作者ybite (小犬)
看板Bus
标题[闲聊] 最近杂感：国道客运篇
时间Mon May 23 02:36:20 2011
随着「各打三十大板」的大稽查行动持续进行，
最近国道客运的变化，只能用朝令夕改形容。
两三个月来一堆路线都在变，有公告的变动、没公告的变动都太多了......
就连每一两个星期要往返台北、台中的我每次听到新的变动都会吓一跳
我相信很多人到了场站、甚至上了车才发现路线变了...唉，让大家都不方便。
而客运路线的资讯更是乱七八糟，主管机关一套、客运公司一套、实际跑起来又是一套
大稽查到了现在，我已经认为没有一条国道客运路线是完全照路权跑了。
而主管机关的处置说来就来，而且丝毫不考虑原有需求的暂时弥补问题...
三家主要公司的反应也很有趣。
绿蠵龟乖乖挨打，中港转运站宣告半残，而且快变2/3残了。
1612如果改南下北上都可上可下，中转就正常一点了，但想也知道不会实现。
我认为下一个会被抄掉的会是中转<->台北，这八国联军线实在太有理由被抄...
绿蠵龟本来的策略就是转运无敌+补位无双，
所以路权一查之下，最大的受害者一定是他们。
当年超低价吃下一大块市场，如今如此情境，只能说十年河东十年河西。
紫光几乎是这场大稽查中最大的胜利者，国道1号上紫光的FS新车满街跑。
完备的路权是他们最大的武器，但尖峰的补位暴走将成为他们最大的问题。
向日葵，以商业经营的程度上他们真的很会，「无缝接驳」真是一大绝技。
配合上不涨价与和同业相差太多的服务，想必可以吃下一大块市场。
不过接下来会怎麽发展我还是抱持好奇态度。
------
嗯，至於我现在往返台北台中，最常搭的反而是1852。
偷偷推广一下，这是台北-台中全路线中唯一可以欣赏中二高海线夜景的路线。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.127.177.221
1F：推 kutkin:很乱啦 都不知道哪个是真的路线 05/23 02:56
2F：推 xiaowei:1612中转还是可上下啊，只是不能开区间车要等补位而已 05/23 07:12
3F：→ xiaowei:(抽号机已经移除了~囧) 05/23 07:13
4F：推 liyuoh:1852是谁的？下次去坐 05/23 09:02
5F：推 Somiya0123:1852国光的板桥-台中:P 05/23 09:15
6F：推 brea:公路局失职 路线要依照民情有变化!! 05/23 10:06
7F：推 busgoer:楼上可以去搭X坤，路线超有变化的 05/23 10:49
8F：推 aa4live:本来就要变化了 抓路权只有专业运输迷叫好 民众叫苦连天 05/23 12:18
9F：→ aa4live:当然这样讲不是就不抓路权 但是要符合民情配合需求阿 05/23 12:18
10F：推 a4567850:楼上是说国道区间车吗XD 05/23 12:21
11F：推 LT134P:不戴安全帽不系安全带也很方便 为什麽政府要管? 05/23 12:21
12F：→ LT134P:在路边干人也很爽阿 难道政府不能苦民所苦不要管吗? 05/23 12:21
13F：→ LT134P:什麽鬼理论 05/23 12:22
14F：推 LT134P:你想搭没路权的去阿 发生什麽事别说版友都没提醒 #1DqA_FBZ 05/23 12:26
15F：→ LT134P:一群刁民 05/23 12:26
16F：推 bicmosY:1852常常在新竹系统就转国道一号了... 05/23 12:35
17F：推 Chungli28:大稽查活动还不是业者自己搞出来的,自婊怨不得人啊 05/23 13:27
18F：推 toulu:没路权偷跑固然不对,不严格取缔的结果就是天下大乱没错 05/23 13:35
19F：→ toulu:但一些如区间车,或是增减停交流道的部分是不是能依民众需求 05/23 13:36
20F：→ toulu:让业者有适度的弹性,个人觉得这应该是可以检讨的 05/23 13:37
21F：推 toulu:而不是明明有需求,公总却不开放或是限制重重,才导致部份业者 05/23 13:40
22F：→ toulu:铤而走险去做这些"杀头生意" 05/23 13:40
23F：推 aa4live:这也是情跟安全帽明明就不能这样类比 05/23 14:05
24F：→ aa4live:且你就能保证你贴那篇文章代码的事情不会发生在其他业者 05/23 14:06
25F：→ aa4live:的合法路线上吗? 服务态度的问题拿来扯路权 05/23 14:06
26F：→ aa4live:怪哉 05/23 14:06
27F：→ LT134P:你确定那新闻只是是服务态度问题? 05/23 14:07
28F：→ LT134P:有合法路权 为何只是个保险理赔就要上法院? 05/23 14:07
29F：→ LT134P:不是每位乘客都有保险吗? 05/23 14:08
30F：→ LT134P:今天只是跌倒就这样 明天发生什麽死伤事故会怎样? 05/23 14:08
31F：→ LT134P:不怕就去搭阿 反正方便嘛 05/23 14:09
32F：嘘 ultratimes:又在刁民刁民，没100分就是0分的论点了 05/23 17:38
33F：推 abcde509:公总的官员们，不要在办公室画地自限了 05/23 18:57
34F：推 aitt:交通部会对於弹性这问题不松绑.应该是怕恶性竞争吧 05/23 21:19
35F：→ aitt:比方说放弹性.造成某路线在特殊时段(如塞车)产生优势 05/23 21:19
36F：→ aitt:或是行驶时间变短.便会排挤到另一家的生意 05/23 21:20
37F：推 snxk:神出现啦 05/23 21:45
38F：推 brea:推toulu 05/23 22:21
39F：→ brea:楼上别大惊小叫 还不快拜Y 05/23 22:22
40F：推 wayne12332l:可怜的刁民都要转转转车或等车等补位等到昏倒 05/23 23:03
41F：→ wayne12332l:还是当正义人士轻松...只要轻松在电脑前打出刁民两字 05/23 23:04
42F：→ bweo:保险又不是针对路线保..为何一堆人要在那说没路权所以出事客 05/24 01:24
43F：→ bweo:运公司会不理赔，他们也不会愚蠢到为了一点点赔偿金额，自打 05/24 01:25
44F：→ bweo:嘴巴说自己是违规吧= = 05/24 01:26
45F：推 LT134P:那能不能解释一下 一般保险理赔程序 有需要扣车上法院吗? 05/24 07:48
46F：推 liaing:扣车的话是因为事故保全证据或是执行假扣押 不然没违规也 05/24 10:00
47F：→ liaing:也不能扣车，通常都是为了保全证据 05/24 10:01
48F：推 xiaowei:@bicmosY：部分加班车是不经东海的会转中山高... 05/24 12:37
49F：→ momordd:如果这个人有要扯上急煞车造成伤害的部份就有必要上法院了 05/24 16:56
50F：→ momordd:因为这就不是单纯保险理赔还有驾驶过失的部份 05/24 16:57
51F：→ momordd:一昧的反对~为反对而反对 05/24 16:58