拒补贴方案 客运全面涨价 更新日期:2011/05/04 04:11 千余条路线 启动浮动票价 〔自由时报记者林嘉琪、曾鸿儒、蔡伟祺／台北报导〕涨涨涨，油价涨、军公教 调薪，外界担心会带动物价飞涨，最近米价涨，公路客运也要涨价了！不敌油价 成本负担，又不满政府的油价补贴方案，全台一千多条公路客运确定本月启动浮 动票价机制，统联、国光、阿罗哈等国道客运优惠也将缩水，连部分计程车业者 都要取消优惠，让小老百姓叫苦连天。 喧腾一个多月的客运涨价问题明朗化，台湾省公路客运公会全国联合会昨天提出 申请，要求公路总局启动浮动票价机制，由於是「依法涨价」，预计本月中、下 旬，全台一千多条客运路线就会涨价，所有路线平均涨幅约二．四八％，最少涨 一元，最多可能涨十七元。 全联会总干事方森德说，目前客运票价成本是以柴油每公升廿七．二四元计算， 浮动票价启动门槛则是廿九．四五三元，三月早已跨过此一门槛，上月均价则是 三十．二九元。他直言，业界原本寄望政府补贴而暂缓启动涨价机制，但政府以 三十．四元为补贴基准，无视业者过去这段时间已产生的亏损，只好启动浮动票 价机制。 预估月中调涨 幅度约2.48％ 国道客运业者昨也宣布跟进，统联预计最快母亲节後调整卅三条路线优惠票价， 涨幅在十至五十元间；国光、阿罗哈则会等公路客运涨价後才跟进，国光预计调 整四十一条路线，涨幅在十至四十元间；阿罗哈北高线取消优惠时段，票价由五 百五十元调为单一票价七百一十五元。 统联总经理白德存说，上周业者原暂缓调价，但补贴门槛订得太高，加上开打组 织首领宾拉丹遭击毙，中东不稳定，油价可能继续飙涨，在无法因应油价成本下 ，这波票价调整统联「没有例外的权利」。国光总经理吴忠锡也坦言，政府补助 门槛无助於业者改善亏损黑洞，只要公路客运涨价，国光就会跟进。 不只客运业，计程车、航空也响起「涨声」，华航与长荣昨天宣布，台湾往返香 港本月十日起调整燃油附加费，每一航段由廿四．九元调整为廿八．五元，往返 香港，来回约多花二百零八元。 计程车商业同业公会全联会理事长陈灯表示，政府以九五无铅每公升卅一．一元 为补贴门槛，一周最多补贴一百公升，以本周油价为例，每位运将可获得「十块 钱」补贴，他痛骂这种补贴「有等於没有」，强调业界暂时不会调费率，但预计 六月起，电话叫车折扣会减少、甚至取消。 公车叫苦 小黄折扣要缩水 公车业者也蠢蠢欲动，有台北市联营公车业者抱怨，当初订定公车票价时油价才 二十三块多，油价差额一直是业者自行吸收，政府应全面检讨运价成本，才能真 正解决问题。 面对交通工具纷纷喊涨，有旅客不满地指出，万物轮涨、只有薪水还不涨；消基 会则质疑，不应由消费者来承受调涨，政府应积极介入处理，避免带动物价调涨 。 公共运输发展学会理事长、台大教授张学孔认为，国内油价每周调整，但客运票 价以两年调整一次为原则，油价补贴则是临时定案，相较之下，票价、补贴均缺 乏弹性，应该检讨。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110504/78/2qx3z.html --

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