作者liyuoh (OH)
看板Bus
标题[闲聊] 台中公车见闻
时间Sat May 21 22:58:31 2011
各位大家好 小弟前天晚上PO了一篇多卡通的文
先谢谢各位 这麽晚了还替我解答
昨天有急事去了台中一趟
而今天早上办完事就乾脆来个公车游(其实是中港路游)
===========================================================================
小弟用台湾通 感觉感应速度有点慢(新机)
大站如中港转运站 台中车站 一中街等等
下车的人大排长龙
感应也常常要重新来一遍
这个小缺点实在有点小扣分
不然後门用不上 感应又很慢 真的真的很耗时间...
接下来都是优点啦!!
小弟从中港转运站搭乘统联的低地板公车
83路
从中转到一中街
不知道是今天如此还是其他天也是如此
路上不管83或83副 我来回坐只看到两班不是低地板公车
其他全部都是
而且83路很密集
最让我意外的除了统联的83低地板公车大军
再来就是其他客运的低地板公车
中港路上先是巨业客运(是否是之前板上讨论的?)低地板公车
说实话 这种涂装个人还满喜欢的
我觉得有点像太阳+狮子
再来就是仁友客运的低地板公车
再加上全航客运的
中港路真是低地板公车的天下!!!
台中能够一直进步真的让人耳目一新
我一个外地人看到这种情况
(不知平时是不是这样?...)
我只能说
坐在公车上 台中路又大又宽
天气又好 天又蓝
加上沿路一直都是新开发大楼 漂亮
七期的格局真的很大器
台中市政府配上蓝天真是绝配!
而且不拥挤!
这种城市让我好爱啊!
发在这边除了台中的改变让人惊奇外
就是因为中港路上的低地板公车密集度让我吓到了(再来就是建国路)
老胡把公车做得很好...这是不可否认的
感觉这两天坐公车客源也很稳
中港干线人都一直很多
台中车站到一中街人也很多
晚上坐公益干线人也好多
赞!
假如台中的交通建设持续进步治安再好一点
这个城市令我好期待
在城市中能让人很放松
这点好棒!
我在这边真的要鼓励一下台中
good!
(以上纯粹是小弟个人感想)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.179.214
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/21 23:02)
1F：推 LT134P:这篇文章贴到八卦版大概可以想像大家会如何回应... 05/21 23:20
XDDD所以我才贴到这边XDDD
相信各位比较理性吧
2F：→ LT134P:多卡机感应慢是他的缺点 就 无解吧... 05/21 23:21
3F：→ LT134P:後门不上是因为上下车皆要刷卡 後门开放怕逃票 05/21 23:21
4F：推 emonyaki:统联的多卡通机器很慢 也容易刷卡失败 05/21 23:37
5F：→ emonyaki:但其他客运用的宝录多卡通速度就很快了 05/21 23:37
6F：→ emonyaki:目前用悠游卡刷过员林客运 速度很好 05/21 23:38
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/21 23:41)
7F：推 LT134P:低底盘数量是还蛮多的 不过统联最多低底路线应该是50路吧 05/21 23:47
对!50也好多
8F：→ LT134P:往大里雾峰的路线 另外巨业低底盘的确之前有讨论过 05/21 23:47
9F：→ LT134P:但那个只是形式上的购买 宣示一下 才买那两台有什麽意义... 05/21 23:47
10F：推 luther0583:丰客的55也一堆低地板公车，想搭高地板(?)的还得碰运气 05/21 23:55
11F：→ luther0583:机器问题比较大啦，平平是台湾通，宝禄的就不错 05/21 23:56
12F：→ luther0583:平平是悠游卡，宏碁的就很囧 05/21 23:57
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 01:05)
13F：推 cyfeng:要是拥有最多路线的中客也能进步，那你应该会更爱台中吧XD 05/22 02:45
14F：推 LT134P:宝录的多卡通快吗? 我知道统联就是超~级~慢~ 05/22 03:07
