作者sayin ( )
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标题Re: [讨论] 多卡通问题现况
时间Sat Jun 11 18:51:15 2011
※ 引述《tckira (星星给予仰望者光芒)》之铭言：
: 因为还挺多人问台南多卡通的状况
: 我就我所知道的题一下为什麽现在南部多卡通建置缓慢
del
: 多卡通的申请时程在补助案要点里面写明是三年
: （一） 九十九年：
: 1、台北市、台北县、基隆市、宜兰县、台中县、台中市、彰化县、南投县及澎湖县，但
: 由公路总局补助建置电子票证验票机机龄未满五年之车辆除外。
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要放这句话的用意跟南部多卡通建置缓慢是有相关性的
这个牵涉到政府财产设施折旧计算
设备保存年限5年
所以虽然TM卡今年解散
看似5年了
但是据了解
设备验收之後实质使用4年
这样要政府怎麽在100年补助使用不到5年的业者
如果政府敢直接补助的话
没有透过一些机制解套
我相信政风 检调 监察院非常高兴有现成业绩可以进帐
del
: 而目前政府方面要求安装多卡通最有威胁性的要求方式
: 是说要是不装 票价虽然涨了 但是你的票价售价不准涨
: 有装的 票价涨後的差额由政府吸收
: 也就是所谓的票差补贴
: 现在是不管你有没有装 都会捕贴票差
: 从明年度开始只有以安装多卡通的才有补贴票差
: 而且只补给有刷卡的
: 也就是以後用电子票证 乘客需要支付的金额比投现少
: 这就是交通部的那些天才官员想出来推行多卡通电子票证的方案
: 我很期待以後投现的乘客出来抗议
现行优惠措施
使用电子票证都有优惠
并不是只有多卡通会有优惠补助
未来政府大量补助建置多卡通设备
电子票证都可以刷
自然是只有装多卡通的机器才可以有优惠补助
有刷才有优惠 可说是实报实销
可以防止业者乱报
不要把台北市那套用在公路客运上面
台北市的通通有奖补助是有法源依据
而且台北市某年调查IC票证与投现比例去抓搭乘人数
然後再去计算补助费用
是概估方式的全部补助
公路客运没有这种计算基础
而且IC票证使用率如此低落的情形下
IC与非IC比率要怎麽去抓
北中南业者要用甚麽标准去计算
到时候又是重北轻南 滥发补助图利业者等等论战
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.189.14
1F：推 komachi275:中坜客运使用台湾通单卡 但票差补贴机制也启用了说 06/11 18:58
2F：推 komachi275:话说...南票计画是交通部拨款补助七县市业者 06/11 19:01
3F：→ komachi275:上面这句话也有争议...因为主机设备所有权不在业者上.. 06/11 19:01
4F：→ komachi275:所有款项都拨给高雄市交通局 又拿这个限制补助业者很怪 06/11 19:02
5F：→ tckira:当初TM卡建置 客运业者并没有受到补助喔 06/11 19:08
6F：→ tckira:客运业者只是配合高雄市交通局的政策 提供空间给他们放 06/11 19:08
7F：→ sayin:钱都是交通部给的 只是差在谁在发钱 06/11 19:08
8F：→ tckira:重点是 验票机的所有权人 并不是客运业者 06/11 19:09
9F：→ sayin:机器装在业者车上 使用年限没到 同台车又再装新机 是不是重 06/11 19:11
10F：推 tckira:看来我得详细介绍tm卡现况了... 06/11 19:12
11F：→ tckira:客运业者当初是跟高雄市政府签合约 而合约现在已经到齐 06/11 19:12
12F：→ sayin:复安装在同一地区 06/11 19:12
13F：→ tckira:同理 现在客运业者已经没有整个合约内容的所有物 06/11 19:13
14F：→ tckira:包含卡片和验票机 这样解释可以理解吗? 06/11 19:13
15F：→ sayin:那是业者片面看法 就设备实际使用 就是4年不是5年 06/11 19:13
16F：推 tckira:不好意思喔 现在设备已经要全面归还给设备所有人了喔 06/11 19:17
17F：→ tckira:现况就是 客运业者已经没有TM卡设备的使用权利了 06/11 19:18
18F：推 tckira:所以合理上来说 现在不再续约的业者 已经没有TM卡设备了 06/11 19:20
19F：→ sayin:或许应该要找高雄市交通局的说法 配合政策装机 没受补助 06/11 19:22
20F：→ sayin:这说法令人存疑 毕竟当年的政策说是补助 没有TM卡设备 并不 06/11 19:23
21F：→ tckira:反正因为这案 高雄市交通局现在被监察院纠正 我很期待结果 06/11 19:23
22F：→ sayin:代表就是可以装机 要厘清当年高雄市对业者装机的规定为何 06/11 19:24
24F：→ tckira:有兴趣可以看完他... 06/11 19:28
25F：→ sayin:那t网友可以看第16页新营客运的说法 06/11 19:32
26F：→ tckira:这是二月初客运业者在高雄市开会的时候交通局的说法 06/11 19:35
27F：→ tckira:当初交通部就是这样说 所以营客也就这样说 06/11 19:37
28F：→ tckira:上一篇我有提到 交通部的"代理"开会的人 是这样说的Y 06/11 19:38
29F：→ tckira:他当天也说 他不太了解状况 只是听到使用年限还没到 06/11 19:38
30F：→ tckira:他就态度强硬的说 验票机还有一年才能到期 业者不准申请 06/11 19:39
