约45~47元，平均是41~42元 07/21 00:27
33F：→ agantw:阿忘了讲31元也只是2006年的事而已 07/21 00:29