15F：→ LT134P:保禄是全航原本那只吗? 如果是 那速度还可以接受... 05/22 03:07
16F：推 JJLi:贴来台中板吧…Q_Q 台中乡民很需要被鼓厉的QWQ 05/22 07:29
要转可以呀:) 欢迎
17F：推 toulu:我也很高兴现在可以好好撘公车逛台中...推c大,中客加油 05/22 07:53
中客要好好加油 一直闹上新闻 乘客又不是受气筒 :(( 中客加油
18F：推 rs7135:55仅5辆B7RLE,且站位少尖峰出入不便;金龙和大宇的就好多了 05/22 09:54
19F：推 emonyaki:全航跟仁友原本的"台湾通"宝录新机其实也稍微慢 约快 05/22 10:33
20F：→ emonyaki:两秒 但是员林客运的多卡通宝录新机就非常快 05/22 10:34
21F：→ mrt620:有的时候觉得在台中搭客运还蛮幸福，要去哪里就可以很顺利 05/22 14:13
22F：→ mrt620:无论是去小地方至少搭车来讲都还算是很方便 05/22 14:13
23F：→ mrt620:台南虽然有人说路网有些差，但还算是可以去乱搭车逛逛 05/22 14:14
24F：→ mrt620:但很烂的就是原本高雄县的地带，不争气又爱钱的高雄客运 05/22 14:15
25F：→ mrt620:不仅去个大地方班次都少的可怜到假日还没班次，实在很难 05/22 14:15
26F：→ mrt620:可以好好逛原本高雄县的一些地方 05/22 14:16
是说台北的公车是最方便(非战) 但是看到别的县市的进步真的令人好开心呀:D
台湾需要总体进步而不要继续搞北中南东的区域战争了
台湾很小 没那个能力乱搞
希望各地都能继续进步 让我们当个骄傲的台湾人!
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 14:21)
※ liyuoh:转录至看板 TaichungBun 05/22 14:23
27F：推 mrt620:其实我也没有什麽战南北 冏 05/22 14:27
啊 抱歉 用词不当 我不是指您战南北 千万别误会
真的 我也很喜欢高雄!
我是说网路上或生活中很多人会战(真的没有指板上什麽人)
28F：→ mrt620:不过这几年间利用客运去了很多地方游玩的心得真的如我说的 05/22 14:28
29F：→ mrt620:很多地方的公车服务品质持续一直进步中 05/22 14:29
30F：→ mrt620:像是屏东这几年也汰旧换新很多公车，班次上也说也很方便 05/22 14:29
31F：→ mrt620:而台南嘉义云林也是有将车子换新，班次服务也可以说很少砍 05/22 14:30
32F：→ mrt620:然後花东方面班次虽然砍了一些但至少不会让旅客候车太久 05/22 14:31
33F：→ mrt620:而且站牌也贴到站时刻让旅客等车上至少有了底，而且也有新 05/22 14:32
34F：→ mrt620:车搭，这几次去都觉得花东客运都有很大的进步 05/22 14:32
35F：→ mrt620:至於原本高雄县的客运方面真的是切身之痛 05/22 14:36
36F：→ mrt620:幸好高雄县并入高雄市後优质客运高雄市公车和南台湾客运 05/22 14:37
37F：→ mrt620:新辟路线和延驶进入原本高雄县地区，让居民能够很安稳搭车 05/22 14:39
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 14:40)
38F：→ mrt620:但不晓得为什麽某客运就不会把握时机好好整顿自己 05/22 14:39
39F：推 mrt620:让原本高雄县的服务水准除了旗山外其他都不太好 05/22 14:43
40F：→ mrt620:等到人家都延驶进去还在怪东怪西 @@ 05/22 14:44
41F：→ mrt620:不过就整体而言还是觉得全中华民国的公车都有进步 ^^ 05/22 14:47
42F：→ mrt620:连离岛都有新车可搭，台中也是一样有新车可以搭 05/22 14:47
43F：→ mrt620:然後台中最近的横向路线也希望有些成绩 05/22 14:48
疑? 横向是指哪些路线呀?
