作者tckira (星星给予仰望者光芒)
看板Bus
标题[讨论] 多卡通问题现况
时间Sat Jun 11 16:53:10 2011
因为还挺多人问台南多卡通的状况
我就我所知道的题一下为什麽现在南部多卡通建置缓慢
-------------------正文-------------------------
首先 我们先来了解多卡通
多卡通的起因是因为政府发现先前非接触性电子票证的推行
照成北中南各自一种卡在运行
分别是 台北:悠游卡 台中:台湾通 南部七县市:TM卡
而台湾其实就这麽小 很多人常常北中南这样跑来跑去
每到一个新地方就要一张卡
当然抱怨连连 所以这也就导致了多卡通方案的推动
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也因此 多卡通补助案里面规定
要领到这个补助款 最基本就是在申请开始後九个月内建置三卡 30%补助
最高补助额是 三个月内建置四卡 49%补助
而卡片也就是台北悠游卡 高捷一卡通 台湾智慧卡的台湾通 和交通部苦苦推行的远通ETC卡
这也是现行台湾发行量较高的几种卡片
当然业者想要自己办一种卡也是可以 不过不补助
------------以上是多卡通方案的基本状况------------
现在来谈到现在推行的状况
多卡通的申请时程在补助案要点里面写明是三年
（一） 九十九年：
1、台北市、台北县、基隆市、宜兰县、台中县、台中市、彰化县、南投县及澎湖县，但
由公路总局补助建置电子票证验票机机龄未满五年之车辆除外。
2、除连江县外其他地区尚未装置电子票证验票机之车辆。
（二） 一００年：
桃园县、新竹市、新竹县、苗栗县、云林县、嘉义县、嘉义市、台南
县、台南市、高雄县、高雄市、屏东县。
（三） 一０一年：
花莲县、台东县、连江县及（一）之2由公路总局补助建置电子票证验
票机之车辆
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而目前的状况是 南部七县市分为100年申请
遇到了几个状况
1. 99年度申请交通部尚未结案 因而100年度申请尚未开始
主因是因为99年度申请建置的几家业者
发现多卡通的验票机问题不断 读卡太慢 或者GPS定位有问题之类的
而交通部因而要求重新验证
加上四月爆发诈领补助款一案 检调正在调查
所以现在99年度的补助款....
2. TM卡之验票机尚未届满使用期限
当初TM卡建置时的验票机厂商为宏X
宏X从申请案开始 总共花了1年9个月来作安装
而早在宏X安装完成前一年 TM卡厂商早就已经签署合约
因此发生现在 验票机的使用年龄比票卡多一年
而交通部曾有一位"代理"参加TM卡结案会议的人员说 这样绝对不能申请新的验票机
(他还说他虽然不了解这个案子 但是他觉得这样不对 一个口气很差的年轻人...)
3. 五都合并
五都合并後 原本直属於交通部管辖的公路客运(高雄县 台南县 台中县...)
均转为直属於各直辖市
也就是以後旧高雄县 台南县 台中县的业者
以後申请补助之类的须向直辖市申请 直辖市跟交通部申请
但因为今年才刚合并 预算没有 所以目前尚由交通部托管
因此这个验票机到底该由谁来补助 目前两边都还在缩着头不敢说话
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而目前政府方面要求安装多卡通最有威胁性的要求方式
是说要是不装 票价虽然涨了 但是你的票价售价不准涨
有装的 票价涨後的差额由政府吸收
也就是所谓的票差补贴
现在是不管你有没有装 都会捕贴票差
从明年度开始只有以安装多卡通的才有补贴票差
而且只补给有刷卡的
也就是以後用电子票证 乘客需要支付的金额比投现少
这就是交通部的那些天才官员想出来推行多卡通电子票证的方案
我很期待以後投现的乘客出来抗议
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目前就我所知道的
嘉客目前使用台湾智慧卡 神通的验票机 单卡运行
兴南也是台湾智慧卡 宝录的验票机 单卡运行
新营目前还在规划测试营运 还有得等
高雄目前都是打算先转为高捷卡
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暂时只想到这些
有疑问都可以提出来 我能回答就回答
要是太敏感的问题我就只能回避了 抱歉
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◆ From: 61.227.135.251
1F：推 Chungli28:电子票证比付现便宜早实施已久,有什麽好天才的? 06/11 17:12
2F：→ Chungli28:捷运八折、台铁九折、桃园联营卡九五折、台北学生票$12 06/11 17:14
3F：→ tckira:天才的点 在於 为什麽要比较便宜? 06/11 17:35
4F：→ tckira:其实并不是比较便宜 而是硬要压制票价 怕涨了被骂 06/11 17:35
5F：→ tckira:现在的状况是 原本23的票价 早就涨到26了 06/11 17:35
6F：→ tckira:但是交通部说 业者你只准卖23 然後骂亏损太多 害他们捕很多 06/11 17:36
7F：→ tckira:因为亏损补贴补太多 所以搞个票差补贴出来 06/11 17:38
8F：→ tckira:这样就不会被监察院盯太紧说他们每年亏损补贴都在上昇 06/11 17:38
9F：推 Chungli28:电子票证少了很多後端处理成本,本该较便宜,国外案例很多 06/11 17:38
10F：→ tckira:要回应成本我就得再开另外一篇文了...有点累 改天好了 06/11 17:39
11F：→ Chungli28:用电子票证提供补贴也是有凭有据又容易追踪,ETC亦然 06/11 17:42
12F：推 komachi275:电子收费之後可以裁掉数票根与零钱的月票阿姨...省~ 06/11 18:18
13F：推 busgoer:现在还有哪间公司的月票阿姨是正式员工的？ 06/11 18:19
14F：推 kutkin:补贴的目标是乘客 只是因为乘客不容易掌握才交给业者 06/11 18:57
15F：→ kutkin:所以有电子票证才有补贴我也不会觉得不好 06/11 18:59
16F：→ tckira:并没有说不好 但是用这点来让业者投现的不能涨价就有点... 06/11 19:21
17F：推 sayin:现在不能涨 是因为通通有奖 未来只补助电子票证 当然投现要 06/11 19:27
18F：→ sayin:涨 南部业者吵是因为只补电子票证的时候 再没装机会吃不到饼 06/11 19:28
19F：→ tckira:南部业者其实没什麽好吵的 反正票差不补贴 亏损补贴也会补 06/11 19:31
20F：推 emonyaki:基本的卡片名称请先讲对.. 06/11 19:57
21F：→ tckira:楼上 请问错误在哪边 我马上修改? 06/11 20:03
22F：→ komachi275:台中→台湾通 06/11 20:34
23F：→ komachi275:高捷→一卡通 06/11 20:34
24F：推 WeAntiTVBS:台湾智慧卡=台湾通 这个没错啊 06/11 20:42
25F：推 sayin:台湾通的公司 台湾智慧卡股份有限公司 并不算错吧 06/11 20:43
26F：推 Chungli28:问题在於卡片名跟公司名混用 06/11 20:46
27F：推 komachi275:以前也曾经有台北智慧卡公司 悠游卡的问题 06/11 20:48
28F：→ komachi275:後来索性改成悠游卡公司 名称统一 06/11 20:48
29F：→ komachi275:另外..."台"湾通 "台"湾智慧卡...官方已经变更字体了 06/11 20:49
※ 编辑: tckira 来自: 61.227.135.251 (06/11 21:01)
30F：推 luther0583:台湾智慧卡公司发行的卡片叫做台湾通 06/11 22:11