作者LT134P (Azan)
看板Bus
标题[新闻][高雄] 市公车载客数与营收 九年首度正成长
时间Sun Jun 26 09:22:35 2011
自由时报 2011-6-26
市公车载客数与营收 九年首度正成长
〔记者侯承旭／高雄报导〕高雄市公车营运连年衰退，去年载客人数达两千三百万人次，
是九年来首度正成长。
高雄市公车近年来的营运状况始终不理想，民国九十年全年载客人数为三千九百万人次，
随後每年都衰退，至九十八年只剩下两千两百五十九万人次，整整衰退了四十二％。
同期间，高市公车的客运收入从三．六八亿元下滑至一．八二亿元，衰退幅度达五十％。
高市公车累计亏损逾两百亿元，监察院审计部要求检讨。
根据高市主计处日前公布的统计年报，去年高市公车的
载客人数为两千三百三十五万人次
，比九十八年增加三．三％，虽然增幅有限，却是
九年来首度正成长；去年的
客运收入为
一．八八亿元，也是九年来的首度正成长。上述数据不包括捷运接驳公车。
公车处这几年除了大量购置新车外，也推动定点定时、干线公车、动态查询系统等，方便
民众搭乘。去年载客人数与客运收入首度正成长，究竟是昙花一现或是起死回生，还需观
察今年的营运状况。
此外，去年高雄市的
公共渡轮总载客数为七百二十二万人次、客运收入为一．二四亿元，
也
双双创下历史新高。
┌─┐
│╳│
└─┘
高市公车去年的载客人数与客运收入均正成长，九年来首见（记者侯承旭摄）
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jun/26/today-south6.htm
--
[现役车种] 11' SYM 纽法伊特ZR 150 [食用燃油] 95无铅汽油
[目前里程] 5525.6K (11/06/18) [平均耗油] 31.53761143K/L
[前 轮] 原厂MAXXIS 6029 110/80-12 [目前极速] 表108 /GPS 101 /转速未知 (120KG)
[後 轮] 原厂MAXXIS 6029 120/70-12 [限速器] 无搭载
[现役机油] 原厂Bramax 4S 9000 10W40 [动力改装] 全原厂
http://ppt.cc/2poQ
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.127.246.230
※ 编辑: LT134P 来自: 140.127.246.230 (06/26 09:24)
1F：推 workworker:有成长不错了,推. 06/26 10:04
2F：推 littleag:我不懂高雄为何要把捷运接驳公车分开计算？ 06/26 10:38
3F：→ littleag:如果算进去，这样市公车载客数应该很早就止跌回升了吧 06/26 10:38
4F：→ a4567850:叉烧包不给推XD 06/26 10:43
5F：推 chewie:加油，希望服务内容与班次可以再提升 06/26 10:46
6F：推 k123123:这个数据有包括民营公车吗 像是东南还有南台湾 高雄客运的 06/26 10:47
7F：→ k123123:一般公车路线 感觉好像没有 06/26 10:48
8F：推 pedi:数据仅计入市公车部份,不含民营公车及捷运接驳公车 06/26 15:15
9F：→ pedi:若全数计入,公车载客量在97年止跌回升,去年则突破90年的载客 06/26 15:17
10F：→ pedi:量,达到40249578,也是82年以来的最大量,81年为43646026 06/26 15:19
11F：推 JJLi:政黑板的推文…有点好笑XDDD 06/26 17:08
12F：→ LT134P:囧 06/26 17:40
13F：推 TEMU2000:前几年路线释出、捷运通车 载客量当然无法跟十年前比... 06/26 21:30
14F：→ TEMU2000:不含捷运接驳公车是连红35之类的都不算? 06/26 21:31
15F：→ ortz:也别忘了红2.红3 红5 橘1等等其他 06/26 21:57
16F：推 nick0605:我就说吗 若高雄的公车100%都是低底盘新车 不止这个数字 06/26 22:09
17F：→ nick0605:买新车 提供更优质的公车服务 也会反映在实际运量 06/26 22:09
18F：推 TEMU2000:81年->82年暴跌 今年有机会回复到民国81年的水准 06/27 00:17
19F：→ TEMU2000:捷运通车前一年(2007)的运量刚好达到历史的低点 06/27 00:19
20F：推 tckira:那是因为去年开始负成长要扣补贴款... 06/27 08:47