作者emonyaki (哆啦铜锣烧)
看板Bus
标题[闲聊] 关於宝录多卡通为何感应速度非常快
时间Fri May 13 22:39:07 2011
最近在看运研所的
交通电子票证系统共通技术规范研究与票证一卡通推动计画
报告书第三册
在当时的推动计画主要构想是以不更换验票机
使用旧有的机器为前提
在此前提下多卡通的方式为使用轮询法
轮询法就是在验票机插入每家票证公司的SAM卡
依照SAM卡的顺序取得key
并由每个key对票卡进行循序的验证 直到验证成功後
才会开始交易
报告书内对各种交易方式的感应时间都有做记录
当卡片种类越多时
交易时间也随之上升
但一卡通推动计画後期出现了一个"多卡平行验票机"的名词
由於验票机的PSAM需要搭配控制器
旧有的验票机是以一个控制器对应多个PSAM
所以多卡并用时必须采轮询法
容易造成交易时间太长
"多卡平行验票机"的技术简单说就是
每个PSAM都会接上一个控制器
可以同时读取PSAM的资料 所以不需再使用轮询法
我的猜想是这样的技术
应该会让每一种卡片交易速度都一样快
在我刷宝录机 台湾通与悠游卡的感觉也是如此
报告书当时指出国内已有厂商在"开发中"
经google後发现
原来此技术是宝录电子提出
该时间点约在三代机出现前
所以目前那些神通.宏碁的多卡通验票机
是不是没有多卡平行的技术?
依旧使用轮询法 速度才会如此慢
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◆ From: 118.170.40.175
※ 编辑: emonyaki 来自: 114.46.137.120 (05/14 00:32)
1F:→ ortz:若公车上刷卡的部分 机器有扣款资料 是不是拿资料去找 05/14 10:20
2F:→ ortz:捷运公司他们那边去取款呢? 05/14 10:20
3F:推 luther0583:若真是这样的话宝录的多卡通开机时应该就不会显示SAM顺 05/14 11:19
4F:→ luther0583:序的画面吧(不过要在开机时看到机器的画面有点困难) 05/14 11:20
5F:推 komachi275:我不觉得那是顺序...或许只是位址编码 05/14 11:56
6F:→ komachi275:就像RAM Slot一样 05/14 11:56
7F:→ komachi275:另外to 1F,电子票证是一个庞大的系统 验票机只是负责 05/14 11:58
8F:→ komachi275:扣款 扣完的回传主机後还要再回传卡公司结算 05/14 11:58
9F:→ komachi275:再由卡公司拨款给业者哩 所以前台後台都要建立才行 05/14 11:59
10F:推 luther0583:这麽说好像也有可能 05/14 12:10
11F:→ ortz:像高雄的话 是不是公车印好资料传回捷运公司後 05/14 13:03
12F:→ ortz:再由捷运公司依据资料去把钱发给公车业者吗? 05/14 13:03
13F:→ ortz:这样捷运公司(若验票机也是同家)他要怎赚? 是抽一元吗 05/14 13:03
14F:→ ortz:以及便利商店加值购卡跟小额消费的原理 05/14 13:03
15F:→ komachi275:不用印 结班资料上传场站管理系统後直接回传卡公司 05/14 17:08
16F:→ komachi275:印象中拨款是月结 而卡公司会抽清分手续费 05/14 17:09
17F:→ komachi275:可能是算%数 也可能是算笔数 这就不清楚了 05/14 17:09
18F:推 liaing:高捷抽%数呀 各家公司自己跟高捷谈%数 05/16 00:12