作者sayin ( )
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标题Re: [新闻] 京九转运站客运无限制增班 公运处：请ꐠ…
时间Wed Jun 8 22:02:06 2011
※ 引述《jwph (胖达)》之铭言：
: 靠近台北车站的台北转运站每逢重大节庆便吸引大量返乡人潮搭乘国道客运回乡，部分国
: 道客运业者看出商机无限，计画无限增设班次，台北市公共运输处行文交通部，吁请管理
: 国道客运的公路总局能够听听地方意见，在同意业者增设路线时通知地方一下。
del
: 运站附近。
: 台湾新生报
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110608/128/2swo3.html
为什麽台北市政府不检讨自己把转运站盖到这麽小
而且还强迫所有进入台北市中心内的公车通通赶进去
发现容量不够的时候 开始念公路总局ooxx
而且假期疏运 还要叫公路总局去限制业者加班数量
是要叫公路总局被民众骂不食人间烟火吗
还是说这是台北市政府在铺梗
为之前客运绕驶圆山站 公路总局不同意的事情
藉故骂一下 顺便要继续推圆山转运站?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.243.207
1F：推 a4567850:因为这是政绩....至於客运营运的如何 政府官员:干我鸟事 06/08 22:22
2F：→ gga5858:其实你的想法，不觉得跟下面的捷运族很类似嘛？ 06/08 22:47
3F：→ gga5858:1. 「为什麽中和线未来会不经过北车，要多转乘2次？」 06/08 22:47
4F：→ gga5858:2. 「为什麽新店线未来要改接松山线，到北车还要转乘？」 06/08 22:48
5F：推 cgy:应该鼓励业者分散转运，其实圆山 动物园离捷运站挺近转运方便 06/08 22:49
6F：→ gga5858:就算交九扩大100倍好了，邻近道路没跟着扩大，还是会塞车 06/08 22:50
7F：→ cgy:楼上 indeed 06/08 22:52
8F：→ CORSA:转运站的问题其实不在小,而是整体动线非常囧! 06/08 22:57
9F：→ CORSA:原始设计有48个月台(?),=後来发现有安全问题裁剩39个~而现在 06/08 23:02
10F：→ CORSA:只有租用26个上客月台就可以让里面的通道塞到爆满~这设计... 06/08 23:03
11F：→ sayin:地方政府如果有需要 是可以要求变更公路客运路线起迄点 06/08 23:04
12F：→ sayin:所以我会认为这是台北市政府藉故抱怨 真有问题 就提审议会 06/08 23:04
13F：→ sayin:怕转运站爆掉 道路周边无法容纳 就要求部分路线迁走阿 06/08 23:05
14F：→ sayin:这样哇哇叫 就给我 转运站盖太小 还是要整 公路总局的印象 06/08 23:06
15F：→ sayin:讲37条第1项第1款 怎麽不提同项第4款 06/08 23:07
※ 编辑: sayin 来自: 220.136.243.207 (06/08 23:11)
16F：→ iele:明明以前好好的 盖了个鸟东西 然後再来要业者跟消费者去其他 06/08 23:17
17F：→ iele:地方搭车 这是谁搞出来的鸟东西啊 帮市政府怪别人 有没有搞 06/08 23:18
18F：→ iele:错 06/08 23:18
19F：→ kudo070125:北市府公务员最爱搞这招啊 06/09 00:25
20F：→ kudo070125:先把你气得死死的 当你反扑的时候正好有理由整你 06/09 00:26
21F：推 abcde509:交九这麽明显的地标物，给共军炸正好 06/09 02:42
22F：→ fpk:那些官员学者平常都搭高铁...哪会了解搭客运者的需求 06/09 04:39
23F：推 ultratimes:就算常搭客运的人只要不是内行或里面的人 06/09 08:40
24F：推 Chungli28:拿以前比就有点太夸张了,难道以前承德路排一串是好的? 06/09 08:40
25F：→ ultratimes:都会觉得交九比以前的总站好多了吧... 06/09 08:41
26F：→ ultratimes:总站可以买东西，离捷运站又近。旅客哪管你行车动线 06/09 08:41
27F：→ Chungli28:C大点出了最关键的动线问题,交九入口只有一个,入场动线 06/09 08:43
28F：→ Chungli28:还会跟内部车辆交织干扰,这样确实容易堵塞又无法分散 06/09 08:43
29F：推 visa9527:一律站外下客不就好了，不然把後面小巷拆一拆改下车月台 06/09 09:42
30F：→ visa9527:上下客地点可以分拆啊，像基隆一律在海洋广场下客 06/09 09:43
31F：→ visa9527:上客的话国光有自己的站，其他业者在火车站厕所旁上客 06/09 09:44
32F：推 hicker:交九对面的前国光北站表示: 06/09 09:46
33F：推 WeAntiTVBS: 已经是出租停车场了 06/09 09:51
34F：推 hicker:既然是出租停车场 那应可由市府来承租当大车下客处吧 06/09 09:57
35F：→ hicker:谁叫你建商要养地养这麽久.... 我客运总站都搬过两次家了 06/09 09:57
36F：→ CORSA:乾脆下客改在国光西站双厦下客算了~不过好像西站会较抢手~ 06/09 12:49
37F：→ CORSA:其实动线问题除了入口只有一个外,坡度过陡以及转弯空间不足 06/09 12:51
38F：→ CORSA:才是大问题!被客运司机嫌说是用小客车停车场的标准来盖的 06/09 12:52
39F：→ CORSA:反正转运站失败後刚好接收来变成小车停车场~客运停哪无所谓 06/09 12:53
40F：推 abcde509:在转运站下车真的很没效率，尤其在四楼月台 06/09 12:58
41F：→ iele:我有说以前就是在承德路排一排吗 我说的是在重庆北路的时代 06/09 13:08
42F：→ iele:那时候比现在好多了 06/09 13:08
43F：→ CORSA:下客下在四楼的确很..只能说台湾还是习惯丢包文化~ 06/09 14:28
44F：→ EMU300:自用车禁入台北车站，看看会不会改善 科科 06/09 15:52
45F：→ EMU300:反正只要骂就爽，真要他做也提不出一个屁来，要骂谁都会 06/09 15:53
46F：推 Chungli28:重庆北路D1时代被干最凶的就是距离太远,还真是好啊~ 06/09 22:28
47F：推 agiko:把转运站盖在堤外 发比307还密集的接驳车 这样还比较好 06/10 13:25
48F：→ titanc:交九站内都国道客运.摆在市中心干嘛.还不是要开出去上国道 06/10 16:46
49F：→ titanc:弄个离交流道近.旁边有捷运站可转乘的不是很好吗... 06/10 16:48
50F：推 Chungli28:楼上的理想就是被骂到臭头的圆山和谜样动物园转运站 XD 06/10 20:19
51F：推 busgoer:可惜三重似乎没地可以搞了 06/10 20:24
52F：→ CORSA:政府放任国光恣意卖地,当初这些地皮还是靠公权力徵收的~ 06/10 22:49
53F：→ CORSA:像三重,如果用以前的国光三重站来改建情况就能好很多~ 06/10 22:50
54F：推 EMU300:楼上搞不清楚台汽跟国光的差别就不要来乱，笑到人家大牙 06/10 22:57
55F：→ CORSA:那麽,就不要放任台汽乱卖地!很多地取得方式都是有点...... 06/10 23:55
56F：推 brea:脾气不好的专家又来了 06/11 14:12