作者Mooncorona (Moon Corona)
看板Bus
标题[闲聊] 台中市公车几次刷卡溢扣
时间Mon Jul 4 11:31:18 2011
=今年六月初=
我搭着台中市统联53路公车（文心干线），
从 [文心甘肃路口] 坐到 [联安医院] 下车时，
发现统联的多卡通机器溢扣我的台湾通卡片 19 元。
当下我以为看错了，下车就走。
没几分後当我刷另一台市公车的多卡通机器时，
卡片显示余额不足，我只好换卡再刷，
并且打电话给 1999 反映，告知情况、搭乘区间及台湾通，
1999 小姐表示会过一两天打电话跟我联络。
=两天後=
我接到台湾智慧卡公司服务人员的来电，
跟我确认搭乘区间和溢扣款项，
并请我带卡片前往该公司处回储溢扣款项。
智慧卡公司在台中火车站附近，
位於绿川东街上一栋综合用大楼的八楼。
（该楼层只有该公司使用，其余办公室皆废弃囧）
我将卡片交给他们处理後，事情就告一段落。
=今年六月底=
自从被溢扣之後，上下车我都特别注意多卡通机显示的上下车资讯。
我搭乘台中市统联 83 路公车（中港干线），
从 [台中车站] 上车，要在 [新光三越] 下车时，
发现多卡通机显示的上车站为 [宝觉寺] （该路线起点），下车站正确，
且多扣 3 元（原本为 0 元）。
我立即向司机反映此事，
司机有点不耐烦的表示：他今天是第一天来代班，不清楚状况。
同时要下车的小姐也发现她的卡片也有一样的溢扣情形。
我下车後直接打电话给智慧卡公司反映此事，
该公司询问卡号和搭乘区间後表示数日後将回电。
=三天後=
接到智慧卡公司来电，确实溢扣 3 元。
我告知上回也有遇到此状况，且亦为统联客运，
客服告知他们已向统联公司反应，是机器设定错误，且已改正。
希望以後不会出现一样的状况，被溢扣的感觉不太妙，
虽然这都是小钱，但小钱也是钱啊 Orz
不知道大家有没有遇过类似的情况？
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◆ From: 111.253.63.120
※ 编辑: Mooncorona 来自: 111.253.63.120 (07/04 11:35)
1F：推 emonyaki:统联...该说什麽呢 07/04 11:55
2F：→ emonyaki:只能请客运公司多加强司机对机器操作 07/04 11:55
3F：→ emonyaki:也应该要持续宣导上下车请确认站名 07/04 11:56
4F：→ emonyaki:发现有误请司机更正即可 07/04 11:56
5F：→ emonyaki:但是现在神通的使用者介面我觉得做得很糟糕 07/04 11:57
6F：→ emonyaki:主要问题是上一个人刷卡後 後面的人看不到萤幕站位 07/04 11:57
7F：→ emonyaki:必须等几秒後 萤幕才会跳回本站:XXX 画面 07/04 11:58
8F：→ emonyaki:这样在多人连续刷卡时 乘客根本没办法确认站位 07/04 11:59
9F：推 emonyaki:而且统联的GPS似乎还很不稳定 07/04 12:01
10F：→ emonyaki:自从多卡通启用後 我的经验是其他客运都没遇过站位有误 07/04 12:03
11F：→ emonyaki:统联却已经遇过两次了 一次是81 一次是50(下雨天) 07/04 12:03
12F：推 komachi275:神通 赞!! 07/04 13:46
13F：推 komachi275:话说...一楼觉得显示画面的问题打统联客服反应 07/04 14:05
14F：→ komachi275:这样或许有机会请神通改程式显示方式 07/04 14:05
15F：推 emonyaki:还是写信去讲好了.. 07/04 14:13
16F：→ kkoowwee1102: 台湾通的客服服务不错. 可以打 0800 去抱怨 07/04 15:00
17F：→ imrt:下车一定要看看有没有扣错！ 07/04 15:29
18F：→ komachi275:话说卡卡通之後 设备问题其实找客运业者比较直接 07/04 15:47
19F：→ komachi275:不过客运业者会不会鸟抱怨建议，就是另一回事了...XD 07/04 15:47
20F：→ miniuser: 某板友~~ GPS很准的 台北市该改里程计费罗 07/04 20:03
