http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110506/5/2r38y.html 《公车补贴 北市府：严谨审核》 更新日期:2011/05/06 21:44 （中央社记者林长顺台北6日电） 台北市政府公共运输处今天表示，公运处对台北市联营公车营运成本检讨，是经学者专家 及市政府审慎严谨审核，并合理反映公车业者实际承受成本。市政府将为市民权益把关。 台北市议员王鸿薇今天质询时，质疑市府审核「台北市联营公车运价调整」过程中，未替 市民荷包把关，在运价公式中最重要的「平均每班次载客人数」，台北市公共运输处大让 步，采纳业者提出的数字，以致台北市因此将多补助公车业者新台币数亿元。 王鸿薇表示，本次的运价补贴一旦获通过，台北市从今年起每年需补贴22.1亿元，市库每 年多失血数亿元，不可不慎。 公运处指出，台北市公共汽车客运商业同业公会於民国97年12月9日向公运处提出公车运 价成本调整。公运处以97年公车单位各项成本核算後，依程序提送审议。 公运处表示，原先核算每班次合理载客量为29.25人，经「台北市联营公车营运与服务品 质督导及评监委员会」考量96至99年实际载客数分别为23.96人、25.38人、25.07人及 25.62人，若以29.25人计算有过度高估之虞 另外，若参照94年及96年依提送年度往前推4个年度实际班次平均计算，则本次计算基础 为94至97年的实际班载客平均为23.89人，则又有低估之虞。 公运处指出，经专家学者委员充分讨论结果，决议同意仍维持27.61人，同时也达到给予 公车业者提升运量的合理目标。 ----------我是分隔线---------- 个人心得： 真要谈「为何民众不想搭公车」，看来适合特别制作文字作品讨论... 最近北客812路线公车被「喀嚓」，台铁板桥车站到北捷西门站的站牌取消 想从板桥亚东医院直接板桥搭公车到音乐公园变得更困难，一定要转车 还好双脚健全，可借不用钱的脚踏车 这几天还特别打0800-003-307电话向北客反应，顺便问新感应机扣太多钱处理事宜 加上台北市和新北市公车没办法在对方的路边站牌显示到站时间 想搭不挤且快速的特定路线公车很麻烦... 只要这几个情形，就真的想把以前制作的歌词作品编曲用力唱 虽然歌词还要修改，却是真正的心声： 完整版： http://f14mp5.wordpress.com/2006/03/31/%e5%89%b5%e4%bd%9c%e6%ad%8c%e8%a9%9e014- 缩网址版： http://ppt.cc/69qY 《我要一部摩托车》 或许想让民众搭公车，可用这招： 首都客运62路线158-FL公车的驾驶是位美女，吸引不少经过艋舺的公车驾驶注意力XD （可惜没图没真相...） --------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隐的文艺创作总站 欢迎常来看看^_^ --

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