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 14:49)
44F：→ mrt620:这样我就不用每次去都还得再火车站转车了 05/22 14:49
45F：推 LT134P:52 53 54之类的吧 05/22 15:12
46F：→ cyfeng:感觉上还是云嘉南地区 目前大众运输目前发展较弱.. 05/22 16:05
47F：→ cyfeng:毕竟云人口密度不算高，台南也没看到改制市公车进度... 05/22 16:08
48F：→ cyfeng: 云嘉* 那边不少地方，感觉人口不稠密... 05/22 16:08
49F：推 papau:对阿 北港-水林 一小时一班OTZ 回老家不方便 人是真的少 05/22 16:13
50F：推 komachi275:北港水林的公车应该不只一小时一班哩 05/22 16:52
51F：→ komachi275:因为还有其他路线有重叠 05/22 16:53
52F：→ kuo1102: 低地板?? 那有没有高地板?? 中港路除 48 没其他仁友 05/22 16:59
53F：推 rw0226:楼上...... 05/22 17:11
54F：推 komachi275:那些双层观光船算不算高地板 XD 05/22 17:24
55F：推 a00080245:很期待中港BRT，可以有效提升上下车效率跟公车品质 05/22 17:30
56F：→ rw0226:中港路BRT没到太平实在是令人失望啊... 05/22 17:31
57F：推 ianqoo2000:不要BRT，中港路请用MRT。 05/22 17:32
58F：推 GreeenPower:台中人推。 至於MRT还是BRT就留在17975吧XD 05/22 18:05
59F：→ komachi275:老实说...蓝线只有BRT跟BUS两种选择 05/22 18:36
60F：→ ianqoo2000:哪里来的这两种选择？还不是老胡现在要硬上。 05/22 18:39
61F：推 komachi275:话说如果愿意等...那的确什麽选择都有..来个任意门吧XD 05/22 18:50
62F：→ komachi275:应该2102就有机会了 XD 05/22 18:50
63F：→ ianqoo2000:无言，为什麽还要等91年。= = 05/22 18:54
64F：→ luther0583:liaing大要不要出来表示一下意见 05/22 19:32
65F：推 seazilicy:中港路要高架BRT 05/22 19:38
66F：推 seazilicy:才能真正的让交通流畅(补讲完) 05/22 19:51
67F：推 rw0226:地下化的 BRT 好了（误） 05/22 19:55
68F：→ ininstant:地下化花费更多... 05/22 20:02
说到地下化 世界上有没有地下化BRT呀!!!!??
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 20:21)
69F：推 ianqoo2000:好呀！高架BRT非常OK，仅次MRT。 05/22 20:21
70F：推 nick0605:地下化BRT跟地下化MRT的经费差没多少 05/22 20:22
哦 也对 哈哈哈 想说有没有这种模式XDDDD
是说BRT的机电系统应该不用捷运这麽复杂跟贵是吗? 请高人指点
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 20:27)
71F：推 weichia:国外很常玩地下化隧道 同时跑公车跟捷运的 05/22 21:01
72F：→ weichia:像西雅图就有 05/22 21:01
73F：→ weichia:其实很适合台湾部份都市 运量不及重轨但又需要轨道的地方 05/22 21:02
啊 这样啊
不过这样讲 我也很喜欢 像那种超大的桥同时有列车跟汽车等等在上面跑
好美好酷
※ 编辑: liyuoh 来自: 58.114.179.214 (05/22 21:16)
74F：推 komachi275:花高额土建经费兴建的"公路"只给大众运输使用 05/22 21:38
75F：→ komachi275:我想台湾的素养还没有高到那样的程度...XD 05/22 21:38
76F：推 PECOPECO:回楼楼上 有喔 以前的西港大桥 糖铁和一般车并驶 05/25 16:55