21F：推 komachi275:GPS的稳定度牵涉到晶片模组的性能与天线的位置 07/04 20:18
22F：→ komachi275:干扰因素还挺多的... 07/04 20:18
23F：推 emonyaki:这种事多发生几次就会有乘客不想用电子票证了 07/05 00:01
24F：→ apex0221:电子票证的GPS准度...只能说90%算很好了 07/05 00:07
25F：→ apex0221:实际使用..说不飘移是不可能的..除非你是军规的 07/05 00:08
26F：→ apex0221:但军规也是准确度更高..但也不是百分百 07/05 00:09
27F：推 komachi275:GPS飘移其实也还好 不过在计费分界点比较衰小些 XD 07/05 00:09
28F：→ apex0221:加上站序逻辑..程式上一套..但实际跑还是会有满多眉角 07/05 00:10
29F：→ komachi275:要不然漂个几站扣款也不会有误差 07/05 00:10
30F：→ apex0221:其实在分界点本来就满常发生..因为没几站就计费一次XD 07/05 09:15
31F：→ apex0221:而且..这些票机GPS站点抓站序时..逻辑是抓到距离所在站 07/05 09:16
32F：→ apex0221:下一站时..是抓最近站点..变成有时候如果路线弯绕.. 07/05 09:17
33F：→ apex0221:他可能会抓到直线距离最近那站...这解决方法就是设参考点 07/05 09:18
34F：→ apex0221:阿里阿匝说那麽多..其实对应较高运量.站距较公路客运短的 07/05 09:19
35F：→ apex0221:市区客运路线..采用单一票价、区间、分段、或同心圆式收 07/05 09:20
36F：→ apex0221:费的计价方式...其实还是略优於里程计费.... 07/05 09:20
37F：推 komachi275:楼上说的站序逻辑是其中一种而已 其实都可以改= = 07/05 11:19
38F：→ komachi275:有种做法是采用限定本站下站的顺序逻辑来跳站 07/05 11:20
39F：→ komachi275:这样的好处是不用设参考点就能强迫依序跳站 07/05 11:20
40F：→ komachi275:但是假设绕路或者主机没侦测到进站动作就卡站了 07/05 11:21
41F：→ komachi275:有一好没两好... 07/05 11:22
42F：→ apex0221:楼上说的没错...真的有一好没两好= = 07/05 11:32
43F：→ apex0221:重点毕竟..把一堆电子零件放在震动大的公车上，加上使用 07/05 11:34
44F：→ apex0221:会受外界因素影响的GPS..不管啥方法都会卡站或判断错~~ 07/05 11:34
45F：→ apex0221:不然全台湾都改成车外收费好了~~~~(误) 07/05 11:36
46F：→ komachi275:我看过手机摆在天线旁边就干扰定位的事情 XD推车外收费 07/05 12:49
47F：→ apex0221:国防部：向美国采购军规GPS.耐震、耐高温、抗干扰给 07/05 17:18
48F：→ apex0221:公车用好了..顺便也可以给国内GPS炸弹更精确用的哩 07/05 17:19
49F：→ luther0583:现在公车用的GPS不耐震、高温吗?我看有些GPS都直接拉 07/05 19:42
50F：→ luther0583:到车顶去给太阳晒 07/05 19:42
51F：→ komachi275:贴车外晒太阳的是"天线" 运作的晶片在控制器或读卡机内 07/05 21:47
52F：→ komachi275:而天线台厂的不少已经很强了 只不过日晒雨淋还是不好 07/05 21:48
53F：→ komachi275:日晒会让封装变形 雨淋渗水後没多久天线就故障了... 07/05 21:49
54F：→ komachi275:不过天线放车内就会受到玻璃与隔热纸的屏蔽 挺讨厌的 07/05 21:50
55F：→ apex0221:那一颗是天线...重点是天线连接的主机= = 07/06 10:56