31F：→ sayin:实际也是这样 当初TM验票机就是要移给业者 除非有解套 不然 06/11 19:39
32F：→ tckira:而後经过询问交通部的负责人 又是另外一个说法 06/11 19:39
33F：→ tckira:现在交通部的负责人说的是客运业者还是可以申请 06/11 19:40
34F：→ sayin:帐就是算在业者头上 要解套要看交通部的智慧 06/11 19:40
35F：→ tckira:而且高雄市政府 在五月初 已经片面解除tm卡使用合约了 06/11 19:41
36F：→ sayin:业者当然可以申请 会不会准是另一回事阿 06/11 19:41
37F：→ tckira:所以更不需要说业者现在持有TM卡的设备且未满使用年限 06/11 19:41
38F：→ sayin:高雄市解约那是高雄市的问题 重点在验票机的帐是算谁的 06/11 19:42
39F：→ sayin:不是说解约就不算 调查报告也说这是要移交给业者的 自然登记 06/11 19:43
40F：→ tckira:直接看验票机 现在的所有权人是谁 这不是很直接? 06/11 19:43
41F：→ sayin:业者持有政府补助IC验票机 年限未到就是不能重复补助 解套解 06/11 19:44
42F：→ tckira:当初只是请业者保管验票机 而非补助给业者验票机 06/11 19:44
43F：→ tckira:这点很难理解吗... 06/11 19:44
44F：→ sayin:释如果这麽简单 业者为何要跳脚 就是因为这样单纯认定 06/11 19:44
45F：→ tckira:合约上面也有写说业者是保管 所有权并没有转换 06/11 19:44
46F：→ sayin:没有保管这回事 除非另有解套解释 不然是视为补助移拨 06/11 19:45
47F：→ tckira:所以您觉得合约上面写的不算数? 06/11 19:46
48F：→ sayin:要解救让高雄市交通局跳出来直接说业者是保管 不是补助持有 06/11 19:46
49F：→ sayin:监察院报告第5页交通部补助嘉义以南11家客运业者车上验票机 06/11 19:48
50F：→ tckira:看来我们没办法达成共识...我想还是静观其变 这样吵也没用 06/11 20:04
51F：推 cyit15:基客的1032目前只能刷悠游卡 可是投现也比悠游卡贵了 06/11 20:08
52F：→ sayin:就说要看交通部如何解套 刚想到保管是不是应负保管之责 06/11 20:09
53F：→ sayin:不过还是看以後如何发展吧 06/11 20:09
54F：推 komachi275:主机交还高雄市政府以後 这还算持有设备吗？ 06/11 20:37
55F：→ komachi275:或许回收主机就是一个解套方案 06/11 20:37
56F：→ sayin:要看政府的智慧 验票机 高雄市政交通局只是代为整合 还是补 06/11 20:45
57F：→ sayin:给业者 不能说没给钱就不是补助 毕竟当初帮业者装 就是要给 06/11 20:46
58F：→ sayin:业者 只是 谁知道TM卡会被搞倒 整个案子要看政府的智慧 06/11 20:47
59F：→ sayin:看政府的木头脑袋能够圆满解决这个问题吗 06/11 20:48
60F：→ komachi275:补给业者还要回收主机...怎麽看都是怪.... 06/11 20:49
61F：→ sayin:就木头阿 在t网友给的监察院报告第4页(五)就说政府补助公路 06/11 20:58
62F：→ sayin:客运业者 下面也说是交通部补助业者验票机 所以还回去 不代 06/11 20:59
63F：→ sayin:表没有补助这件事情 要看政府的智慧如何圆满解决这件事情 06/11 21:00
64F：推 komachi275:补助款采购的设备所有权不属於业者...真赞.... 06/11 21:01
65F：→ sayin:再继续往下看到第34页的检讨 高雄市帮业者帮到家了 06/11 21:09
66F：→ luther0583:大家不妨看看#1DxZ6JOm这篇liaing大的推文 06/11 22:25
67F：→ sayin:那接下来是要解释若新补机器 有没有重复补助 监院报告就是补 06/11 22:30
68F：→ sayin:助业者 这时候补再补助业者 有没有重复补助 06/11 22:30
69F：推 komachi275:所以南部除了自行装机的那几间之外 其他的可能要延宕? 06/11 22:56
70F：→ komachi275:嘉义县公车等补助可是痴痴的等呢~~ 06/11 22:57
71F：→ sayin:厘清有没有重复补贴就好啦 监院报告是说补助业者 看哪个单位 06/11 23:49
72F：→ sayin:跳出来说不是补贴业者 是高雄市政府 还是说有其他的路 06/11 23:50
73F：推 tckira:嘉义县公车处就是这次倒楣的之一 本来要继续用 06/12 07:46
74F：→ tckira:结果高雄市交通局说一句要解除契约 他们整个都囧掉了 06/12 07:46
75F：→ tckira:liaing大跟我的说发基本上一致 机器现在属於高雄市交通局 06/12 07:48
76F：→ sayin:问题很简单 这批机器是不是补给业者 有没有重复补助问题 06/12 10:27
77F：推 komachi275:噗~~县公车续用...(￣ー￣；) 06/12 11:03
78F：推 channoides:嘉义县公车要续用? 那2009年6月後到现在是怎麽回事? 06/12 12:02
79F：推 liaing:@@原来一团混乱呀？~~(1)刷卡机设备不属於业者，所以应该没 06/13 09:29